Typ 4 Ho-Ro - Type 4 Ho-Ro - Wikipedia
| Typ 4 Ho-Ro | |
|---|---|
 Samohybná zbraň typu 4 Ho-Ro | |
| Typ | Samohybné dělostřelectvo |
| Místo původu | Empire of Japan |
| Historie výroby | |
| Ne. postavený | 12 |
| Specifikace | |
| Hmotnost | 16,3 tuny |
| Délka | 5,52 m (18,1 ft) |
| Šířka | 2,33 m (7,64 ft) |
| Výška | 2,36 m (7,74 ft) |
| Osádka | 6[1] |
| Zbroj | 12–25 mm (0,98 palce) |
Hlavní vyzbrojení | 150 mm Typ 38 houfnice |
Sekundární vyzbrojení | žádný |
| Motor | Mitsubishi Typ 100 vzduchem chlazený V-12 nafta 170 hp (126,8 kW) |
| Výkon / hmotnost | 12,8 hp / t |
| Suspenze | zvonek |
Provozní rozsah | 200 kilometrů (125 mil) |
| Maximální rychlost | 38 km / h (23,6 mph) |
The Samohybná zbraň Type 4 15 cm Ho-Ro (日本語: 四 式 十五 糎 自 走 砲 ホ ロ, Japonská císařská armáda Typ 4 15cm samohybné dělo Ho-Ro) byl samohybná zbraň vyvinutý společností Imperial japonská armáda v druhá světová válka.
Rozvoj
Inspirováno Mřížka řada samohybné dělostřelectvo vozidla vyvinutá společností nacistické Německo v době druhá světová válka, kde a 15 cm sIG 33 pěchotní podpůrná zbraň byl namontován na pásovém podvozku, rozhodli se inženýři z Armádního technického úřadu udělat totéž. Výroba byla přiřazena Mitsubishi Heavy Industries. Přesný počet vyrobených v roce 1944 je nejistý, ale činil přibližně 12 jednotek.[2]
Design
Zvolený podvozek byl upraven Typ 97 Chi-Ha podvozek.[3] Na této platformě, a Typ 38 150 mm houfnice[3] který vycházel z návrhu německého výrobce zbraní Krupp byl namontován, ale datován od roku 1905 a byl vyřazen z provozu jako zastaralý v roce 1942.[4] Konstrukce podvozku omezila elevaci děla na 30 stupňů. Omezená nadmořská výška znamenala, že byla schopná vystřelit z 35 kilogramů granátu 6000 metrů (6600 yardů). Vzhledem k jeho závěru nakladače, maximální rychlost střelby byla pouze 5 ran za minutu.[5] Dalším problémem s konstrukcí bylo, že zbraň měla pohyb otáčení pouze 3 stupně. Posádka zbraně byla chráněna štít zbraně s tloušťkou pancíře 25 mm vpředu,[6] ale štít se po stranách prodlužoval jen velmi krátkou vzdálenost, přičemž zbývající strany a záda zůstaly odkryté. Díky tomu byla konstrukce extrémně zranitelná vůči boji zblízka.
Bojová historie
Ho-Ro typu 4 byl vržen do provozu a nasazen ve čtyřech bateriích, které boj považovaly za součást 2. tanková divize s Japonská čtrnáctá oblastní armáda Během Filipínská kampaň v posledním roce roku druhá světová válka.[2][7] Zbývající jednotky byly nasazeny do Okinawa v jednotkách a dvojicích pro ostrovní obranu během EU Bitva o Okinawu, ale byli americkým dělostřelectvem těžce převyšováni.[4]
Přežívající příklad
Přežívající příklad typu 4 Ho-Ro se nachází v Muzeum amerického dědictví v Stow, Massachusetts. V současné době je zapůjčen od Národní muzeum námořní pěchoty a byl zajat na ostrově Luzon na Filipínách.[8]
Poznámky
- ^ Tomczyk 2007, s. 13, 14.
- ^ A b Stránka Japonské císařské armády Taki: „Ho-Ro“
- ^ A b Zaloga 2007, str. 20.
- ^ A b Trewhitt 1999, str. 108.
- ^ Tomczyk 2007, str. 9.
- ^ Tomczyk 2007, str. 13.
- ^ Zaloga 2007, s. 38, 39.
- ^ „Pacifická válka“. Muzeum amerického dědictví. Citováno 2019-06-29.
Reference
- Trewhitt, Philip (1999). Obrněná bojová vozidla. Dempsey-Parr. ISBN 978-1840843286.
- Tomczyk, Andrzej (2007). Japonské brnění sv. 5. AJ Stiskněte. ISBN 978-8372371799.
- Zaloga, Steven J. (2007). Japonské tanky 1939–45. Mořský orel. ISBN 978-1-8460-3091-8.
externí odkazy
 Japonská obrněná bojová vozidla druhé světové války | |
|---|---|
| Tankety | |
| Lehké tanky | |
| Střední tanky | |
| Obojživelné tanky | |
| Samohybné dělostřelectvo (počítaje v to stíhače tanků ) | |
| Obrněná auta | |
| jiný | |
| Prototypy | |