SAS Braathens - SAS Braathens
![]() | |||||||
| |||||||
Založený | 2004 Scandinavian Airlines a Braathens oba založeny v roce 1946 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Ukončila provoz | 2007 | ||||||
Náboje | Letiště Oslo, Gardermoen | ||||||
Program pro časté zákazníky | EuroBonus | ||||||
Aliance | Hvězdná aliance | ||||||
Velikost flotily | 56 | ||||||
Destinace | 40 | ||||||
Mateřská společnost | SAS AB | ||||||
Hlavní sídlo | Diamanten Letiště Fornebu Fornebu, Bærum, Norsko | ||||||
Klíčoví lidé | 2004-2006 Petter Jansen (VÝKONNÝ ŘEDITEL) 2006-2007 Ola H. Strand (generální ředitel) | ||||||
webová stránka | http://www.sasbraathens.no/ |
SAS Braathens bylo jméno Norsko Největší letecká společnost, která vznikla spojením mezi Scandinavian Airlines "Norská divize a Braathens v roce 2004. 1. června 2007 byla letecká společnost integrována do hlavní řady SAS a změnila svůj název na SAS Scandinavian Airlines Norge.[1] Letecká společnost operovala ze svého uzlu v Letiště Oslo, Gardermoen, a byla také největší národní pobočkou Scandinavian Airlines. Sídlo společnosti SAS Braathens bylo v Diamanten na základě Letiště Fornebu v Fornebu, Bærum, Norsko.
SAS Braathens byla stoprocentní dceřinou společností Skupina Scandinavian Airlines System (SAS) a byla založena na jaře 2004 na základě společností SAS Norway a Braathens. Společnost SAS Braathens provozovala trasy v Norsku a také mezi Norskem a zbytkem Evropy. Letecká společnost byla největší v Norsku a měla denně 440 odletů. SAS Braathens přepravila v roce 2006 přibližně 9 milionů cestujících. Zisk za první pololetí roku 2005 dosáhl 206 milionů NOK.
Společnost SAS Braathens měla síť tras pokrývající 40 destinací z Longyearbyen na severu do Las Palmas na jihu. Síť tratí provozovalo celkem 57 letadel: 51 Boeing 737 a 6 Fokker 50. léta. Prostřednictvím svých mateřských společností Scandinavian Airlines byla společnost SAS Braathens členem globálního společenství Hvězdná aliance síť. Od svého založení v dubnu 2004 společnost SAS Braathens vytvořila nebo oznámila celkem 18 nových mezinárodních linek. Pro leteckou společnost se sídlem v. Pracuje přibližně 3750 zaměstnanců Fornebu, blízko k Oslo.
Dějiny
Společnost Scandinavian Airlines byla založena 1. srpna 1946, kdy vlajkoví dopravci Dánska, Švédska a Norska uzavřeli partnerství za účelem mezikontinentální dopravy do Skandinávie. Provoz byl zahájen 17. září 1946. Det Norske Luftfartselskab (DNL) je bývalý norský vlajkový dopravce, který byl založen v roce 1927. Společnosti zahájily koordinaci evropských operací v roce 1948 a nakonec se spojily a vytvořily stávající konsorcium SAS v roce 1951. Při založení letecká společnost byla rozdělena mezi SAS Danmark (28,6%), SAS Norge (28,6%) a SAS Sweden (42,8%), všechny vlastněné 50% soukromými investory a 50% jejich vládami. SAS postupně získala kontrolu nad domácími trhy ve všech třech zemích získáním úplné nebo částečné kontroly nad několika místními leteckými společnostmi. V červnu 2001 byla změněna vlastnická struktura SAS, přičemž byla vytvořena holdingová společnost, ve které se změnily podíly vlád na Švédsko (21,4%), Norsko (14,3%) a Dánsko (14,3%) a zbývajících 50% je veřejně drženo a obchodovány na akciovém trhu.
Braathens
Braathens byl založen 26. března 1946. Po mnoho let byl Braathens známý jako Braathens S.A.F.E, přičemž druhá část je zkratka pro jihoamerické a daleký východ, pro cíle, které Braathens původně sloužil. Společnost byla založena norským majitelem lodí Ludvigem G. Braathenem s úmyslem sloužit svým lodím v jiných částech světa. V roce 2001 Braathens uzavřel alianci s KLM a Northwest Airlines. Alitalia měl také vstoupit do této aliance, ale později se rozhodl ne. Braathens také upustil od SAFE od svého jména a společnost byla známá jako Braathens až do roku 2004. V roce 2001, po těžkých ekonomických dobách, byl Braathens koupen společností Scandinavian Airlines System (SAS), i když byli schopni nadále fungovat pod svým jménem, dokud SAS Braathens začala fungovat 1. dubna 2005.
SAS Braathens

První měsíce roku 2006 byly poznamenány konflikty a nemocní piloti způsobili zrušení několika letů. Jednání mezi palubním personálem a vedením selhala 6. dubna, což vedlo ke stávce uzemňující většinu letů, ačkoli dohoda mezi vedením a odbory ukončila stávku 8. dubna.
Do roku 2007 byla letecká společnost jednou z nejvýznamnějších norských společností, ale kvůli nedostatečné spolehlivosti způsobené počtem zrušených a zpožděných letů byla letecká společnost na dně 140 norských společností seřazených podle důvěry spotřebitelů. Stávka z dubna 2006 přinesla prospěch hlavnímu konkurentovi SAS Braathens, Norská letecká doprava.
Ředitel SAS Braathens Petter Jansen byl nucen opustit úřad v červnu 2006 po sporech s vedením SAS ve Stockholmu, které vyvolaly mnoho kontroverzí a debat v Norsku, protože Jensen vedl jedinou národní pobočku Scandinavian Airlines, která měla zisk.
V roce 2007 však byla letecká společnost přejmenována na Scandinavian Airlines sám.
Letové kódy
Všechny lety SAS Braathens byly provozovány s kódem IATA BU, ale všechny lety SAS Braathens byly prodávány a prověřovány na letištích jako lety SK.
Destinace

K 1. červnu 2007 společnost SAS Braathens obsluhovala 46 destinací, 17 domácích a 29 evropských destinací.
Flotila
Flotila SAS Braathens zahrnovala následující letadla od června 2012:[2]
Loďská flotilaobraz | Letadlo | Číslo | Objednávky | Cestující | Typ | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|---|
![]() | Boeing 737-400 | 4 | 0 | 150 | Krátký až střední dosah | |
![]() | Boeing 737-500 | 13 | 0 | 120 | skandinávský | Pronajato od SAS Scandinavian Airlines |
![]() | Boeing 737-600 | 13 | 0 | 112-116 | skandinávský | Pronajato od SAS Scandinavian Airlines |
![]() | Boeing 737-700 | 17 | 2 | 131-141 | Krátký až střední dosah | |
— | Boeing 737-800 | 9 | 0 | 150-176 | Střední rozsah / vysoká hustota | 1 palec Hvězdná aliance systém 3 pronajaté od SAS Scandinavain Airlines |
![]() | Fokker 50 | 6 | 0 | 50 | Norský domácí |
Chata
Společnost SAS Braathens provozovala tři třídy na evropských obchodních destinacích a dvě třídy na destinace pro volný čas. V dubnu 2007 společnost SAS Braathens upgradovala třídu Economy Extra a Business. V ekonomické třídě představili nový koncept „buy on board“ „Cloudshop“.
Domácí
- Jedna třída
- Snídaně byla podávána zdarma, po 9:00 si sendviče a nápoje můžete zakoupit v „CloudShopu“.
- Cestující, kteří si rezervovali letenku v business třídě, cestovali v rámci Extra Extra na skandinávských letech.
- Ekonomická třída
- snídaně, sendviče a nápoje byly k dispozici ke koupi v „CloudShopu“.
- Economy Extra
- zrychlení na bezpečnost na některých evropských letištích, tříchodové studené jídlo nebo studená snídaně
Evropa
- Ekonomická třída
- Snídaně, sendviče a nápoje bylo možné zakoupit v „CloudShopu“.
- Economy Extra
- zrychlení na bezpečnost na nějakém evropském letišti, tříchodové studené jídlo nebo studená snídaně.
- Obchodní
- zrychlení bezpečnosti na některých evropských letištích a přístup do salonků. Zdarma středové sedadlo. V kabině bezplatné časopisy a cílové noviny. Koktejly a studené občerstvení se podávají před jídlem, tříchodové teplé jídlo nebo teplá snídaně, na letech kratších než 1 hod 40 minut se podává studené jídlo. Po jídle byl dezert podáván samostatně káva / čaj. Před přistáním byl rozdán dárek (např. Čokoláda Valrhona).
Euro bonus
SAS Braathens používal SAS EuroBonus program pro časté zákazníky. Měli také členský klub (sdílený se SAS) pro Skandinávce žijící v zahraničí s názvem Fly Home Club.
Hlavní kancelář

Sídlo společnosti SAS Braathens bylo v Diamanten na základě Letiště Fornebu v Fornebu, Bærum, Norsko. V roce 2010, hlavní konkurent SAS Braathens, Norská letecká doprava, koupil bývalé sídlo společnosti Braathens na letišti Fornebu.[3]
Reference
- ^ Tisková zpráva o změně názvu
- ^ Flight International, 21. března 2012
- ^ Henriksen, Øyvind. "Kjos kjøper Braathensbygget Archivováno 2010-02-27 na Wayback Machine." E24. 24. února 2010. Citováno dne 24. února 2010. „Norwegian-sjef Bjørn Kjos kjøper det tidligere hovedkvarteret til Braathens og SAS Norge. Nå skal Norwegian flytte inn i bygningen“ and „Oksenøyveien 3 på Fornebu utenfor Oslo er kjøpt av Bjørn Kjos og . “