Komerční obojživelník Supermarine - Supermarine Commercial Amphibian
| Obchodní obojživelník | |
|---|---|
| Role | Hydroplán |
| Výrobce | Supermarine |
| Návrhář | Reginald Mitchell |
| První let | Září 1920 |
The Komerční obojživelník Supermarine byl britský přepravující cestující hydroplán navrhl Reginald Mitchell a postaven Supermarine Aviation Works.
Popis
V dubnu 1920 Britové Ministerstvo vzduchu oznámila, že uspořádá dvě soutěže pro komerční letadla, jedno pro pozemní letadla a jedno pro hydroplány. Obchodní obojživelník Supermarine byl navržen tak, aby soutěžil o cenu hydroplánu,[1]:41 a byl jednomotorový dvojplošník hydroplán s dřevěným trupem a nerovnými rozpětími křídel. Motor byl namontován mezi křídla v tlačné konfiguraci. Ocas měl jedinou svislou ploutev a jediný ocasní letoun namontovaný do poloviny ploutve.[1]:42–43
Pilot byl ubytován v otevřeném kokpitu těsně před křídly a cestující seděli v uzavřené kabině dále dopředu.[1]:42–43
Soutěž se konala v září 1920 a obchodní hydroplán skončil na druhém místě za Vickers Viking, vyhrávající cenu 8 000 £. Byl těžce poškozen při havárii v říjnu 1920 a nebyl přestavěn.[1]:44–45 Tvořil základ pro Supermarine Seal obojživelník z roku 1921.[1]:68–69
Specifikace
Data z Supermarine Aircraft od roku 1914 [1]:45
Obecná charakteristika
- Osádka: 1
- Kapacita: 2 cestující
- Délka: 32 ft 6 v (9,91 m)
- Výška: 14 ft 6 v (4,42 m)
- Plocha křídla: 600 čtverečních stop (56 m2)
- Prázdná hmotnost: 3 996 lb (1 813 kg)
- Celková hmotnost: 5 700 lb (2 585 kg)
- Elektrárna: 1 × Rolls-Royce Eagle VIII Vodou chlazený pístový motor V-12, 350 hp (260 kW)
- Vrtule: 4listá dřevěná pevná vrtule
Výkon
- Maximální rychlost: 151,9 km / h, 82,0 kn
- Cestovní rychlost: 80 mph (130 km / h, 70 Kč)
- Rychlost vystupování: 55 mph (48 Kč, 89 km / h)
- Rozsah: 502 km, 271 NMI