Aeronica - Aeronica

Aeronica
Aeronica.png
IATAICAOVolací značka
RL [1]ANIAERONICA
Založený1981
Zahájené operace1981
Ukončila provoz1992
NábojeMezinárodní letiště Augusto C. Sandino
Hlavní sídloManagua, Nikaragua

Aerolíneas Nicaragüenses S.A., fungující jako Aeronica, byla letecká společnost z Nikaragua. Sídlí v hlavním městě Managua provozovala pravidelné lety cestujících ve Střední Americe a mimo ni do Mexico City a Spojených států rozbočovač ve městě Mezinárodní letiště Augusto C. Sandino.[1]

Dějiny

Aeronica byla založena v roce 1981,[1] v důsledku zániku LANICA na začátku téhož roku.[2] V letech 1985 až 1990, kdy Embargo Spojených států proti Nikaragui ve skutečnosti byla letecká společnost zakázána obsluhovat důležitý americký trh. Dále, sovětský - postavený Tupolev TU-154M byl zaveden do flotily Aeronica jako náhradní díly pro letadla vyrobená v USA, jako je Boeing 707, Boeing 720B a Boeing 727 nelze získat.[3] Na počátku 90. let se Aeronica dostala pod ekonomický, pracovní a politický tlak.[4] Mnoho zaměstnanců letecké společnosti uspořádalo v únoru 1992 stávku kvůli privatizaci jejich národní letecké společnosti.[5] 28. února 1992 TACA získala 49 procentní podíl ve společnosti, což vedlo ke ztrátě mnoha pracovních míst v Nikaragui.[6] Ve stejném roce licence letecké společnosti Aeronica byla zrušena a letecká společnost vypnuta.[1]

V roce 1994 Grupo TACA obnovil leteckou společnost jako NICA Airlines, s novými barvami a flotilou. Deset let poté společnost TACA uzavřela letecké společnosti kvůli marketingovým strategiím, aby se konsolidovala pod TACA Airlines branding v regionu.

Destinace

A Boeing 707-120B společnosti Aeronica, zobrazené uložené na Letiště Shannon v roce 2003

V roce 1980 společnost Aeronica nabídla pravidelné mezinárodní lety cestujících do následujících destinací:[7]

Kostarika
El Salvador
Guatemala
Mexiko
Nikaragua
Panama
Spojené státy

Flotila

V průběhu let své existence provozovala Aeronica následující typy letadel:[1]

Tento seznam je neúplný; můžete pomoci přidání chybějících položek s spolehlivé zdroje.
LetadloPředstavenýV důchodu
Antonov An-26
Antonov An-32
Boeing 707 / Boeing 720B
Boeing 727-100 / Boeing 727-200
CASA C-212 Aviocar
Curtiss-Wright C-46 Commando
Douglas DC-6
Přátelství Fokker F27
Tupolev Tu-154M

Nehody a mimořádné události

  • Dne 12. prosince 1981 explodovala bomba uvnitř kabiny pro cestující zaparkovaného Aeronica Boeing 727-100 (registrovaný YN-BXW) ve společnosti Mezinárodní letiště v Mexico City, trhání díry do trupu. Kapitán, dvě letušky a pozemní dělník byli zraněni. Byli na palubě letadla pro předodletové kontroly plánovaného letu cestujících do San Salvador a dále do Managua.[8]
  • Dne 10. května 1982 požadovali dva únosci a Curtiss-Wright C-46 Commando opustit jeho Bluefields -Velký kukuřičný ostrov trasa a přistát v Kostarika namísto. Piloti poslechli a přistáli Limón, kde se pachatelé vzdali.[9]
  • Dne 29. června 1983, Aeronica CASA C-212 Aviocar (registrovaný YN-BYZ) byl nečekaně opraven při havárii přistání v Mezinárodní letiště Augusto C. Sandino, k čemuž došlo proto, že se druhý pilot omylem použil zpětný tah spíše než klapky bezprostředně před přistáním.[10]
  • Dne 20. dubna 1985 došlo k problému s přídavnými palivovými nádržemi, které a Přátelství Fokker F27 (registrovaný YN-BZF) byl vybaven pro dodávkový let do Aeronica z Evropy do Nikaraguy. Piloti se rozhodli vrátit do Letiště Kulusuk v Grónsko, místo jejich posledního zastavení paliva, ale neučinilo to. Letoun se zřítil na zasněženém pásu a zabil dva z pěti cestujících.[11]
  • Dne 28. prosince 1987 ve 14:36 ​​místního času, Aeronica Douglas DC-6 při cestě nákladního letu z Managuy do ztratil svůj vnitřní pravý motor město Panama. Trosky také poškodily vnější pravý motor a donutily piloty provést a vodní přistání v řece v Kostarika, které přežilo všech šest osob na palubě.[12]
  • Nejhorší nehoda v historii společnosti Aeronica se stala 26. května 1988, kdy se poblíž Kostariky Limón zřítil další DC-6 (registrovaný YN-CBE), při němž zahynulo šest cestujících.[13]
  • Dne 10. listopadu 1991 byl při požáru na letišti Managua zničen Aeronica Boeing 727-100 (registrovaný YN-BXW, stejný letoun, který byl poškozen při výbuchu bomby v roce 1981), který vznikl zapálením kyslík netěsnost při údržbě.[14]

Reference

  1. ^ A b C d E Informace o společnosti Aeronica v Aero Transport Data Bank
  2. ^ https://books.google.com/books?id=vE5fqYH5IQ4C&pg=PA839&lpg=PA839&dq=lanica+1981&source=bl&ots=yGLnTzHm13&sig=ACfU3U0jdW69Ko1Z6Y44XXCSgOBGkuks9w&hl=en&sa=X&ved=2ahUKEwj-pvXG0PLoAhUNUK0KHfQFCsIQ6AEwC3oECAoQAQ#v=onepage&q=lanica%201981&f=false
  3. ^ „Politika USA: Ekonomické embargo: válka pokračuje“. Revista Envío. Citováno 2007-12-25.
  4. ^ https://books.google.com/books?id=is8iqKJFPaoC&pg=PA7&lpg=PA7&dq=aeronica+1992&source=bl&ots=nka_0bRqz8&sig=ACfU3U20rhENNHwozLlHsvYRNWICkQYPjw&hl=en&sa=X&ved=2ahUKEwi2woGf0fLoAhWwna0KHXgzAdQQ6AEwEXoECAoQAQ#v=onepage&q=aeronica%201992&f=false
  5. ^ https://www.refworld.org/docid/3ae6ac3d3c.html
  6. ^ https://digitalrepository.unm.edu/cgi/viewcontent.cgi?article=8141&context=noticen
  7. ^ Jízdní řády společnosti Aeronica na adrese timetableimages.com
  8. ^ 1981 bombový útok na síť pro bezpečnost letectví
  9. ^ 1982 únos v síti pro bezpečnost letectví
  10. ^ Nehoda 1983 v síti pro bezpečnost letectví
  11. ^ Grónsko v roce 1985 havarovalo v síti pro bezpečnost letectví
  12. ^ Nehoda 1987 v síti pro bezpečnost letectví
  13. ^ Nehoda z roku 1988 v síti pro bezpečnost letectví
  14. ^ 1991 požár v síti pro bezpečnost letectví