Air France Flight 212 (1969) - Air France Flight 212 (1969)
![]() | Tento článek může vyžadovat vyčištění setkat se s Wikipedií standardy kvality. Specifický problém je: článek je plný nesprávné gramatiky a potřebuje vylepšené odkazy.Květen 2019) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
![]() Air France Boeing 707-320, podobný tomu, kterého se to týká. | |
Výskyt | |
---|---|
datum | 3. prosince 1969 |
souhrn | Neznámý[1][2] |
Stránky | u Caracas, Venezuela |
Letadlo | |
Typ letadla | Boeing 707-328B |
Operátor | Air France |
Registrace | F-BHSZ |
Počátek letu | Mezinárodní letiště Caracas |
Destinace | Mezinárodní letiště Pointe-à-Pitre |
Cestující | 41 |
Osádka | 21 |
Úmrtí | 62 |
Zranění | 0 |
Pozůstalí | 0 |
Air France Flight 212 byl let cestujících provozuje a Boeing 707, registrace F-BHSZ, která havarovala 3. prosince 1969.[3][4] Žádný z 62 lidí na palubě nepřežil.[5]
Okolnosti
Dne 3. prosince 1969, let 212, který pocházel z Mezinárodní letiště v Santiagu, letěl do Paříž, Francie přes Limu, Peru, Guayaquil, Ekvádor, Bogotu, Kolumbii, Caracas, Venezuelu, Pointe-à-Pitre, Guadeloupe a portugalský Lisabon.[3] Letadlo vzlétlo na noze Caracas - Pointe-à-Pitre z dráhy 08R letiště Caracas v 19:02 místního času (23:02 UTC). Jednu minutu po vzletu z Caracasu, ve výšce přibližně 910 m,[poznámka 1] letadlo se ponořilo do moře a potopilo se do 160 stop vody.[3][4]
Příčiny katastrofy zůstávají neznámé, protože Francouzská kancelář pro vyšetřování a nehody (BEA) nezveřejnila zprávu o vyšetřování. Dokumenty týkající se vyšetřování BEA jsou ve francouzských národních archivech klasifikovány jako 19880360/49 a 19880360/50 a budou uvolněny až v roce 2029, šedesát let po nehodě. V červenci 2017 však několik pilotních svazů (ALTER, SNGAF, SNOMAC, SNPL Air France ALPA, SNPNC, SPAF, UNAC, PNC UNSA) požádalo o včasné odtajnění souborů.[6][1]
Rozličný konspirační teorie o srážce vznikly: manévry, aby se zabránilo srážce s blízkým Avro 748 následovaná ztrátou kontroly, bombardováním, prostorová dezorientace za letu, porucha motoru a / nebo znečištění paliva. Dokumenty klasifikované jako „obranné tajemství“ BEA a pařížské policejní prefektury by vyšetřovaly pravděpodobnost výbuchu souvisejícího s bombami na palubě letadla.[1][2] Pokud by se cokoli z toho potvrdilo, byla by tato nehoda prvním činem terorismus proti francouzskému civilnímu letectví a jeden z prvních útoků dopravních letadel na světě.[Citace je zapotřebí ].
Oběti
Všech 62 lidí na palubě bylo zabito, včetně:[5]
- 11 členů posádky (4 letové posádky + 7 letušky ) ;
- 51 pasažérů, z toho 10 členů posádky na čele (4 letové posádky + 6 letušek).
Poznámky
- ^ Některé rané zprávy v novinách nesprávně uváděly nadmořskou výšku jako 10 000 m
Reference
- ^ A b C „Lever le secret sur le crash du vol AF212“ [Zvedněte tajemství při letecké havárii AF 212]. Aerobuzz (francouzsky). 7. července 2017..
- ^ A b „Photocopie des courriers du BEA et du Laboratoire de la Préfecture de Police de Paris sur l'accident du F-BHSZ“ [Fotokopie dopisů od BEA a pařížské policejní prefekturní laboratoře o nehodě F-BHSZ]. webeugene.net (francouzsky)..
- ^ A b C ASN n.d.
- ^ A b AP 1969.
- ^ A b CAA 1974, str. 23/69.
- ^ „Crash du vol AF 212: plusieurs syndicats de l'aérien demandent la déclassification du dossier“ [Letová nehoda AF 212: několik leteckých svazů požaduje odtajnění spisu]. TourMag (francouzsky). 7. července 2017..
Zdroje
- „ASN Aircraft Accident Boeing 707-328B F-BHSZ Caracas Simon Bolivar Airport (CCS)“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 22. července 2016.
- Souhrn světových leteckých nehod. Úřad pro civilní letectví (Spojené království). 1974. ISBN 0-903083-44-2.
- Associated Press (4. prosince 1969), „62 zemře, když Jet spadne 6 mil do oceánu: Air France Craft Lost at Caracas“, Youngstown Vindicator, 81 (95), s. 1
Souřadnice: 10 ° 36'00 ″ severní šířky 66 ° 57'00 ″ Z / 10,6000 ° N 66,9500 ° W
![]() | Tento článek o letecké nehodě je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |
![]() | Tento článek o přepravě v Venezuela je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |