Sopwith Rhino - Sopwith Rhino

Sopwith Rhino
Sopwith Rhino 2.jpg
Prototyp s vyváženými křidélky
RoleTrojplošník bombardér
národní původSpojené království
VýrobceSopwith Aviation Company
První let1917
Počet postaven2

The Sopwith 2B2 Rhino byl britský dvoumístný trojplošník bombardér navrhl a postavil Sopwith Aviation Company jako soukromý podnik.[1] Rhino bylo poháněno 230 hp (172 kW) Beardmore Halford Pullinger řadový pístový motor.[1] Byly vyrobeny pouze dva letouny a typ se nedostal do výroby.

Vývoj a design

V polovině roku 1917 Sopwith Aviation Company připravil návrh jednomotorového bombardovacího letounu Sopwith Rhino. Vzhledem k tomu, že neodpovídá žádné oficiální specifikaci, neobdržel žádné objednávky od Royal Flying Corps nebo Royal Naval Air Service, ale Sopwith získala licenci, která jí umožnila postavit dva prototypy jako soukromé podniky.[2]

Rhino byl svobodný záliv traktor trojplošník s křidélka namontováno na všechny tři sady křídel. Měl hluboký trup, do kterého se vešel vnitřní pumovnice schopné nést 450 lb (205 kg) bomb v samostatném balení, které bylo možné naložit bombami samostatně a poté navinout do letadla, aby bylo možné rychlé vyzbrojení. Obranná výzbroj byla a synchronizované Kulomet Vickers palba skrz vrtulový disk, zatímco pozorovatel v zadním kokpitu měl a Lewisova zbraň na sloupový držák. Byl poháněn řadovým motorem BHP o výkonu 230 hp (172 kW), poháněným dvoulistou vrtulí, chlazeným chladiči na každé straně trupu.[2][3][4]

První prototyp uskutečnil svůj první let v Brooklands v říjnu 1917, přičemž první zkoušky prokázaly, že má těžký nos a je vystaven přehřátí motoru.[3] Druhý prototyp, který se lišil tím, že bylo primitivní upevnění sloupku pro zbraň pozorovatele nahrazeno modernějším šála prsten, připojil se k oficiálnímu testování v Martlesham Heath v únoru a březnu 1918. Výkon byl nevýrazný, letadlo mělo špatný strop a nízkou rychlost a bylo odmítnuto jako typ služby.[5] Dva nosorožci pak byli použity jako testovací lůžka pro vývoj vrtulí.[6]

Specifikace

Data z Britská letadla 1914–18[7]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 2
  • Délka: 27 ft 8 v (8,43 m) [A]
  • Rozpětí křídel: 33 ft 0 v (10,06 m)
  • Výška: 10 ft 11 v (3,33 m)
  • Plocha křídla: 54,6 čtverečních stop (50,6 m2)
  • Prázdná hmotnost: 2185 lb (991 kg)
  • Celková hmotnost: 1590 lb (1628 kg)
  • Plná kapacita: 273 l
  • Elektrárna: 1 × Beardmore Halford Pullinger (BHP) šestiválcový, vodou chlazený řadový motor, 230 hp (170 kW)

Výkon

  • Maximální rychlost: 103 mph (166 km / h, 90 kn) při 10 000 stop (3050 m), 114 mph (184 km / h, 99 kn) na hladině moře[2]
  • Rozsah: 409 mil (655 km, 363 NMI) přibližné hodnoty
  • Vytrvalost: 3 h 45 min
  • Strop služby: 12 000 stop (3700 m)
  • Čas do nadmořské výšky: 24 min 50 s až 10 000 ft (3050 m)

Vyzbrojení

  • Zbraně: 1 × pevný, vpřed 0,303 palce (7,7 mm) Kulomet Vickers a 1 × flexibilně namontováno Lewisova zbraň v zadním kokpitu
  • Bomby: 205 lb bomby o hmotnosti 450 lb ve vyjímatelném „bombovém balení“ přepravovaném ve vnitřní pumovnici

Reference

Poznámky

A Mason považuje tyto rozměry za podezřelé a navrhuje délku 30 ft 3 v (9,22 m) a rozpětí 41 ft (12,5 m), i když uvádí, že tato čísla jsou také podezřelá.[2]

  1. ^ A b „Fighting Breed ...“ Let: 684. 30. listopadu 1951.
  2. ^ A b C d Mason 1994, s. 91.
  3. ^ A b Robertson 1970, str. 227.
  4. ^ Bruce 1957, str. 617–618.
  5. ^ Bruce 1957, str. 618–619.
  6. ^ Robertson 1970, s. 228.
  7. ^ Bruce 1957, str. 609–610.
  • Bruce, J. M. (1957). Britská letadla 1914–18. London: Putnam.
  • Mason, Francis K (1994). Britský bombardér od roku 1914. London: Putnam. ISBN  0-85177-861-5.
  • Robertson, Bruce (1970). Sopwith - Muž a jeho letadlo. Letchworth, Velká Británie: Air Review. ISBN  0-900435-15-1.