Supermarine Baby - Supermarine Baby

Dítě
RoleLétající člun bojovník
VýrobceSupermarine
NávrhářF. J. Hargreaves
Úvod1918
PostaveníPrototyp
Počet postaven1
VariantyKrál moře Supermarine
Supermarine Sea Lion I

The Supermarine Baby byl britský hydroplán stíhací letoun První světová válka navrhl a postavil Supermarine Aviation Works. Ačkoli byl postaven pouze jeden, vytvořil základ pro pozdější Sea King bojovník a Sea Lion I závodník.

Návrh a vývoj

Dítě bylo navrženo tak, aby splňovalo Admiralita požadavek na jedno sedadlo plovákový letoun nebo stíhací létající člun, schopný provozu z královské námořnictvo je hydroplány, požadující rychlost 110 mph (177 km / h) a strop 20 000 stop (6 100 m).[1] Supermarine obdržel objednávku na tři letadla,[2] zatímco byly zadávány objednávky také na prototypy z Westland (dále jen Westland N.1B ) a Blackburn (dále jen Blackburn N.1B )

Letoun byl jednomotorový posunovač dvojplošník, se sklopnými jednokřídlými křídly a T-ocas. Měl aerodynamický dřevěný trup s kokpitem pilota umístěným v nose.[3] První prototyp, sériové číslo N59 vzlétl v únoru 1918, poháněn 200 hp (149 kW) Hispano-Suiza 8 motor. Později byl vybaven a Sunbeam Arab podobné síly.[4] Do této doby však Royal Naval Air Service byl v provozu Sopwith Pup letouny z odletu z platforem na palubě lodí a úspěch Štěně (a později Sopwith Camel ) vedou k opuštění programu N.1B. Druhý prototyp byl dodán jako náhradní díly na podporu testování prvního prototypu, zatímco třetí nebyl dokončen.[5]

Navzdory opuštění dítěte tvořilo základ pro Supermarine Sea Lion I závodní letadlo, které letělo v roce 1919 Schneiderova trofej,[6] a Král moře Supermarine bojovník.[7]

Specifikace (N.1B Baby)

Data z Supermarine Aircraft od roku 1914 [8]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 1
  • Délka: 26 ft 4 v (8,03 m)
  • Rozpětí křídel: 30 ft 6 v (9,30 m)
  • Výška: 10 ft 7 v (3,23 m)
  • Plocha křídla: 309 čtverečních stop (28,7 m2)
  • Prázdná hmotnost: 1699 lb (771 kg)
  • Celková hmotnost: 2 326 lb (1055 kg)
  • Elektrárna: 1 × Hispano-Suiza 8B Vodou chlazený pístový motor V-8, 200 hp (150 kW)
  • Vrtule: 4listá dřevěná vrtule s pevným stoupáním

Výkon

  • Maximální rychlost: 187 km / h, 101 Kč
  • Rychlost vystupování: 57 mph (50 Kč, 92 km / h)
  • Vytrvalost: 3 hodiny
  • Strop služby: 10 700 ft (3300 m) [4][9]
  • Čas do nadmořské výšky: 10 000 stop (3048 m) za 25 minut 10 sekund[2]

Viz také

Související vývoj

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Související seznamy

Poznámky

  1. ^ Andrews a Morgan 1987, s. 27–28.
  2. ^ A b Mason 1992, s. 125.
  3. ^ Andrews a Morgan 1987, s. 28.
  4. ^ A b Bruce 1957, s. 647.
  5. ^ London 2003, s. 37.
  6. ^ Andrews a Morgan 1987, s. 57.
  7. ^ Andrews a Morgan 1987, s. 52.
  8. ^ Andrews a Morgan 1987, s. 29
  9. ^ Arabský motor Sunbeam.

Reference

  • Andrews, C.F. a Morgan, E.B. Supermarine Aircraft od roku 1914. London: Putnam Books Ltd., 2. přepracované vydání 2003. ISBN  0-85177-800-3.
  • Bruce, J.M. Britská letadla 1914–18. London: Putnam, 1957.
  • Londýn, Peter. British Flying Boats. Stroud, UK: Sutton Publishing, 2003. ISBN  0-7509-2695-3.
  • Mason, Francis K. Britský bojovník od roku 1912. Annapolis, USA: Naval Institute Press, 1992. ISBN  1-55750-082-7.

externí odkazy