Ruská ponorka AG-22 - Russian submarine AG-22
 AG-22 (vpravo) v Bizerte v roce 1922 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Ruská říše | |
| Název: | AG-22 |
| Stavitel: | Russud Shipyard, Nikolaev |
| Stanoveno: | 1917 |
| Spuštěno: | 1919 |
| Dokončeno: | 1919 |
| Osud: | Opuštěné, listopad 1923, a následně sešrotován |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Třída AG ponorka |
| Přemístění: |
|
| Délka: | 150 ft 3 v (45,8 m) |
| Paprsek: | 16 ft (4,9 m) |
| Návrh: | 12 ft 6 v (3,8 m) |
| Instalovaný výkon: |
|
| Pohon: | |
| Rychlost: |
|
| Rozsah: |
|
| Hloubka zkoušky: | 164 stop (50 m) |
| Doplněk: | 30 |
| Vyzbrojení: |
|
The Ruská ponorka AG-22 byl Třída AG ponorka, navržený americkou společností Holland Torpedo Boat Company /Společnost pro elektrický člun, postavený pro Imperial ruské námořnictvo v průběhu první světová válka. Ponorka byla vyrobena v Kanadě, odeslána do Ruska a znovu sestavena pro službu u Černomořská flotila. Její opětovné sestavení bylo dokončeno v roce 1919 Bílé hnutí Během Ruská občanská válka a připojila se Wrangelova flotila jak to evakuovalo Krym v roce 1920 a byl internován v Bizerte, Tunisko v roce 1921. AG-22 byl tam opuštěn a následně sešrotován.
Popis
AG-22 byla ponorka s jedním trupem s tlakovým trupem rozdělena na pět vodotěsných oddílů. Ponorka měla délku 150 stop 3 palce (45,8 m) celkově, a paprsek 16 stop (4,9 m) a a návrh 12 stop 6 palců (3,8 m). Ona přemístěn 355 tun dlouhé (361 t) na povrchu a 433 tun dlouhé (440 t) ponořené. Ponorky třídy AG měly hloubku potápění 50 metrů a posádku 30 důstojníků a poddůstojnických mužů.[1]
Ponorka měla dvě třílisté vrtule, z nichž každá byla poháněna 480-koňská síla (360 kW) dieselový motor stejně jako 640 koňských sil (477 kW) elektromotory. Toto uspořádání dalo AG-22 maximální rychlost 13 uzly (24 km / h; 15 mph), zatímco se vynořily a 10,5 uzlů (19,4 km / h; 12,1 mph) ponořené. Měla rozsah 1750nmi (3240 km; 2010 mi) při 7 uzlech (13 km / h; 8,1 mph), zatímco na hladině, a 25 NMI (46 km, 29 mi) při 3 uzlech (5,6 km / h; 3,5 mph), když je ponořen.[2] Její palivová kapacita byla 16,5 tuny topného oleje (16,8 t).[3]
Ponorky třídy AG byly vybaveny čtyřmi 18palcovými (457 mm) torpédomety na přídi a nesl osm torpéd. Pro povrchový boj měli jeden 47 milimetr (1,9 palce) palubní zbraň.[2]
Stavba a servis
Během první světové války byl design Holland 602 široce exportován a ruské císařské námořnictvo objednalo celkem 17, ve třech dávkách, verze známé jako Americký Holland-třída (AG v ruštině pro Amerikansky Golland (American Holland)). Ponorky měly být postaveny v Kanadě jako srazovací sady pro montáž v Rusku.[2]
Ocel pro první tři ponorky (AG-21, AG-22, a AG-23 ) druhé dávky objednané Rusy Saint John, New Brunswick do května 1916. O pět měsíců později byli posláni na adresu Vancouver po železnici v úsecích, kde byly naloženy na lodě a odeslány do Vladivostok. Tam byli naloženi na Transsibiřská železnice a transportován do Nikolaev kde byly shromážděny Russud Shipyard. Shromáždění bylo zpožděno nepokoji způsobenými Ruská revoluce a následující ruská občanská válka a byla dokončena až v roce 1919. Do této doby byl Nikolaev ovládán bílými a AG-22 s nimi, když na konci roku 1920 evakuovali Krym jako součást toho, čemu se začalo říkat Wrangelova flotila.[4] Nakonec jim byl v Bizerte udělen azyl v únoru 1921. AG-22 byl tam opuštěn v listopadu 1923 a následně sešrotován.[5]
Poznámky
Bibliografie
- Polmar, Norman; Noot, Jurrien (1991). Ponorky ruských a sovětských námořnictev, 1718–1990. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-570-1.
- Watts, Anthony J. (1990). Císařské ruské námořnictvo. London: Arms and Armor. ISBN 0-85368-912-1.
