Supermarine Seal - Supermarine Seal - Wikipedia

Těsnění
RolePrůzkumný létající člun
VýrobceSupermarine
NávrhářReginald Mitchell
První letSmět 1921

The Supermarine Seal byl britský obojživelník dvojplošník hydroplán vyvinutý společností Supermarine společnost. Pečeť byla dále rozvinuta do Racek Supermarine.

Pečeť byla navržena tak, aby operovala buď z pobřežních stanic, nebo z válečných lodí, včetně možnosti přistát a vzlétnout z letadlových lodí.[1]

Návrh a vývoj

Pečeť byla dvě pozice dvojplošník se spodním křídlem namontovaným na horní části trupu a motorem namontovaným pod střední částí horního křídla. Primární konstrukce trupu měla v průřezu zhruba kruhový tvar a byla postavena z bednění přes konstrukci bednění a výztuží potažených látkou, přičemž hoblovací plochy byly vytvořeny jako samostatné konstrukce rozdělené do vodotěsných oddílů.[2]

Specifikace (Seal II)

Data z Supermarine Aircraft od roku 1914 [3]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 3
  • Délka: 32 ft 10 v (10,01 m)
  • Rozpětí křídel: 46 ft 0 v (14,02 m)
  • Výška: 14 ft 10 v (4,52 m)
  • Plocha křídla: 620 čtverečních stop (58 m2)
  • Prázdná hmotnost: 4 100 lb (1 860 kg)
  • Celková hmotnost: 5 600 lb (2 540 kg)
  • Elektrárna: 1 × Napier Lion Vodou chlazený pístový motor W-12, 450 hp (340 kW)
  • Vrtule: 4listá dřevěná vrtule s pevným stoupáním

Výkon

  • Maximální rychlost: 180 km / h, 97 Kč
  • Vytrvalost: 4 hodiny
  • Čas do nadmořské výšky: 10 000 stop (3048 m) za 17 minut

Viz také

Související vývoj

Související seznamy

Reference

  1. ^ „Supermarine SEAL Mark II“ LET, 3. listopadu 1921, článek s fotografiemi a perokresbami
  2. ^ Pečeť Supermarine IILet, 3. listopadu 1921.
  3. ^ Andrews a Morgan 1987, s. 81.

Bibliografie

  • Andrews, C.F. a Morgan, E.B. Supermarine Aircraft od roku 1914. London: Putnam Books Ltd., 2. vydání 1987. ISBN  0-85177-800-3.