Aden Airways - Aden Airways

Aden Airways
Založený7. března 1949
Zahájené operace1. října 1949
Ukončila provoz30. června 1967
Provozní základnyLetiště Aden
Mateřská společnostBOAC
Hlavní sídloKhormaksar, Doupě

Aden Airways byla dceřinou společností společnosti British Overseas Airways Corporation (BOAC) se sídlem v Doupě. Bylo v provozu od roku 1949 do roku 1967.

Dějiny

V roce 1947, návrh na vytvoření letecké společnosti v Adenu pomocí dvojice Bristolští poutníci se neuskutečnil. BOAC v roce 2006 založil technickou základnu Asmara, Eritrea, v lednu 1948 jako součást BOACs No.5 Line, která byla zaměřena na Aden a sloužila Káhira, Nairobi a Rudé moře plocha. Dne 7. března 1949 byla založena Aden Airways Ltd jako stoprocentní dceřiná společnost BOAC. Flotila šesti BOAC Douglas DC-3 letadla měla základnu v Adenu a ty převzala společnost Aden Airways. Provoz zahájen dne 1. října 1949 letadly operujícími pod jejich Spojené království (G-) registrace. Dne 1. února 1950 byla letadla uvedena do registru Aden (VR-A).[1]

Vickers Viscount 760 společností Aden Airways, provozovaných od roku 1963 do roku 1967

31. Března 1950 základní kapitál společnosti 800 580 Rs (£60,043 ) byl vydán. BOAC vlastnil všechny akcie. Vlastnictví akcií přešlo v roce 1955 na Associated British Airlines (Middle East) Ltd a B.O.A.C. Přidružené společnosti v roce 1957.[1]

Společnost Aden Airways zaznamenala sezónní nárůst počtu cestujících v důsledku pouť do Mekky. K pokrytí těchto letů bylo pronajato zejména letadlo Avro Yorks z Skyways v letech 1954 a 1955. Dne 28. února 1960 převzala společnost Aden Airways první dodávku Canadair C-4 Argonaut. Objednávka z května 1960 pro Avro 748s byl později zrušen. Od 1. ledna 1962 uzavřela společnost Aden Airways dohodu s East African Airways Corporation služby bazénu v Adenu - Nairobi trasa. V září 1963 první turbovrtulové letadlo Vickersovy účty vstoupil do služby. V roce 1967 politická situace v Adenu se zhoršovala a společnost Aden Airways proto dne 30. června 1967 ukončila provoz.[1]

Flotila

Douglas DC-3

  • Dvanáct různých Douglas DC-3 (všechny byly bývalé vojenské Dakoty nebo C-47) byly provozovány leteckou společností od roku 1950 až do jejího uzavření v roce 1967.[2][3][4]

Canadair C-4 Argonaut

G-ALHS v barvách BOAC

Tři Argonauti byli získáni z BOAC v roce 1960 a jeden z East African Airways.[2][3] Další Argonaut byl pronajat od Derby Airways.[2][3]

Tři bývalá letadla BOAC byla vyřazena poté, co sloužila u společnosti Aden Airways, a bývalá společnost East African Airways odešla do Spojeného království v květnu 1964.[2][3][5]

Vickers Viscount

  • Dvě letadla dodaná společnosti Aden Airways v září 1963. Jedno letadlo bylo uskladněno v dubnu 1967 a druhé bylo zničeno požárem 21. července 1967 poté, co explodovala bomba, zatímco letadlo bylo v karanténě. Bombu umístil Fronta národního osvobození partyzáni.[6] Jedno letadlo bylo také pronajato od Central African Airways.[2]

Avro York

  • Počet Avro Yorks byly pronajaty od Skyways v letech 1954 a 1955.[1]

Avro 748

  • Dva Avro 748s byly objednány v květnu 1960. Objednávka byla zrušena v květnu 1962.[1]

Nehody a mimořádné události

Reference

  1. ^ A b C d E „Zrození letecké společnosti“. Peter Pickering. Citováno 14. října 2009.
  2. ^ A b C d E "Aden Airways Fleet Summary". Peter Pickering. Citováno 14. října 2009.
  3. ^ A b C d Appleton, John; Cave, Ian G (1978). British Civil Aircraft Registers 1919-1978. Earl Shilton: Midland Counties Publications. ISBN  0-904597-16-4.
  4. ^ „Profil letadla G-AGKH“. Údaje o letišti. Citováno 15. října 2009.
  5. ^ „Seznam produkce CANADAIR, Argonaut / North Star“. Seznam ABCD. Citováno 15. října 2009.
  6. ^ "Historie letadel". Vickers Viscount. Citováno 15. října 2009. (Hledání pomocí c / n nebo registrace pomocí rozbalovací nabídky)
  7. ^ „JEDNOTLIVÉ HISTORIE LETADEL, ZPRÁVY O NEHODÁCH“ (PDF). Air Britain. Citováno 14. října 2009.[mrtvý odkaz ]
  8. ^ „Popis nehody“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 14. října 2009.
  9. ^ „Popis nehody“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 14. října 2009.
  10. ^ „Popis nehody“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 14. října 2009.
  11. ^ „DC3 Bombardování“. Peter Pickering. Citováno 14. října 2009.
  12. ^ „Popis nehody“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 14. října 2009.

Další čtení

  • Watson, Dacre. Karavana Rudého moře: Příběh Aden Airways. Air Britain. ISBN  978-0-85130-409-0. Citovat má prázdný neznámý parametr: | spoluautoři = (Pomoc)

externí odkazy