Kyushu železnice - Kyushu Railway
 | |
| Přehled | |
|---|---|
| Hlavní sídlo | Moji, Fukuoka |
| Národní prostředí | Kyushu, Japonsko |
| Data provozu | 1889–1907 |
| Nástupce | Japonské vládní železnice |
| Technický | |
| Rozchod | 1067 mm (3 stopy 6 palců) |
| Délka | 442,8 mil (1907) |
Kyushu železnice (九州 鉄 道, Kyūshū Tetsudō) byla společnost, která stavěla a provozovala železnice v Kyushu, jeden ze čtyř hlavních japonských ostrovů. Většina jeho linek byla pod kontrolou Japonské vládní železnice po znárodnění v roce 1907 a mnoho z nich je nyní provozováno Kyushu železniční společnost.
Dějiny
Společnost byla založena 15. srpna 1888 v Fukuoka, Fukuoka Prvních 22 mil (35 km) od železnice mezi Stanice Hakata ve dočasné stanici Fukuoka a Chitosegawa v Asahi, Saga (poblíž Kurume, Fukuoka ), otevřen 11. prosince 1889 jako první železnice v Kjúšú.[1]
Společnost rozšířila železnici jak výstavbou, tak akvizicí dalších společností. Jak 1907, to operovalo 442,8 mil (712,6 km) železnic v Fukuoka, Kumamoto, Nagasaki, Ōita a Sága prefektury v severním Kjúšú.
Dne 1. Července 1907 koupila veškerá činnost společnosti vláda Japonska pod Zákon o znárodnění železnic. V důsledku toho byla společnost zrušena.
Seznam řádků
| Koncové body (Současné názvy stanic v závorkách) | Délka (míle) | Názvy řádků (označeno po znárodnění) | Poznámky |
|---|---|---|---|
| Moji (Mojikó ) – Yatsushiro | 143.4 | Hlavní linka Kagošima | přes Ōkura |
| Kokura - USA (Yanagigaura ) | 42.6 | Hlavní linka Nippo | |
| Kokura – Kurosaki | 8.8 | Hlavní linka Kagošima | přes Tobata |
| Wakamatsu - Kami-Yamada | 33.3 | Chikuhō hlavní linka, Linka Kami-Yamada | |
| Hakata – Sasaguri | 7.4 | Sasaguri linka | |
| Tosu – Nagasaki | 98.6 | Nagasaki hlavní linka, Linka Sasebo, Ōmura linka | |
| Kubota – Nishi-Karatsu | 26.8 | Karatsu Line | |
| Arita – Imari | 8.1 | Matsuura Line | |
| Haiki – Sasebo | 5.5 | Linka Sasebo | |
| Uto – Misumi | 15.9 | Misumi Line | |
| Yukuhashi - Soeda (Nishi-Soeda ) | 23.1 | Linka Tagawa, Hitahikosan linka | |
| Nogata - Ita (Tagawa-Ita ) | 9.9 | Ita Line | |
| Kotake - Kōbukuro | 3.0 | Kōbukuro linka | |
| Iizuka - Nagao (Keisen ) | 3.6 | Chikuhō hlavní linka | |
| Gotoji (Tagawa-Gotoji ) - Miyatoko (Itoda ) | 1.9 | Itoda linka | |
| Katsuno - Kirino (Chikuzen-Miyada) | 3.2 | Miyada linka | |
| Katsuno - Sugamuta | 2.7 | Linka Tagawa | Náklad |
| Soeda (Nishi-Soeda ) - Shō | 0.6 | Linka Tagawa | Náklad |
| Kawara (Magarikane ) - Natsuyoshi | 1.5 | Linka Tagawa | Náklad |
| Gotoji (Tagawa Gotoji) - Kigyo | 0.6 | Gotoji linka | Náklad |
| Kawasaki (Buzen-Kawasaki ) - Daini-Ōtō | 1.2 | Hitahikosan linka | Náklad |
| Azamibaru (Taku ) - Yunokibaru | 0.8 | Karatsu Line | Náklad |
| Spojení jchi - Ōchi | 0.5 | Karatsu Line | Náklad |
| Ōshima - Nishi-Karatsu | 0.8 | Karatsu Line | Náklad |
| (Překrytí Hakaty - Yoshizuka ) | (1.0) | ||
| Celkový | 442.8 |
Kolejová vozidla
Speciální trenér německé automobilky van der Zypen & Charlier byl dovezen společností Kyushu Railway pro VIP použití v roce 1891. Trenér byl vylepšen a v roce 1902 byl označen jako císařský trenér pro použití Císař Meiji když navštívil vojenský výcvik v prefektuře Kumamoto. Po znárodnění byl trenér nazýván císařským trenérem č. 2, ale císař ho znovu nepoužíval. Byl označen jako železniční dědictví (鉄 道 記念 物, tetsudō kinenbutsu) v roce 1963 a nyní je vystaven na Železniční muzeum v Saitama.[2]
| Rok | Pára lokomotivy | Cestující auta | Nákladní vozy atd. | |
|---|---|---|---|---|
| Vagony | Nákladní automobily | |||
| 1890 | 3 | 38 | 107 | |
| 1900 | 159 | 302 | 649 | 3,173 |
| 1906 | 244 | 392 | 1,048 | 5,300 |
Muzeum historie železnice Kyushu
Muzeum historie železnic Kyushu bylo založeno poblíž stanice Mojiko v Kitakyūshū v roce 2003. Hlavní budovou muzea z červených cihel je bývalé sídlo železnice Kyushu.
Reference
- Ishino, Tetsu; et al., eds. (1998). 停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編 [Stanice Transition Directory - JNR / JR] (v japonštině). {{{1}}}. Tokio: JTB Corporation. p. {{{2}}}. ISBN 4533029809.
- ^ Muzeum historie železnice Kyushu. „九州 鉄 道 記念 館 九州 鉄 道 の 歴 史“. Citováno 2008-07-26.
- ^ Nadace východního Japonska železniční kultury. „鉄 道 博物館 展示 資料 紹 介“. Archivovány od originál dne 12.6.2008. Citováno 2008-07-26.
- ^ Wakuda, Yasuo (1993). Shitetsushi Handobukku (v japonštině). Tokio: Denkisha Kenkyūkai. p. 169. ISBN 978-4-88548-065-2.
externí odkazy
- Webové stránky Kyushu Railway History Museum (v japonštině)