Canadian Pacific Air Lines Flight 21 - Canadian Pacific Air Lines Flight 21
 Kanadská tichomořská letecká linka Douglas DC-6 podobná nehodě letadla | |
| Výskyt | |
|---|---|
| datum | 8. července 1965 |
| souhrn | Výbuch zařízení |
| Stránky | 32 km (20 mi; 17 NMI) západně od 100 Mile House, Britská Kolumbie. 51 ° 35'46 "N 121 ° 45'49 ″ Z / 51,59611 ° N 121,76361 ° WSouřadnice: 51 ° 35'46 "N 121 ° 45'49 ″ Z / 51,59611 ° N 121,76361 ° W |
| Letadlo | |
| Typ letadla | Douglas DC-6B |
| Operátor | Kanadské tichomořské letecké linky |
| Registrace | CF-CUQ |
| Počátek letu | Mezinárodní letiště ve Vancouveru, Britská Kolumbie, Kanada |
| Destinace | Mezinárodní letiště Whitehorse, Yukon, Kanada |
| Cestující | 46 |
| Osádka | 6 |
| Úmrtí | 52 |
| Pozůstalí | 0 |
Canadian Pacific Air Lines Flight 21 byl plánovaný vnitrostátní let z Vancouver, Britská Kolumbie, Kanada, do Bílý kůň, Yukon, Kanada, via Prince George, Fort St. John, Fort Nelson a Watson Lake 8. července 1965. The Douglas DC-6B letadlo havarovalo poblíž 100 Mile House, Britská Kolumbie, přičemž životy všech 52 na palubě.[1][2] Vyšetřování zjistilo, že výbuch byl výsledkem bomby, ale od roku 2020[Aktualizace] trestný čin zůstává nevyřešen.[1]
Incident
Na cestě z Vancouveru do Prince George DC-6 Císařovna města Buenos Aires, pilotovaný uživatelem druhá světová válka veterán John 'Jack' Steele,[3] havaroval po průchodu Ashcroft, Britská Kolumbie. Asi 15:40, tři máj hovory uslyšel uživatel kontrola letového provozu ve Vancouveru. V levé zádi toalety došlo k výbuchu. Ocas se oddělil od trupu. Letadlo se točilo a narazilo do zalesněné oblasti. Všech 46 cestujících a 6 členů posádky zahynulo.[2] Místo havárie je 40 km (25 mil) západně od 100 Mile House.[1] Zbytky DC-6 zůstávají na místě havárie poblíž Dog Creek.[4]
Následky
Koroner vyšetřování dospěl k závěru, že „srážku způsobila cizí výbušná látka v normálním obsahu letadla“. Svědek na zemi viděl ocas letadla oddělit od trupu a trosek stopy ven za letadla. Ukázalo se, že trosky byla těla cestujících vytlačená odtlakováním letadla. Trup byl pohlcen ohněm, kde spadl, ale ocas, který byl nalezen 500 metrů daleko, nebyl. Záchranné posádky dosáhly místa havárie, zatímco oheň nadále hořel, ale nebyli nalezeni žádní přeživší. Vyšetřovatelé havárií našli stopy kyseliny, které je vedly k domněnce, že se jedná o bombu v toaletě. Stopy po dusičnan draselný a uhlík, shodný s „výbuchem nízké rychlosti“. Střelný prach nebo pařezový prášek způsobí výbuch nízké rychlosti. Výbuch poškodil přepážky v toaletě, oddělil potrubí v ocasu a roztrhl metr široký otvor v boku trupu. The Královská kanadská jízdní policie vyšetřování se zaměřilo na čtyři cestující, ačkoli nikdo nebyl podezřelý. K odpovědnosti se nikdo nepřihlásil a nikdy nebyly kladeny žádné poplatky. Zdroj výbuchu zůstává neznámý.[1]
2018 vyšetřování
Srážka byla znovu přezkoumána odborníky během šesti epizod druhé sezóny CBC opravdový zločin podcast Odhalit.[5]
Viz také
Reference
- ^ A b C d McMartin, Pete (7. července 1995). „V den, kdy obloha explodovala: 52 lidí se 8. července 1965 vrhlo na smrt a nikdo neví, proč se to stalo.“ The Vancouver Sun. str. B.3.
- ^ A b Popis kriminální události na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 25. července 2008.
- ^ „100 Mile House, BC Plane Explosion, červenec 1965“. Archivovány od originál 13. března 2014. Citováno 8. ledna 2016.
- ^ Arlene Jongbloets (9. července 2008). „Remnants of Doomed CP Flight 21 revisited“. 100 Mile House Free Press. Citováno 25. července 2008.[mrtvý odkaz ]
- ^ „Podcasty v utajení“. cbc.ca. CBC. Citováno 13. listopadu 2018.