Let Swissair 330 - Swissair Flight 330

1970 Swissair Flight 330
Swissair Coronado HB-ICD 'Baselland'.jpg
Swissair Convair CV-990 HB-ICD 'Baselland'.
Bombardování
datum21. února 1970 (1970-02-21)
souhrnTeroristické bombardování způsobující ztrátu kontroly
StránkyWürenlingen, Švýcarsko
Letadlo
Typ letadlaConvair CV-990-30A-6 Coronado
Název letadlaBaselland
OperátorSwissair
RegistraceHB-ICD
Počátek letuLetiště Curych-Kloten (ZRH / LSZH), Švýcarsko
ZastavitMezinárodní letiště Tel Aviv-Lod (TLV / LLBG), Izrael
DestinaceLetiště Kai Tak (HKG / VHHH), Hongkong
Obyvatelé47
Cestující38
Osádka9
Úmrtí47
Pozůstalí0
Vyšetřování havárie
Památník poblíž místa havárie

Swissair Flight SR330 byl pravidelně naplánovaný let z Mezinárodní letiště v Curychu v Kloten, Švýcarsko na Hongkong s plánovanou zastávkou v Tel Aviv, Izrael. Do letadla byla umístěna bomba a odpálena palestinskou teroristickou skupinou PFLP-GC. To způsobilo, že letadlo havarovalo a zabilo všech 47 cestujících a členů posádky.[1][2]

Dějiny

Dne 21. února 1970 HB-ICD[3] A Convair CV-990 Coronado proudové letadlo s názvem „Baselland“ letělo na trase s 38 cestujícími a devíti členy posádky. Bomba vybuchla v zadním nákladním prostoru letadla asi devět minut po vzletu, během výstupu jižním kurzem přibližně v 12:15 UTC v oblasti Vojtěška severně od St. Gotthard Pass. Posádka se pokusila otočit letadlo a pokusit se o nouzové přistání v Curychu, ale kvůli kouři v kokpitu měla potíže vidět přístroje. Letoun se stále více odkláněl na západ a krátce nato havaroval v zalesněné oblasti v Würenlingen u Curych, Švýcarsko v důsledku ztráty elektrické energie. Všichni na palubě letadla byli zabiti.

Vládní letecký inspektor byl letecky převezen na místo vrtulníku. Krátce nato ho sledoval tým 50 vyšetřovatelů. Policie uvedla, že žena předala 9 mm. pistole nalezena na místě nehody bezprostředně po katastrofě. Některé z trosek, včetně kusů látky, byly navlečené na vrcholcích a větvích stromů.

Sabotáž byla okamžitě podezřelá. Možným motivem byla pomsta proti Švýcarsku za tři Palestince, kteří byli švýcarským soudem odsouzeni k 12 letům vězení. Arabská partyzánská odštěpená skupina, Lidová fronta pro osvobození Palestiny - generální velení, řekl dovnitř Beirut, Libanon že byla zodpovědná za výbuch. Reuters hlášeno později, nicméně od Ammán, Jordán, že mluvčí partyzánské skupiny popřel její účast.[4]

Byla použita barometricky spouštěná bomba. Ve stejný den explodovala na palubě další bomba Austrian Airlines Vídeň -vázaný Caravelle po vzletu z Frankfurt. Caravelle bezpečně přistál.

Poštovní historie

Jak je uvedeno v Kibble (Arabský izraelský konflikt: Žádná služba, vrácená a zachycená pošta, 2014)[5] - Dne 21. února 1970 let Swissair 330 opustil švýcarský Curych směřující do izraelského Tel Avivu. Devět minut po vzletu explodovala v zadním nákladním prostoru bomba. Posádka se pokusila otočit letadlo a provést nouzové přistání v Curychu, ale o něco později havarovalo v zalesněné oblasti ve Würenlingenu poblíž Curychu. Bomba se spouští výškoměru byla umístěna do balíčku zaslaného na izraelskou adresu palestinskými extremisty. Všech 47 osob na palubě (38 cestujících a 9 členů posádky) bylo zabito. Z havárie bylo získáno malé množství pošty, které sběratelé havarijní pošty velmi oceňují.

Na každou poštu, která přežila havárii, bylo použito černé instruktážní označení ve francouzštině, které přeložilo:[5]

Korespondence pochází z „Coronado“, které padlo na Würenlingen. Zürich 58 Post Office

Bombardování Coronado zaznamenalo změnu v postupech zasílání pošty po celém světě. Zejména pošta odesílaná nebo směrovaná do Izraele přes Spojené království, Itálii a USA měla být v blízké budoucnosti zasílána pozemní poštou. Letecká pošta do Izraele již nebyla povolena.[5]

Zpráva Židovské telegrafické agentury.[5]

Letecká pošta z Evropy nepřijde do Izraele navzdory ujištění, že by to bylo25. února 1970

JERUSALEM (24. února) Částečná tisková zpráva se týká:

Žádná letecká pošta z Evropy dnes do Izraele nedorazila navzdory ujištění několika leteckých společností, že dodávky budou pokračovat. Nejméně tucet mezinárodních dopravců pozastavilo poštovní a nákladní dopravu do Izraele po smrtelné havárii letadla Swissair z minulé soboty. Letecké společnosti uvedly, že opatření je dočasné, a několik včera oznámilo, že zákaz ruší. Letadla západoněmecké Lufthansy, britské BEA a Swissair však dnes přistála na letišti Lydda minus jejich poštovní tašky. Kapitán letu společnosti Swissair odmítl převzít odchozí poštu, ale souhlasil, když byl informován poštovními úřady, že jedná v rozporu s pokyny své společnosti. Izrael se včera silně vyjádřil k Mezinárodní poštovní unii proti jakýmkoli zpožděním při doručování zahraničních zásilek.

Reference

  1. ^ „Teroristické incidenty proti židovským komunitám a izraelským občanům v zahraničí, 1968–2003“. Mezinárodní institut pro boj proti terorismu. 20. prosince 2003.
  2. ^ Rubin, Barry; Rubin, Judith Colp (2015). Chronologie moderního terorismu. Routledge. p. 186. ISBN  9781317474654.
  3. ^ „Aviation Photo # 0108667: Convair 990A Coronado (30A-6) - Swissair“. Airliners.net. Citováno 11. května 2018.
  4. ^ „The New York Times,“ 22. února 1970
  5. ^ A b C d Kibble, D. 2014. Arabský izraelský konflikt: Žádná služba, vrácená a zachycená pošta. Vivid Publishing, Perth. 384 stránek + rejstřík, vázaná kniha, stránky 299-306.

externí odkazy

Média související s Let Swissair 330 na Wikimedia Commons

Souřadnice: 47 ° 32'11 ″ severní šířky 8 ° 14'23 ″ východní délky / 47,53639 ° N 8,23972 ° E / 47.53639; 8.23972