Chránič HMCS - HMCS Protector

Pokud jde o pomocnou loď doplňující ropu Královského kanadského námořnictva, viz HMCS Protecteur (AOR 509). U ostatních lodí společenství s podobným názvem viz HMS Protector.

HMCS Ochránce
Část Královské kanadské námořnictvo
Přístav v Sydney
HMCS Protector 1943.jpg
Pohled na východ na HMCS Ochráncea Sydney Harbour a Společnost Dominion Steel and Coal Company Ocelárna v Sydney v roce 1943. V přístavu je možné před odjezdem na Atlantickém konvoji vidět obchodní plavidla.
HMCS Protector sídlí v Nové Skotsko
Chránič HMCS
HMCS Ochránce
Souřadnice46 ° 9'18 ″ severní šířky 60 ° 13'14 ″ Z / 46,15500 ° N 60,22056 ° W / 46.15500; -60.22056Souřadnice: 46 ° 9'18 ″ severní šířky 60 ° 13'14 ″ Z / 46,15500 ° N 60,22056 ° W / 46.15500; -60.22056
TypNámořní základna
Informace o webu
MajitelVláda Kanady
ŘízenoKrálovské kanadské námořnictvo
Historie stránek
Postavený1943 (1943)
PostavenDominion Construction Corporation Limited z Toronta
Při použití1943—1964
Zničen1982
Bitvy / válkyBitva o svatého Vavřince, Bitva o Atlantik
UdálostiPotopení SS Karibů, Studená válka

Královské kanadské námořnictvo základna HMCS Ochránce, také známý jako Námořní základna Point Edward, byl umístěn vedle Přístav v Sydney, na nové Skotsko je Cape Breton Island.[1] To bylo založeno v roce 1940 a používáno námořnictvem během Druhá světová válka. Používal se hlavně k zajištění, ochraně a opravě různých obchodní loďstvo konvoje do Quebecu, Halifaxu a Velké Británie. Během roku to byla hlavní bojová zóna Bitva o svatého Vavřince a obecnější Bitva o Atlantik. Nadále se využívalo během Studená válka v raných fázích. To bylo vyřazeno z provozu v roce 1964 a stal se počátečním zařízením ubytovat Vysoká škola kanadské pobřežní stráže ten stejný rok. V současné době využívá průmyslový park Sydport bývalá mola a pozemky základny.

Druhá světová válka 1939–1945

Během měsíců před druhou světovou válkou, která byla vyhlášena v roce 1939, RCMP Hlídková loď Ochránce byl umístěn v Sydney kvůli různým policejním povinnostem. Dne 28. srpna 1939 založilo Královské kanadské námořnictvo na břehu Sydney malé pobřežní zařízení. Dne 22. července 1940 bylo toto zařízení uvedeno do provozu jako HMCS Ochránce, převzal své jméno od hlídkové lodi Ochránce. V té době předpisy námořnictva uváděly, že označení námořní pobřežní základny musí používat název námořní lodi.

HMCS Ochránce viděl intenzivní používání během války, protože přístav Sydney se stal montážním přístavem pro Série SC (Slow Convoy) Atlantické konvoje i konvoje do dalších hlavních přístavů v Kanadě, jmenovitě Halifax (SH) a Quebec (SQ).[2] Další konvoje, které byly zařazeny Ochránce byli Sydney-Corner Brook (SB), Sydney-Port aux Basque (SPAB) a Sydney-Grónsko (SG).[2] Byla to základna pro válečné lodě, které doprovázely konvoje SC v západním Atlantiku.[3] Ochránce byl ústředním bodem rozsáhlé obrany Sydney Harbour, která byla vytvořena na ochranu před němčinou Ponorka Záchvat.[4]

HMCS Ochránce byl původně umístěný na nábřeží v Sydney a používal komerční přístaviště a budovy podél ulice Esplanade, kde se nacházejí současné zbrojnice a námořní terminál.[5] Dne 15. března 1943 bylo na místě otevřeno nové na zakázku postavené pobřežní zařízení a rozsáhlá mola Point Edward na protějším západním břehu přístavu a byl pojmenován HMCS Protector II, zatímco originál byl poté přejmenován HMCS Protector I..[6] A Kanadské národní železnice linka spojila tuto novou základnu s hlavní linkou do Point Tupper.[7] Byly naloženy a obsluhovány četné zásobovací lodě a válečné lodě konvoje Ochránce podle přepravci lodí jako je dodávka lodí v Sydney;[8] zároveň námořnictvo nadále využívalo obchodní zařízení na východním pobřeží ve správním Sydney.[5] Základna se specializuje na opravy a montáž.

Poválečná éra: 1945 až po současnost

Sydney Harbour v roce 2008, letecký pohled ukazující, kde je HMSC Ochránce by byly lokalizovány. Na pravé straně je červená loď zakotvena ve vládních molech, která byla ve druhé světové válce používána jako HMSC Protector I.. Na levé straně mola Point Edward Sydport, kde HMSC Projektor II byl umístěn, jsou viditelné přibližně uprostřed cesty v horní třetině obrázku.

Po skončení války námořnictvo přestalo využívat obchodní zařízení na nábřeží v Sydney (východní strana přístavu). Nadále používalo HMCS Ochránce v Point Edward, na západní straně přístavu.[1] V roce 1950 byla základna zrekonstruována a stala se po Sydney druhým největším zaměstnavatelem v Sydney Společnost Dominion Steel and Coal Company Ocelárna s přibližně 650 zaměstnanci.[9] The Progresivní konzervativní Diefenbaker vláda se to pokusila uzavřít v roce 1958, ale spojenci NATO to považovali za užitečné v raných fázích studené války.[9] Konečně byl vyřazen z provozu v roce 1964. V roce 1965, po uzavření základny, byla Vysoká škola kanadské pobřežní stráže byl umístěn v některých nevyužívaných námořních zařízeních a používal mola základny.[10] Vysoká škola pokračovala v používání těchto zařízení po celá sedmdesátá a počátkem osmdesátých let, dokud se v sousední nemovitosti v Edwardsville v roce 1981 neotevřel vlastní areál.[10] Bývalá námořní základna se nyní používá jako průmyslový park zvaný Sydport.[11]

Poznámky

  1. ^ A b Milner (2010): „Citát ověřující informace včetně fotografie základny z roku 1943 je uveden v sekci fotografií v online verzi knihy Google.“
  2. ^ A b Sarty (2012), str. 94–95.
  3. ^ Tennyson & Sarty (2000), str. 232.
  4. ^ Tennyson & Sarty (2000), str. 238–244.
  5. ^ A b Tennyson & Sarty (2000), str. 231–232.
  6. ^ Tennyson & Sarty (2000), str. 290.
  7. ^ MacDonald (2012), str. 160-161.
  8. ^ Caplan (1976), s. 27–28.
  9. ^ A b Morgan (2009), str. 139.
  10. ^ A b CCG (2012).
  11. ^ Sydney Ports Corp. (2013).

Reference

  • "Historie kanadské pobřežní stráže". Kanadská pobřežní stráž. Ottawa: Vláda Kanady. 24. ledna 2012. Archivovány od originál dne 17. ledna 2013. Citováno 9. ledna 2013.
  • Caplan, Ronald (1. června 1976). „Přístav Sydney ve druhé světové válce“. Cape Breton's Magazine. Wreck Cove, Cape Breton, Nova Scotia: Breton Books (13): 27–40. ISSN  0319-4639. Citováno 6. ledna 2013.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Hague, Arnold (2000). Systém spojeneckých konvojů 1939–1945. St Catharines, Ontario: Vanwell Publishing Ltd. ISBN  978-1-861-76147-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • MacDonald, Herb (2012). Cape Breton Railways: Ilustrovaná historie. Sydney, Nové Skotsko: Cape Breton University Press. ISBN  978-1-897009-67-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Milner, Marc (2010). Kanadské námořnictvo: první století (2. vyd.). Toronto: University of Toronto. ISBN  978-0-8020-9604-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Morgan, Robert J. (2009). Ronald Caplan (vyd.). Rise Again !: The Story of Cape Breton Island - Book Two. Wreck Cove, Nova Scotia: Breton Books. ISBN  978-1-895415-85-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Morison, Samuel Eliot (2001). Historie námořních operací Spojených států ve druhé světové válce, svazek I Bitva o Atlantik 1939–1943. Champaign, Illinois: University of Illinois. ISBN  978-0-252-06963-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Rohwer, Jürgen; Hümmelchen, Gerhard (1992). Chronologie války na moři 1939–1945. Přeložil Derek Masters (2. přepracované, rozšířené vydání). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  978-1-55750-105-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Sarty, Roger F. (2012). War in the St. Lawrence: The Forgotten U-boat Battles on Canada's Shores. Toronto: Allen Lane. ISBN  978-0-670-06787-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • „Průmyslový park Sydport“. Sydney, Nova Scotia: Sydney Ports Corporation Inc. 2013. Archivovány od originál dne 20. července 2012. Citováno 11. ledna 2013.
  • Tennyson, Brian Douglas; Sarty, Roger F. (2000). Guardian of the Gulf: Sydney, Cape Breton, and the Atlantic wars. Toronto: University of Toronto Press. ISBN  978-0-8020-4492-1. Guardian of the Gulf: Sydney, Cape Breton, and the Atlantic wars.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • van der Vat, Dan (1988). Atlantická kampaň: velký boj na moři, 1939–1945. London: Hodder & Stoughton. ISBN  978-0-340-37751-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)