SS Georgia (1890) - SS Georgia (1890)

SS Georgia (1890) .jpg
SS Housatonic jako německé plavidlo SS Georgia
Dějiny
Německo
Název:
  • SS Pickhuben (1890-1895)
  • SS Gruzie (1895-1915)
Majitel:
Stavitel:Barclay, Curle & Co., Glasgow
Číslo dvora:365
Spuštěno:13. listopadu 1890
První plavba:15.dubna 1891
Postavení:
  • Internován, 1914
  • Prodáno, 1915
Spojené státy
Název:SS Housatonic
Majitel:Housatonic Steamship Co., Inc., New York
Získané:16. dubna 1915
Osud:Potopena 3. února 1917
Obecná charakteristika [1]
Typ:Parník
Tonáž:
Délka:331 stop (101 m)
Paprsek:41 ft 1 v (12,52 m)
Pohon:Parní stroj, jeden šroub
Rychlost:11 uzly (20 km / h; 13 mph)

SS Gruzie byla německá osobní loď v provozu od roku 1890 do roku 1914. Internována ve Spojených státech během první světové války byla prodána americké společnosti převedené na nákladní loď přejmenovanou Housatonic, a byla potopena německou ponorkou 3. února 1917.

Historie lodi

Loď byla postavena na Barclay Curle loděnice v Glasgow, Skotsko,[3] pro Dampfschiffs-Reederei Hansa[4] ("Hansa Steamship Company", nezaměňovat s Hansa Line ), a byla zahájena dne 13. listopadu 1890 pod názvem SS Pickhuben. Odplula z Hamburg dne 15. dubna 1891 na její první plavbu do Quebec a Montreal. V březnu 1892 převzala DRH Hamburg America Line, ale Pickhuben pokračoval v plavbě mezi Hamburkem a New Yorkem nebo Montrealem. Byla přejmenována SS Gruzie v roce 1895 a plavil se mezi tehdejším německým přístavem Štětín a New York, přestup na trasu mezi Janov v severní Itálii a New Yorku v roce 1900. Od roku 1902 plávala mezi ruským černomořským přístavem Oděsa a New York.[3]

Na vypuknutí první světové války v roce 1914 Gruzie tehdy byl internován neutrální Spojené státy.[2] Dne 16. dubna 1915 byla prodána za 85 000 $ společnosti Housatonic Steamship Corporation a byla použita jako nákladní loď.[5] Dne 23. února 1916 byla loď objednaný Brown, Jenkinson & Company of London, „pro termín současné války“.[2]

Potopení

Titulek oznámení Housatonic potopení

Housatonic vyplul z Galveston, Texas, dne 6. ledna 1917 přepravující náklad 144 200 bušly pšenice a po zavolání na Newport News, Virginie, plavila se pro Liverpool 16. ledna. Podle prohlášení kapitána Thomase A. Ensora dne 3. února 1917 v 10:30[5] Housatonic byla zastavena německou ponorkou U-53 pod velením Kapitänleutnant Hans Rose, když asi dvacet mil jihozápadně od Bishop Rock[6] mimo Ostrovy Scilly.

Důstojník a dva námořníci z U-53 nalodil se na loď a poslal Ensora k ponorce, kde ho vyslechl Rose, který mluvil plynně anglicky. Po prozkoumání Housatonic'Papíry Rose řekla Ensorovi, aby se vrátil, a nařídil posádce opustit loď. Rose vysvětlil, že ho to mrzí, ale loď „přepravovala potraviny nepříteli mé země“. Posádka vypustila dva záchranné čluny[6] zatímco Němci si před otevřením lodi pomáhali zásobovat mýdlo lodí (v Německu zřejmě nedostatkem) mořští ptáci. The U-53 poté doručil rána z milosti s jediným torpédem a Housatonic klesl.[5]

Ensor přesvědčil Rose, aby nasadila záchranné čluny směrem k anglickému pobřeží. Po dvou hodinách bylo spatřeno plavidlo. Ensor nebyl přesvědčen o tom, že byli viděni, takže Rose vystřelila palubní zbraň přilákat její pozornost, pak vyklouzl. Ukázalo se, že plavidlo bylo traulerem Salvator[6] který vzal posádku Housatonic na Penzance.[5] Kapitán Ensor se vrátil do Spojených států na palubu SSOrduna, přičemž jeho posádka následovala na palubu SSPhiladelphie.[6]

Důsledky potopení

Potopení Housatonic přišel pro prezidenta USA ve zvlášť obtížné době Woodrow Wilson kdo byl těsně znovu zvolen předchozí rok na platformě udržování Spojených států mimo válku. Oznámení Německa o neomezená podmořská válka počínaje dnem 1. února došlo k přerušení diplomatických vztahů mezi Německem a Spojenými státy ve stejný den, kdy Housatonic byla potopena a po ní rychle následovalo vydání Telegram Zimmermann. Potopení lodi poskytlo další munici pro předválečnou stranu a bylo dalším krokem směrem k případu vyhlášení války Spojenými státy v dubnu 1917.[5]

Poválečný

V roce 1926 společnost Housatonic Steamship Company, Inc. požadovala od německé vlády náhradu škody ve výši 839 600 USD za potopení Housatonic. Případ vyslechl 14. května Edwin B. Parker, který se po dlouhém sporu o skutečnou hodnotu lodi rozhodl ve prospěch společnosti Housatonic Steamship Company, ale udělil jim pouze 4500 $ s 5% ročním úrokem od data potopení.[2]

Reference

  1. ^ „SS Pickhuben". Databáze lodí postavená společností Clyde. Archivovány od originálu dne 4. března 2016. Citováno 5. prosince 2012.CS1 maint: unfit url (odkaz)
  2. ^ A b C d „Housatonic Steamship Company, Inc. (USA) v. Německo“ (PDF). Zprávy o mezinárodních arbitrážních cenách. Spojené národy. VII: 320–323. 2006. Citováno 5. prosince 2012.
  3. ^ A b Bonsor, N.R.P (1955). North Atlantic Seaway. Sv. 1. Prescot, Lancashire: T. Stephenson & Sons Ltd. str. 398. Citováno 5. prosince 2012.
  4. ^ „Hansa II / Dampfschiffs-Rhederei Hansa“. Seznam lodí. Citováno 5. prosince 2012.
  5. ^ A b C d E Carlisle, Rodney (červenec 2007). „Útoky na americkou přepravu, které srážely americký vstup do první světové války“ (PDF). Northern Mariner. XVII (3): 41–66. Citováno 5. prosince 2012.
  6. ^ A b C d „CAPTAIN SAYS U-53 SANK HOUSATONIC“ (PDF). The New York Times. 21. února 1917. Citováno 5. prosince 2012.

Souřadnice: 49 ° 44 'severní šířky 6 ° 36 ′ západní délky / 49,733 ° N 6,600 ° W / 49.733; -6.600