Port Victoria Grain Griffin - Port Victoria Grain Griffin

Obilí Griffin
RolePrůzkumný letoun na bázi nosiče
národní původSpojené království
VýrobceRNAS Marine Experimental Depot, Port Victoria
Primární uživatelkrálovské letectvo
Počet postaven8
Vyvinuto zSopwith B.1

The Obilí Griffin byl britský dopravce průzkumný letoun na bázi vyvinutý a postavený RNAS Marine Experimental Depot, Port Victoria, Během První světová válka. Vývoj neúspěšných Sopwith B.1 bombardér, Grain Griffin byl dvoumístný jednomotorový dvojplošník, který byl postaven v malém počtu pro britskou Royal Naval Air Service, který je operativně používán během Britská intervence v ruské občanské válce.

Vývoj a design

Na konci roku 1916, Sopwith navrhl a postavil prototyp jednomotorového jednomístného bombardéru, Sopwith B.1. Předvedl dobrý výkon a byl krátce vyhodnocen RNAS v roli bombardéru nad Západní fronta v květnu – červnu 1917, ale byla zamítnuta, přičemž byly preferovány větší dvoumotorové bombardéry.[1]

Po svém návratu z Francie byl prototyp B.1 (sériové č. N.50), byl odeslán do RNAS Marine Experimental Depot v Port Victoria na Isle of Grain pro přestavbu na dvoumístný průzkumný letoun, který je vybaven sklopnými křídly pro provoz od královské námořnictvo letadlové lodě. Kokpit pro pozorovatele nahradil pumovnici B.1 za pilotním prostorem pilota, zatímco křídla byla zkrácena, aby bylo možné je složit. Před podvozek byl namontován hydroplán a bylo přidáno plovoucí zařízení, které umožňovalo bezpečný příkop na moři. Zachovala si Hispano-Suiza 8 motor používaný bombardérem.[2] Když byl upravený letoun testován v listopadu 1917, bylo zjištěno, že změny výrazně snížily výkonnost letadla, zatímco manipulace byla také špatná, s malou kontrolou křidélek.[3]

Konstrukční kancelář v Port Victoria si před prvním letem uvědomila, že navrhované změny nebudou pro výkon přínosné, a zahájila návrh upraveného návrhu založeného na B.1, aby tyto problémy vyřešila. Tyto změny zahrnovaly nová křídla se dvěma polími s dlouhým rozpětím a širší trup, který poskytl prostor pro nošení rádia pro pozorovatele. Nové letadlo dostalo jméno Obilí Griffin. N.50 byl upraven novými křídly a upravenými ovládacími prvky, které výrazně zlepšily výkon a ovladatelnost.[3]

První ze skutečných Griffinů, sériové číslo N.100, poháněn výkonem 200 k (149 kW) Sunbeam Arab motor začal testovat v červnu 1918. Následovalo dalších šest Griffinů, přičemž jeden poháněl nespolehlivý Arab a zbývajících pět pohánělo 230 koní Bentley BR2 rotační motor.[4]

Provozní historie

Spolu s HMS se zřítil obilí Griffin Mstivý, Baltské moře, 1919.

Griffins neviděl službu během první světové války. v červenci 1919 však byly na palubu letadlové lodi rozmístěny nejméně tři Griffiny HMSMstivý když se plavila k Baltské moře na podporu Britská intervence v Pobaltí jako součást Ruská občanská válka. Griffin byl v provozu nahrazen Parnall Panther, který byl vybrán k vybavení královské letectvo letky Fleet Spotter.[4]

Operátoři

 Spojené království

Specifikace (Griffin (motor BR.2))

Data z Britská letadla 1914-18[5]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 2
  • Délka: 27 ft 6 v (8,38 m)
  • Rozpětí křídel: 42 ft 6 v (12,95 m)
  • Výška: 10 ft 0 v (3,05 m)
  • Plocha křídla: 506 čtverečních stop (47,0 m2)
  • Prázdná hmotnost: 1 675 lb (760 kg)
  • Celková hmotnost: 2886 lb (1296 kg)
  • Elektrárna: 1 × Bentley BR2 9válcový vzduchem chlazený rotační pístový motor, 230 hp (170 kW)
  • Vrtule: 2listá pevná vrtule

Výkon

  • Maximální rychlost: 112,5 mph (181,1 km / h, 97,8 kn) při 6500 stop (1981 m)
  • Strop služby: 16 500 stop (5 000 m)
  • Čas do nadmořské výšky: 10 000 stop (3048 m) za 15 minut 55 sekund
  • Plošné zatížení: 5,65 lb / sq ft (27,6 kg / m2)
  • Síla / hmotnost: 0,080 hp / lb (0,132 kW / kg)

Vyzbrojení

Viz také

Související vývoj

Související seznamy

Reference

  1. ^ Bruce 2001, s. 1–6.
  2. ^ Bruce 1957, str. 342.
  3. ^ A b Collyer 1991, s. 54.
  4. ^ A b Collyer 1991, s. 55.
  5. ^ Bruce 1957, str. 344–345.
  • Bruce, J. M. Britská letadla 1914-18. London: Putnam, 1957.
  • Bruce, J. M. Sopwith B.1 & T.1 Cuckoo: Windsock Datafile 90. Berkhamsted, Hertfordshire, Velká Británie: Albatros Publications, 2001. ISBN  1-902207-41-6.
  • Collyer, David. "Miminka koťata a grifony". Nadšenec vzduchu „Number 43, 1991. Stamford, UK: Key Publishing. ISSN  0143-5450. str. 50–55.