Shuttle paletový satelit - Shuttle pallet satellite

CRISTA-SPAS II v nákladovém prostoru Raketoplán Objev před zahájením mise STS-85

The kyvadlová paleta satelit byl satelitní autobus navržený k nasazení a následnému získání pro návrat na Zemi na NASA Raketoplán. Nesl různé užitečné zatížení vědecké i vojenské povahy.

Bylo to od Messerschmitt-Bölkow-Blohm a poprvé vzlétl v roce 1983. Poprvé byl přepraven v průběhu STS-7 misi a zavolal SPAS-01 nesoucí 10 užitečných zatížení[1]. Letěl znovu na STS-39 mise v roce 1991 s názvem IBSS-SPAS (Infrared Background Signature Survey - Shuttle Palette Satellite) pro testování DOD různých senzorů detekce balistických raket[2].

SPAS letěl potřetí s STS-51 mise v roce 1991 s názvem ORFEUS-SPAS (Orbiting & Retrievable Far & Extreme UV Spectrometer - Shuttle Palette Satellite)) s ultrafialovými nástroji. ORFEUS-SPAS byl znovu letěn na STS-80 mise[3].

SPAS letěl podruhé a naposledy s užitečným zatížením CRISTA-SPAS (kryogenní infračervené spektrometry a dalekohledy pro atmosféru - Shuttle Palette Satellite) STS-66 v roce 1994 namontováním několika infračervených senzorů, které sledovaly zemskou atmosféru, a toto užitečné zatížení letělo znovu STS-85 v roce 1997[4] .

Galerie

  • ORFEUS-SPAS II po nasazení z Columbia na STS-80

  • První SPAS na RMS z Vyzývatel během mise STS-7

  • IBSS-SPAS po nasazení z Objev's nákladovým prostorem během mise STS-39

  • CRISTA-SPAS 1 zapnutý Atlantis' RMS před vydáním na misi STS-66

Reference

  1. ^ "SPAS 01". space.skyrocket.de. Citováno 2018-11-09.
  2. ^ „IBSS-SPAS“. space.skyrocket.de. Citováno 2018-11-09.
  3. ^ „ORFEUS-SPAS 1, 2“. space.skyrocket.de. Citováno 2018-11-09.
  4. ^ „CRISTA-SPAS 1, 2“. space.skyrocket.de. Citováno 2018-11-09.