Kenneth M. Taylor - Kenneth M. Taylor - Wikipedia

Pro ostatní lidi jménem Kenneth Taylor viz Kenneth Taylor (disambiguation).
Kenneth M. Taylor
Kennethmtaylorheadshot.jpg
Major Kenneth M. Taylor, C. 1945
narozený(1919-12-23)23. prosince 1919
Enid, Oklahoma
Zemřel25. listopadu 2006(2006-11-25) (ve věku 86)
Tucson, Arizona
Pohřben
Arlingtonský národní hřbitov
VěrnostSpojené státy
Servis/větevArmádní letecké sbory Spojených států
Armáda Spojených států vzdušné síly
United States Air Force
Roky služby1940–1971
Hodnostbrigádní generál
Jednotka47. stíhací letka
44. stíhací letka
12. stíhací letka
4961. test speciálních zbraní 456. stíhací letka
Bitvy / válkydruhá světová válkaStudená válka
OceněníDistinguished Service Cross
Medaile za vynikající službu v armádě
Legie za zásluhy
Fialové srdce
Air Medal
Jiná práceAljašská letecká národní garda
Letecké pojištění

Kenneth Marlar Taylor (23. prosince 1919 - 25. listopadu 2006) byl a United States Air Force důstojník a létající eso druhé světové války. Byl nový Armádní letecké sbory Spojených států podporučík pilot umístěný v Wheeler Field Během Japonský útok na Pearl Harbor 7. prosince 1941. Spolu se svým kolegou pilotem a přítelem George Welch, Taylor se podařilo dostat stíhací letoun ve vzduchu pod palbu. Taylor tvrdil, že sestřelil čtyři japonské střemhlavé bombardéry, ale byly potvrzeny pouze dva. Taylor byl během incidentu zraněn a za své úsilí získal několik ocenění, včetně Distinguished Service Cross a Fialové srdce.

Taylor později velel několika letkám, zatímco byl umístěn ve Spojených státech a jinde, a sloužil 27 let aktivní služby. Připojil se k Aljašská letecká národní garda do roku 1971 a pracoval v pojišťovnictví, než odešel do důchodu v roce 1985. Jeho zkušenosti s Pearl Harborem byly zobrazeny ve filmu z roku 1970 Tora! Tora! Tora! a film Pearl Harbor.

Raná léta a vojenský výcvik

Krátce po jeho narození v Enid, Oklahoma, Taylorův otec Joe K. Taylor přestěhoval svou rodinu do Hominy, Oklahoma, kde Taylor v roce 1938 promoval na střední škole. Vstoupil do University of Oklahoma jako student předškolního věku ve stejném roce a připojil se k Armádní letecké sbory o dva roky později.[1][2] Vystudoval letecký výcvik na Brooks Field u San Antonio, Texas 25. dubna 1941 dosáhl hodnosti podporučík a byl zařazen do třídy 41C.[3] V červnu 1941 byl přidělen k 47. stíhací letka na Wheeler Army Airfield v Honolulu, Havaj, a začal létat o dva týdny později.[4] Přestože 47. let měl několik typů letadel - některé zastaralé - zahájil výcvik pokročilých Curtiss P-40 B Warhawk bojovník.[4] Taylor nashromáždil více než 430 letových hodin výcviku před útokem na Pearl Harbor.[5]

Pearl Harbor

Curtiss P-40 Tomahawk podobný letadlům používaným Taylorem a Welchem

Před útok na Pearl Harbor 7. prosince 1941 strávil Taylor noc, než si s kolegou pilotem zahrál poker a tančil v důstojnickém klubu ve Wheeleru George Welch, a šel spát až v 6:30 místního času.[6] Taylor a Welch se probudili o necelou hodinu a půl později v 7:55 na zvuky nízko letících letadel, kulometnou palbu a výbuchy.[4] Poručík Taylor si předešlou noc rychle oblékl smokingové kalhoty a zavolal Haleiwa Pomocné letecké pole, kde osmnáct P-40B bojovníci byli lokalizováni.[7] Bez příkazů řekl pozemním posádkám, aby vyzbrojili dvě P-40 a byli připraveni k vzletu.[8] Nový Buick, který řídil, byl bombardován japonskými letadly, když oba piloti uháněli 16 mil (16 km) do Haleiwy; Taylor občas dosáhl rychlosti 160 km / h.[4][9] Na přistávací ploše vlezli do svých stíhaček Curtiss P-40B Warhawk, které byly poháněny palivem, ale vyzbrojeny pouze 0,30 cal Browning munice.[10][11]

Poté, co vzlétli, zamířili k Barber's Point na jihozápadním cípu Oahu a zpočátku viděl neozbrojenou skupinu Američanů B-17 Flying Fortress bombardéry přijíždějící z pevniny USA.[12] Brzy dorazili na stožárové pole Ewa Mooring, které bylo bombardováno nejméně 12 Aichi D3A „Val“ střemhlavé bombardéry druhé japonské útočné vlny poté, co shodily bomby v Pearl Harbor.[10][13][14] Ačkoli oba piloti byli v přesile šest ku jedné, okamžitě začali střílet na střemhlavé bombardéry. Taylor sestřelil dva střemhlavé bombardéry a byl schopen poškodit další (třetí poškozené letadlo bylo považováno za první pravděpodobný Taylorův zabití[4]).[15] Když oběma pilotům došla munice, zamířili k Wheeler Field, aby získali další 0,50 kal munice, protože Haleiwa žádné nepřenášela.[4] Když přistál kolem 8:40, musel se vyhnout přátelské protiletadlové a pozemní palbě.[16] Jakmile byl na zemi, několik důstojníků řeklo Taylorovi a Welchovi, aby opustili letadla, ale oba piloti byli schopni přesvědčit důstojníky, aby jim umožnili pokračovat v boji.[12]

Taylor a Welch krátce po útoku na Pearl Harbor

Zatímco byl jeho letoun nabíjen ráže 0,50, let střemhlavých bombardérů začal bombardovat Wheeler. Welch znovu vzlétl (protože přistál několik minut před Taylorem a už byl znovu naložen). Muži, kteří nakládali munici na Taylorovo letadlo, opustili muniční boxy na jeho křídle, když se rozptýlili, aby se dostali pryč od bombardérů. Taylor rychle vzlétl, přeskočil vyzbrojovací panenku a muniční boxy spadly z křídla jeho letadla.[4] Oba piloti si uvědomili, že pokud vzlétnou z přicházejícího letadla, stanou se terčem, jakmile budou ve vzduchu, a tak oba při vzletu mířili přímo k bombardérům.[4] Navíc, pokud by se nízko letící bombardéry pokusily vystřelit na uzemněné P-40 v jejich aktuální výšce, hrozilo by, že se zřítí. Taylor využil této překážky ve svůj prospěch a ihned po startu zahájil palbu na japonská letadla a provedl chandelle.[4]

Taylor zamířil ke skupině japonských letadel a kvůli kombinaci mraků a kouře se nechtěně dostal do středu formace sedmi nebo osmi Nuly A6M.[4][17] Japonský zadní střelec ze střemhlavého bombardéru vystřelil na Taylorovo letadlo a jedna z kulek se dostala do palce Taylorovy hlavy a explodovala v kokpitu.[18] Jeden kus prošel jeho levou paží a šrapnel vstoupil do jeho nohy.[1] Taylor se v rozhovoru z roku 2001 zamyslel nad zraněním a řekl: „Nemělo to žádný důsledek, jen mě to na minutu vyděsilo.“[1] Několik let po rozhovoru dostal Taylor od svého šéfa posádky další dva slimáky, které byly nalezeny za jeho sedadlem.[4] Welch sestřelil střemhlavý bombardovací letoun, který zranil Taylora, a Taylor poškodil další letadlo (jeho druhé pravděpodobné zabití[4]) než se odtáhnete, abyste pomohli Welchovi s pronásledováním A6M nula bojovník. Nula a zbytek její formace brzy přerušila pronásledování a odešla se vrátit ke svým nosičům, když se Taylor přiblížil k Welchovi. Taylor pokračoval v palbě na několik japonských letadel, dokud mu nedošla munice. Oba piloti zamířili zpět do Haleiwy. Po přistání a návratu do Wheeleru prošli Taylor a Welch kolem svého velitele letky, majora Gordona H. Austina, který si všiml, že mají na sobě smokingový oděv. Nevědomý svých dřívějších soubojů, křičel na oba muže a řekl: „Vraťte se do Haleiwy! Víte, že je válka?“[19] Oba piloti vysvětlili, co udělali, a velitel jim poděkoval.[4] V rozhovoru z roku 2003 Taylor uvažoval o svých činech: „Nebyl jsem ani trochu vyděšený, a dovolte mi, abych vám řekl proč: Byl jsem příliš mladý a příliš hloupý, abych si uvědomil, že mi hrozí velké nebezpečí.“[12]

Záznamy a ocenění

Taylor přijímá Distinguished Service Cross 8. ledna 1942 za jeho úsilí

Podle Muzea tropických blesků 25. pěší divize dokázalo během překvapivého útoku vzlétnout 14 různých amerických pilotů a zaznamenat 10 sestřelů japonských letadel.[12] Air Corps zaznamenává kredit Welcha se čtyřmi zabitími a Taylora se dvěma,[1] přesto nový výzkum japonských bojových zpráv potvrzuje, že Taylor dostal čtyři zabití (pokud jsou zahrnuty dva pravděpodobné zabití).[4] Taylor v rozhovoru prohlásil: „Vím jistě, že jsem sestřelil dvě letadla nebo možná i více; nevím.“[20] U příležitosti 13. výročí útoku na Pearl Harbor uvedlo letectvo Spojených států, že nemohou určit, který ze dvou pilotů sestřelil první japonský bombardér: „Každý z nich při svém prvním útoku sestřelil nepřátelský bombardér, takže rozdíl čas by v každém případě byl jen pár sekund. “[21] Když byli ve vzduchu během souboje, oba piloti se shodli, že kdokoli bitvu přežije, bude si za první zabití nárokovat titul.[4][10] Oba piloti však přežili a protože Welch předčil Taylora (byl 41A, Taylor 41C) a byl vedoucím letounem v boji, připisoval mu první zabití.[4] Úsilí soubojů obou pilotů dokázalo odvrátit Japonce od zničení leteckého pole Haleiwa, o kterém japonská inteligence před útokem nevěděla.[4][19] Taylor později na útok zareagoval slovy: „Věřil jsem, že jsem lépe vycvičený pilot než nepřítel. Měl jsem dobré vybavení a byl jsem na to hrdý.“[2]

Za svou akci 7. prosince americké ministerstvo války v komuniké č. 19 13. prosince 1941 označilo Taylora a Welcha za první dva americké hrdiny druhé světové války a udělilo oběma Distinguished Service Cross 8. ledna 1942.[1] Taylor se dozvěděl, že cenu má obdržet v polovině prosince poté, co si přečetl několik novin.[5] Toto ocenění je druhou nejvyšší poctou armády Spojených států za chrabrost v zápalu boje. Navíc později obdržel Medaile za vynikající služby, Legie za zásluhy, Air Medal a Fialové srdce za zranění, které utrpěl.[1] Oba muži byli doporučeni pro Řád cti, ale byli odmítnuti, protože vzlétli bez objednávek.[22][23]

Služba vojenské a národní gardy

Taylor velel letce, která používala Padající hvězda Lockheed F-80

Po útoku na Pearl Harbor byl Taylor přidělen k 44. stíhací letka, a pokračoval do jižního Pacifiku na Henderson Field Guadalcanal. Byl schopen zaznamenat další dva vzdušné sestřely: první 27. ledna a druhý 7. prosince 1943, dva roky po Pearl Harbor.[4] To přineslo jeho celkový počet zabití v kariéře na šest, což z něj udělalo létající eso. Oficiálně se však Taylor stále připisují pouze dvě vzdušná vítězství 7. prosince 1941 a jedno 27. ledna 1943. Na Guadalcanalu byl při náletu zraněn a v roce 1943 byl poslán zpět do Spojených států.[7][12] V USA trénoval piloty na přípravu boje v Evropě a poté byl přidělen k 12. stíhací letka. Na konci druhé světové války dosáhl Taylor hodnosti hlavní, důležitý a šel do Filipíny velit letce, která používala první bojové letouny vzdušných sil Spojených států, Padající hvězda Lockheed F-80.[4][7]

Poté velel 4961. skupině speciálních zbraní, stal se taktickým hodnotitelem v kanceláři generálního inspektora USAF a pracoval v Pentagon. Byl také zástupcem náčelníka štábu a plánů pro Aljašské vzdušné velení a byl plánovačem dlouhého doletu ve společném štábu.[4]

Po 27 letech aktivní služby odešel jako plukovník v pravidelném americkém letectvu v roce 1967 a brzy začal jako Asistent generálního pobočníka pro Aljašská letecká národní garda, odešel jako brigádní generál v roce 1971.[1] Taylor pak pracoval v pojišťovnictví na Aljašce až do roku 1985.[1]

Ocenění a vyznamenání

Mezi jeho ocenění a vyznamenání patří:

COMMAND PILOT WINGS.png  Velitelský odznak
Distinguished Service Cross
Medaile za vynikající služby
Legie za zásluhy
Fialové srdce
Air Medal
Medaile za společnou pochvalu
Air Force Outstanding Unit Award
Bronzová hvězda
Medaile americké obranné služby s jedním servisní hvězda
Medaile americké kampaně
Bronzová hvězda
Bronzová hvězda
Medaile za asijsko-pacifickou kampaň se dvěma bronzová hvězda
Medaile vítězství za druhé světové války
Medaile okupační armády
Bronzová hvězda
Medaile národní obranné služby s jednou bronzovou hvězdou
Cluster stříbrného dubového listu
Air Force Longevity Service Award s jedním shlukem dubových listů

Medaile za nezávislost PHL stuha.png  Filipínská medaile za nezávislost

Osobní život a vyobrazení ve filmu

9. května 1942 se Taylor oženil s Florou Love Morrison z Hennessey, Oklahoma, kterého potkal, když byla na návštěvě u svého otce na Havaji. Manželé Taylorové měli 64 let a dvě děti (dcera Tina a syn Ken Jr.), tři vnoučata a dvě pravnoučata.[24] Zatímco žil v Anchorage, Taylor každoročně dovolenkoval na Havaji.[19] Taylorův syn později odešel do důchodu jako brigádní generál velící Aljašské letecké národní gardě, na stejné pozici, jakou dříve zastával jeho otec.[25]

Na 50. výročním symposiu o útoku na Pearl Harbor se Taylor setkal s japonským pilotem, který byl součástí první vlny bombardérů zaútočit na Pearl Harbor. Pilot se zamyslel nad Taylorovým úsilím: „Dojem pana Taylora na mě zapůsobil, když jsem vtrhl do smečky japonských bojovníků“, a Taylor také reportérovi řekl: „Nemám žádnou nenávist vůči Japoncům, ale dělám to proti těm, kdo zahájili válku . “[26]

Taylor byl technickým poradcem a byl zobrazen ve filmu z roku 1970 Tora! Tora! Tora! podle Carl Reindel. Film z roku 2001 Pearl Harbor představoval sekvenci, ve které postavy vylíčil Ben Affleck a Josh Hartnett vzal do nebe bojovat s Japonci. Tato posloupnost se chápe jako výplň pro Taylorovy a Welchovy role, ale postavy nenesou žádnou jinou podobnost s Taylorem a Welchem. Na rozdíl od Tora! Tora! Tora!, Taylor nebyl konzultován pro Pearl Harbor filmu, a později nazval adaptaci „... kusem odpadu ... přecitlivělý a zkreslený.“[1]

Smrt

Taylorův náhrobek u Arlingtonský národní hřbitov

Poté, co před dvěma lety onemocněl z operace kyčle, Taylor 25. listopadu 2006 zemřel na a uškrcená kýla v bydlišti s asistencí v Tucson, Arizona.[1][2] Jeho syn uvedl, že chce, „aby si ho pamatovali hlavně jako dobrého otce, manžela, dědečka a praděda. Byl velmi loajální a poslušný a pro něj to bylo důležitější než to, co dělal ve válce.“[24] Byl zpopelněn a později pohřben v Arlingtonský národní hřbitov v červnu 2007 se všemi vojenskými poctami.[27] Aljašský senátor Ted Stevens dal velebení na Senát Spojených států před službou v Arlingtonu.[28]

Poznámky

  1. ^ A b C d E F G h i j Sullivan, Patricia (10. 12. 2006). „Pilot sestřelil letadla při útoku na Pearl Harbor“. The Washington Post (vytištěno v San Diego Union Tribune ). Archivovány od originál 6. srpna 2010. Citováno 23. března 2009.
  2. ^ A b C Goldstein, Richard (7. prosince 2006). „Kenneth Taylor, 86 let, klíčový pilot v Pearl Harbor, umírá“. The New York Times. Archivovány od originál 6. srpna 2010. Citováno 23. března 2009.
  3. ^ Lennon, Troy (7. prosince 2006). „Skromní hrdinové, kteří otupili tajný útok“ (Vyžaduje registraci). The Daily Telegraph. Citováno 23. března 2009.
  4. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str q r s t Farfour, George R. (22. června 2005). „Mlha války: poručík Kenneth Taylor 7. prosince 1941“ (Vyžaduje registraci). Historie letecké energie. 52 (Léto 2005): 42–51.
  5. ^ A b Americký kongres, Pearl Harbor Attack: Slyšení před Smíšeným výborem pro vyšetřování útoku na Pearl Harbor Část 22, 79. kongres, 1946. Taylor byl dotazován 26. prosince 1941, s. 413-414
  6. ^ Gailey, Harry A. (1995). Válka v Pacifiku. Novato: Presidio Press. str.89. ISBN  0-89141-486-X.
  7. ^ A b C Van Elsberg, Robert (1988). "Nejprve bojovat (v Pearl Harbor)". Letec. 32 (Prosinec 1988): 37–39.
  8. ^ Sullivan, Patricia (3. prosince 2006). „Kenneth Taylor; letěl proti nájezdníkům Pearl Harbor“. The Washington Post. str. C07. Archivovány od originál 6. srpna 2010. Citováno 23. března 2009.
  9. ^ Muzeum historie letectví online. „Útok na Pearl Harbor“. Archivovány od originál 6. srpna 2010. Citováno 23. března 2009.
  10. ^ A b C Vlk, William (jaro 1989). „Aerial Action ... Pearl Harbor Attack“. Americká letecká historická společnost. 34 (1): 60.
  11. ^ Graybeal, Jay A. (7. prosince 2008). „Dvě letadla, osm děl a spousta“ nul."". Armáda Spojených států. Archivovány od originál 6. srpna 2010. Citováno 23. března 2009.
  12. ^ A b C d E „Kenneth M. Taylor umírá; pilot armádních vzdušných sil sestřelil nepřátelská letadla po útoku na Pearl Harbor“. Los Angeles Times. 7. prosince 2006. Citováno 23. března 2009.
  13. ^ oddělení obrany (26. ledna 2006). „Pearl Harbor Attack, 7. prosince 1941“. Archivovány od originál dne 6. srpna 2010. Citováno 23. března 2009.
  14. ^ Kelly, C. Brian (prosinec 2006). „George Welch se znovu a znovu osvědčil během a po útoku na Pearl Harbor“. Vojenská historie. 23 (9): 74.
  15. ^ Lansdale, James. „Havarijní stránky, záznamy a artefakty japonských letadel Pearl Harbor: Část II“. j-aircraft.com. Citováno 29. června 2014.
  16. ^ Vlk, William (jaro 1989). „Aerial Action ... Pearl Harbor Attack“. Americká letecká historická společnost. 34 (1): 62.
  17. ^ Smith, Carl (1999). Pearl Harbor 1941: Den hanby. Velká Británie: Osprey Publishing. p. 62. ISBN  1-85532-798-8.
  18. ^ Clark, Blake (1942). Pamatujte na Pearl Harbor. New York: Modern Age Books. str.30. ISBN  0-935180-49-4.
  19. ^ A b C Potter, Joseph V. (zima 1982). "Hrstka pilotů". Americká letecká historická společnost. 27 (4): 282–283.
  20. ^ Prange, Gordon W .; Donald M. Goldstein; Katherine V. Dillon (1981). Za úsvitu jsme spali. New York: McGraw-Hill Book Company. str.538. ISBN  0-07-050669-8.
  21. ^ Associated Press (6. prosince 1954). „1st Pearl Harbor Hero Pilot Unknown“. The New York Times.
  22. ^ Correll, John T. (prosinec 2007). „Chycen na zemi“. Air Force Magazine. 90 (12): 67.
  23. ^ Vlk, William (jaro 1989). „Aerial Action ... Pearl Harbor Attack“. Americká letecká historická společnost. 34 (1): 63–64.
  24. ^ A b Associated Press (5. prosince 2006). "Hrdina Pearl Harbor byl filmovým tématem". Honolulu Star-Bulletin. Archivovány od originál dne 15. května 2014. Citováno 14. května 2014.
  25. ^ Pokorný, John Martin. „Ken Taylor: Neochotný hrdina“. Archivovány od originál 6. srpna 2010. Citováno 23. března 2009.
  26. ^ Masui, Shigeo (12. května 1991). „Bývalí soupeři Pearl Harbor si potřásli rukou o 50 let později“. Denní Yomiuri. Citováno 23. března 2009.
  27. ^ Kornman, Sheryl. "Pilot hrdiny Pearl Harbor Taylor zde zemřel ve věku 86 let". Archivovány od originál 6. srpna 2010. Citováno 23. března 2009.
  28. ^ „Hrdina AKANG pohřben v Arlingtonu“ (PDF). Letecký strážce. Červenec 2007. str. 3.

externí odkazy