HMS H33 - HMS H33

Dějiny
Spojené království
Název:HMS H33
Stavitel:Cammell Laird, Birkenhead
Stanoveno:20. listopadu 1917
Spuštěno:24. srpna 1918
Uvedení do provozu:17. května 1919
Osud:Sešrotován, 19. května 1944
Obecná charakteristika
Třída a typ:Třída H. ponorka
Přemístění:
  • 423 dlouhé tun (430 t) se vynořilo
  • 510 tun dlouhé (518 t) ponořené
Délka:17,12 ft 0 v (52,12 m)
Paprsek:15 ft 4 v (4,67 m)
Pohon:
Rychlost:
  • 11.5 uzly (21,3 km / h; 13,2 mph) se vynořily
  • 9 uzlů (17 km / h; 10 mph) ponořených
Rozsah:
  • 2985 NMI (5528 km) při 7,5 kn (13,9 km / h; 8,6 mph) se vynořilo
  • 130 NMI (240 km) při 2 kn (3,7 km / h; 2,3 mph) ponořené
Doplněk:22
Vyzbrojení:

HMS H33 byl Britská ponorka třídy H. postaven Cammell Laird, Birkenhead. Byla položena dne 20. listopadu 1917 a uvedena do provozu dne 17. května 1919.

V březnu 1937 se ponorka plavila po Gloucester a kanál ostrosti ve společnosti H49 jehož velitel cestu zařídil.[1] Během válečného týdne v březnu 1942 byl H33 přijat East Deanem RDC (Gloucestershire). HMS H33 byl sešrotován v Troone dne 19. května 1944.

Design

Jako všechny příspěvkyH20 Britské ponorky třídy H., H33 měl výtlak 440 tun (490 malých tun) na povrchu a 500 tun (550 malých tun), když byl ponořen.[2] To mělo celkovou délku 171 stop (52 m),[3] délka paprsku 15 stop 4 palce (4,67 m) a délka ponoru 12 metrů (39 ft).[4] Obsahovala vznětové motory poskytující celkový výkon 480 koňských sil (360 kW) a dva elektromotory, z nichž každý poskytoval výkon 320 koňských sil (240 kW).[4] Použití jejích elektrických motorů způsobilo, že ponorka cestovala rychlostí 11 uzlů (20 km / h; 13 mph). Normálně by přepravoval 16,4 tuny (18,1 čistých tun) paliva a měl maximální kapacitu 18 tun (20 čistých tun).[5]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 13 uzlů (24 km / h; 15 mph) a ponořenou rychlost 10,5 uzlů (19,4 km / h; 12,1 mph). Pošta-H20 Britské ponorky třídy H měly při vynoření dosah 2 895 námořních mil (5 528 km; 3 435 mil) při rychlosti 7,5 uzlu (13,9 km / h; 8,6 mph).[2][4] H33 byl vybaven protiletadlové dělo a čtyři 21 palců (530 mm) torpédomety. Jeho torpédomety byly připevněny k luky a ponorka byla naložena osmi torpédy o délce 21 palců (530 mm).[2] Je to Ponorka typu Holland 602 ale byl navržen tak, aby splňoval specifikace Royal Navy. Své doplněk bylo dvaadvacet členů posádky.[2]

Viz také

Reference

  1. ^ Tall, J. J.; Paul Kemp (1996). HM Submarines in Camera Ilustrovaná historie britských ponorek. Sutton Publishing. str. 64. ISBN  0-7509-0875-0.
  2. ^ A b C d "Třída H". Bitevní lodě - křižníky, Cranston Fine Arts. Citováno 20. srpna 2015.
  3. ^ Derek Walters (2004). Historie britské ponorky třídy „U“. Vydavatelé kasematy. s. 2–. ISBN  978-1-84415-131-8.
  4. ^ A b C Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8. Citováno z Námořní historie dne 20. srpna 2015.
  5. ^ J. D. Perkins (1999). "Historie budovy a technické podrobnosti pro kanadské CC lodě a původní H-CLASS". Electric Boat Company Holland Patent Submarines. Citováno 20. srpna 2015.

Bibliografie

  • Hutchinson, Robert. Ponorky, válka pod vlnami, od roku 1776 do současnosti.