Sopwith B.1 - Sopwith B.1

B.1
RoleBombardér
VýrobceSopwith Aviation Company
První let1917
Úvod1917
Primární uživatelRoyal Naval Air Service
Počet postaven2

The Sopwith B.1 byl experimentální britský bombardovací letoun První světová válka. Jednomístný, jednomotorový dvojplošník, B.1 byla postavena Sopwith Aviation Company pro královské námořnictvo. I když byly postaveny pouze dva, jeden byl použit pro nálety na Francii.

Vývoj a design

Na konci roku 1916, Sopwith, jehož dříve 1½ podpěra se osvědčil jako lehký bombardér (zvláště když byl provozován jako jednomístný), navrhl nový jednomotorový bombardovací letoun. Nový bombardér byl vyvinut souběžně s Kukačka dopravce -na základě torpédový bombardér a velmi připomínal kukačku. Stejně jako kukačka to bylo kompaktní traktor dvojplošník poháněn vodou chlazeným motorem Hispano-Suiza o výkonu 200 k (149 kW). Na rozdíl od kukačky se dvoumístná křídla bombardéru nesložila. Bylo navrženo jako jednomístné letadlo, přičemž pilot seděl v kokpitu pod střední částí křídla, aby poskytoval dobrý výhled dopředu a dolů pro bombardování. Bombardování letadla až do 560 lb (255 kg) bylo neseno svisle uvnitř trupu v buňkách za pilotem.[1][2]

I když od ani jednoho z nich nenásledovaly žádné rozkazy Admiralita, jejíž potřeby jednomotorového bombardéru uspokojila Airco DH.4 nebo Royal Flying Corps, Sopwith získala licenci na výrobu prototypu nového bombardéru s určením Sopwith B.1 jako soukromý podnik, pravděpodobně v naději na objednávky od Francouzů Aéronautique Militaire.[3] Tento prototyp poprvé vzlétl počátkem dubna 1917, byl oficiálně testován později ten měsíc, kde prokázal dobrý výkon, ale byl těžký ocas, když nesl bombovou zátěž a nos těžký bez, a byl unavený létat.[1]

Po těchto zkouškách byl poslán do Francie v mylném přesvědčení, že Francouzi chtějí letadlo otestovat. Poté, co ve Francii získali nechtěnou B.1 Britové Royal Naval Air Service, vzhledem k sériovému číslu N.50 a vydáno 5. letka, RNAS ze dne 16. května 1917 k operačnímu hodnocení.[4] Vybaveno jediným vpřed Lewisova zbraň, B.1 byl letecky převezen na řadu náletů na cíle v Němci okupované Belgii. I když byl jeho výkon chválen, znovu bylo poznamenáno, že B.1 se unavuje létat a že nedostatek manévrovatelnosti nebo jakákoli užitečná obranná výzbroj znamenají, že je zranitelný vůči nepřátelským bojovníkům.[5]

Prototyp B.1 byl odeslán do Marine Experimental Aircraft Depot na Isle of Grain na podzim 1917 k rekonstrukci jako dvoumístný průzkumný letoun se sklopnými křídly. Počáteční pokusy o úpravu letadla nebyly úspěšné, ale základna B.1 tvořila základnu Port Victoria Grain Griffin, hlavní redesign B.1 s novými křídly a širším trupem.[1]

Druhá B.1 byla postavena počátkem roku 1918 a byla vybavena ovládacími kabely výtahu vedenými mimo trup ve snaze zlepšit ovládání. Toto letadlo bylo zakoupeno RNAS a otestováno v Martlesham Heath v dubnu – květnu 1918.[6]

Operátoři

 Spojené království

Specifikace (B.1)

Data z Britský bombardér od roku 1914 [7]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 1
  • Délka: 27 ft 0 v (8,23 m)
  • Rozpětí křídel: 38 ft 6 v (11,73 m)
  • Výška: 9 ft 6 v (2,90 m)
  • Plocha křídla: 460 čtverečních stop (43 m2)
  • Prázdná hmotnost: 171 lb (771 kg)
  • Maximální vzletová hmotnost: 3086 lb (1386 kg)
  • Elektrárna: × Hispano-Suiza 8B Vodou chlazený pístový motor V-8, 200 hp (150 kW)
  • Vrtule: 2listá pevná vrtule

Výkon

  • Maximální rychlost: 118,7 mph (190,7 km / h, 103,0 kn)
  • Vytrvalost: 3​3⁄4 hodin
  • Strop služby: 5 800 m
  • Čas do nadmořské výšky: 10 000 stop (3048 m) za 15 minut a 30 sekund
  • Plošné zatížení: 32,4 kg / m (6,64 lb / sq ft)2)
  • Síla / hmotnost: 0,065 hp / lb (0,107 kW / kg)

Vyzbrojení

  • Zbraně: 1x dopředu 0,303 palce Lewisova zbraň
  • Bomby: Až 560 lb (255 kg) bomb včetně dvaceti 28 lb (13 kg) bomb nebo dvacet francouzských 10 kg (22 lb) bomb v pumovnici trupu

Viz také

Související vývoj

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Související seznamy

Reference

  1. ^ A b C Bruce 1957, str. 593–596.
  2. ^ Mason 1994, str. 80–81.
  3. ^ Bruce (2001), str. 1.
  4. ^ Bruce 2001, s. 4.
  5. ^ Bruce 2001, s. 5–6.
  6. ^ Bruce 2001, s. 7–9.
  7. ^ Mason 1994, s. 83.
  • Bruce, J. M. Britská letadla 1914-18. London: Putnam, 1957.
  • Bruce, J. M. Sopwith B.1 & T.1 Cuckoo: Windsock Datafile 90. Berkhamsted, Hertfordshire, Velká Británie: Albatros Publications, 2001. ISBN  1-902207-41-6.
  • Mason, Francis K. Britský bombardér od roku 1914. London: Putnam, 1994. ISBN  0-85177-861-5.