Joseph Smith (letecký konstruktér) - Joseph Smith (aircraft designer) - Wikipedia

Joseph Smith
Joseph Smith Designer At Vickers Supermarine.jpg
narozený(1897-05-25)25. května 1897
Zemřel20. února 1956(1956-02-20) (ve věku 58)
Chandlerův Ford
NárodnostAngličtina
Vzdělání Yardley střední škola
Městská technická škola v Birminghamu
obsazeníInženýr
Inženýrská kariéra
ProjektySupermarine Spitfire
Významný pokrokDesign letadla
OceněníCBE
Stříbrná medaile Royal Aeronautical Society

Joseph („Joe“) Smith CBE (25 května 1897-20 února 1956) byl Angličtina letadlo návrhář který převzal funkci hlavního designéra pro Supermarine po smrti R. J. Mitchell a vedl tým odpovědný za následný vývoj Supermarine Spitfire.[1]

Kariéra

Časný život

Joseph Smith byl vzděláván u Yardley střední škola a Městská technická škola v Birminghamu.[2] Po ukončení školní docházky získal učňovskou školu Austin Motor Company v Longbridge v Birminghamu v roce 1914. [2]Po vypuknutí první světové války se připojil k Royal Naval Volunteer Reserve (RNVR) v roce 1914 a sloužil při vypouštění motorů ve Středomoří.[2]Po ukončení služby v RNVR se vrátil do Austinu, aby dokončil učení. Po jeho dokončení dostal v roce 1919 místo mladšího kreslíře v leteckém oddělení.[2] Pracoval na Austin Whippet který byl navržen jako levné jednomístné letadlo. Poté, co Whippet nedokázal přilákat dostatečné tržby, se Austin v roce 1920 rozhodl ukončit výrobu letadel.

Smith, který si přál pokračovat ve své činnosti v oblasti letectví, se přestěhoval v roce 1921 do Supermarine jako vedoucí kreslíř a podřízen hlavnímu kreslíři Franku Holroydovi.[2][3]

V následujících letech Smith převzal větší odpovědnost, což vedlo k tomu, že v roce 1926 byl Frank Holroyd formálně jmenován asistentem hlavního inženýra a Smith byl jmenován hlavním navrhovatelem.[4] Od té doby byl Smith zapojen do všech návrhů Supermarine během pozdních dvacátých a třicátých let.[2]

V roce 1927 měl Smith v předávací kanceláři kancelář 38 zaměstnanců.[5]

Práce pod hlavním designérem R. J. Mitchell, Smith byl těžce zapletený s časným designem Spitfire. Po smrti Mitchella v červnu 1937 byl jeho zástupcem Harold J. Payn jmenován hlavním designérem.[6]Po zadání vládních zakázek byl Spitfire Smith významně zapojen do návrhu struktury draku a přípravy výrobních výkresů.

Hlavní designér

Když se válečné mraky shromáždily, bezpečnostní kontrola v září 1939 zjistila, že Payn má manželku narozenou v Německu. Payn odmítl obavy z rizika, které to představovalo pro velký válečný program.[7] Smith byl jmenován úřadujícím vedoucím konstrukčního oddělení a nakonec byl jmenován hlavním konstruktérem v roce 1941 po schválení ministerstvem letecké výroby.[7][8]

Smith byl přesvědčen, že Spitfire měl velký vývojový potenciál, a nebyl ochoten uvažovat o vývoji náhradního letadla, dokud nebude ze Spitfiru získána maximální kapacita. Výsledkem bylo, že dohlížel na vývoj Spitfiru a jeho námořní verze Seafire prostřednictvím mnoha variant, včetně zavedení Rolls-Royce Griffon - seriál s motorem, který všechny zajišťoval, že zůstal stíhačem první linie, dokud nebyl nahrazen proudovými stíhači. Konečným vývojem Spitfiru byl Supermarine zlomyslný a jeho námořní verze Supermarine Seafang který si ponechal trup podobný Spitfiru, oženil se s novým křídlem s přímým zúženým laminárním prouděním, které dalo Smithovi příležitost nasadit širokopásmový podvozek zatahující dovnitř.[9]

Poválečný

Po svém letounu s pístovými motory Smith zkonstruoval první britskou námořní proudovou stíhačku Supermarine Attacker, pomocí zlomyslného křídla, které sloužilo u královského námořnictva.[10]

V návaznosti na útočníka dohlížel na konstrukci tryskové stíhačky se šípovými křídly Type 510, která byla vyvinuta do Supermarine Swift. V návaznosti na Swift přišel Supermarine 525 a Supermarine Scimitar.[10]

I když se podílel hlavně na poválečném vývoji stíhacích letadel, byl také jako hlavní konstruktér odpovědný za Racek, obojživelník létající člun.[10]

Smith byl jmenován zvláštním ředitelem společnosti Vickers-Armstrongs Ltd v roce 1948 a působil jako předseda technické rady a technického výkonného výboru Společnost britských konstruktérů letadel od roku 1948 do roku 1951.[10]

Působil také jako předseda Výboru pro normalizaci v leteckém průmyslu a jako člen Rady divize pro strojírenství v British Standards Institute.[10]

Zemřel na rakovinu v Chandlerův Ford dne 20. února 1956.

Vyznamenání

Byl oceněn a CBE v roce 1946 jako uznání jeho válečného úsilí.[10]

V roce 1950 mu byla udělena stříbrná medaile Royal Aeronautical Society.[10]

V roce 1956 Royal Aeronautical Society posmrtně udělil Smithovi britskou zlatou medaili za práci výjimečné povahy v letectví.[10]

Poznámky

  1. ^ Cena 1986, strana 15.
  2. ^ A b C d E F Bobr, strana 30
  3. ^ Pegram, strana 28.
  4. ^ Pegram, strana 66.
  5. ^ Pegram, strana 96.
  6. ^ Bobr, strana 32.
  7. ^ A b Bobr, strana 33
  8. ^ Pegram, strana 206.
  9. ^ „Konečný vývoj Spitfiru“. Systémy BAE. Citováno 29. ledna 2018.
  10. ^ A b C d E F G h „Joseph Smith C.B.E., Fellow 1898-1956“. The Journal of the Royal Aeronautical Society. Royal Aeronautical Society. 60 (546): 361–362. Červen 1956. doi:10.1017 / S0001924000122109.

Reference

  • Beaver, Paul (2015). Spitfire People: Muži a ženy, kteří ze Spitfire udělali ikonu letectví (Vázaná kniha) | formát = vyžaduje | url = (Pomoc). Sherborne, Dorset: Evro Publishing. ISBN  978-1-9105050-5-2.
  • Pegram, Ralph (2016). Beyond the Spitfire - The Unseen Designs of R.J. Mitchell. Brimscombe Port: The History Press. ISBN  978-0-7509-6515-6.
  • Cena, Alfred (1986). Příběh Spitfiru. London: Arms and Armour Press Ltd. ISBN  0-85368-861-3.
  • Roussel, Mike (2013). Spitfire's Forgotten Designer: The Career of Supermarine's Joe Smith. Brimscombe Port: The History Press. ISBN  978-0-7524-8759-5.