Bitevní loď třídy Imperator Aleksandr II - Imperator Aleksandr II-class battleship

Dvouřadá bitevní loď s létajícími kápěmi
Imperátor Aleksandr II
Přehled třídy
Název:Imperátor Aleksandr II- bitevní loď třídy
Provozovatelé:
Předcházet:Jekatěrina II třída
UspělDvenadsat Apostolov
Podtřídy:Imperátor Nikolaj I.
Náklady:8,000,000+ rublů
Postavený:1885–1891
V provizi:1891–1921
Dokončeno:2
Obecná charakteristika Imperátor Aleksandr II
Typ:Bitevní loď
Přemístění:9 244 tun dlouhé (9 392 t)
Délka:346 ft 6 v (105,61 m)
Paprsek:66 ft 11 v (20,40 m)
Návrh:25 ft 9 v (7,85 m)
Instalovaný výkon:8,289 ihp (6 181 kW)
Pohon:2hřídelové vertikální parní stroje, 12 válcových kotlů
Rychlost:15.27 uzly (28,28 km / h; 17,57 mph)
Rozsah:4 440 námořních mil (8 223 km) při 8 uzlech (15 km / h; 9 mph)
Doplněk:616
Vyzbrojení:
  • Zbraně 1 × 2 - 12 palců (305 mm)
  • 4 x 1 - 9 palců (229 mm) zbraně
  • 8 × 1 - 6 palců (152 mm) zbraně
  • 10 × 1 - 47 milimetrů (1,9 palce) Hotchkissovo otočné dělo
  • 10 × 1 - 37 milimetrů (1,5 palce) otočné dělo Hotchkiss
  • 5 × 1 - 15 palců (381 mm) torpédomety
Zbroj:

The Imperátor Aleksandr II- bitevní lodě třídy byli dva bitevní lodě postavený pro Imperial ruské námořnictvo v 80. letech 19. století. Měli čelit malým obrněným lodím ostatních pobaltských mocností. Stavba byla velmi prodloužena a lodě byly po dokončení prakticky zastaralé. Byly optimalizovány pro pěchování.

Imperátor Aleksandr II sloužil v Pobaltí a Středozemní moře než se v roce 1904 stala výcvikovou lodí pro dělostřelby, ale během první světové války byla neaktivní, než se v roce 1917 připojila k bolševikům. V roce 1922 byla prodána do šrotu. Imperátor Nikolaj I. podávané v Baltském a Středozemním moři i v Tichý oceán Během První čínsko-japonská válka a Rusko-japonská válka. Vzdala se po Bitva o Tsushima v roce 1905 a byl uveden do provozu v Japonské císařské námořnictvo než byla v roce 1915 potopena jako cíl.

Design

The Imperátor Aleksandr II-class bitevní lodě byly první celoocelové bitevní lodě, které byly postaveny pro Baltské loďstvo a byly navrženy tak, aby umožnily Rusku ovládnout Baltské moře tím, že porazilo konkurenční lodě, jako je dánská pevná Helgoland a Němec Sachsen-třída železné pláště, které byly postaveny z tepaného železa. Byly navrženy podle taktických teorií dne, které zdůrazňovaly pěchování a začleněny beran luk. Kromě toho se jejich příďová paluba mírně svažovala dolů, aby hlavní děla mohla střílet na vodorovnou linii nepřítele na krátkou vzdálenost, když se loď zavřela a narazila. Plně příčná pancéřová přepážka chránila přední 9 palcová (229 mm) děla před hašení požáru a původně nebylo poskytováno žádné brnění, které by je chránilo ze strany. Dostali plnou plachetní soupravu, která umožňovala nasazení do Středomoří a dalších vzdálených míst, i když ve skutečnosti nikdy nebyla použita. Imperátor Nikolaj I. původně měl být postaven na úplně jiný design, ale toto bylo na poslední chvíli změněno na upravenou verzi Imperátor Aleksandr II design, takže mezi oběma loděmi byly značné rozdíly.[1]

Obecná charakteristika

Imperátor Aleksandr II byla 334 stop (102 m) dlouho na vodorovné linii a 346 stop 6 palců (105,61 m) dlouhý celkově. Měla paprsek 20 ft 40 ft 66 ft 11 v a návrh 25 stop 9 palců (7,85 m). Při nákladu vysunula 9 244 tun (9 392 tun), což je o 800 tun více (813 tun) více, než navrhoval výtlak 8 440 tun (8 575 tun). Imperátor Nikolaj I. byla rozměrově podobná své sestře, až na to, že její ponor byl jen 7,39 m. Byla také o 250 tun delší (254 t) těžší než její sestra.[2]

Trup byl rozdělen jednou podélnou středovou osou a deseti příčnými vodotěsnými přepážkami a měl dvojité dno sahající od rámu 12 k rámu 74. Měl metacentrická výška 3 stopy 9 palců (1,14 m). Byly považovány za lodě s dobrými námořními vlastnostmi, s taktickým průměrem 570 yardů (520 m) a mohly dokončit celý 360 ° kruh za sedm minut a 32 sekund.[3]

Pohon

The Imperátor Aleksandr II- lodě třídy měly dva 3-válce vertikální složené parní stroje řízení 17 stop (5,2 m) šroubové vrtule. Dvanáct válcových kotlů dodávalo motorům páru. Motory Imperátor Aleksandr II byly postaveny Baltic Works a měl celkový navržený výkon 8 500 ihp (6 338 kW). Při pokusech vyrobila pohonná jednotka 8 289ihp (6 181 kW) a nejvyšší rychlost 15,27 uzlů (28,28 km / h; 17,57 mph). Přepravila 967 tun dlouhého uhlí (983 t), které poskytovalo dojezd 4400 námořních mil (8100 km) rychlostí 8 uzlů (15 km / h; 9,2 mph) a 1770 námořních mil (3280 km) rychlostí 15 uzlů (28 km / h; 17 mph).[4]

Imperátor Nikolaj I.'motory byly vyrobeny Franco-Russian Works, ale měl pouze navržený výkon 8 000 ihp (5 966 ​​kW). Na zkouškách byli zklamáním, vyprodukovali pouze 7842 ihp (5848 kW) a maximální rychlost 14,5 uzlů (26,9 km / h; 16,7 mph). Přepravila 967 tun dlouhého uhlí (983 t), což jí při rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) poskytlo dojezd 2 630 námořních mil (4 870 km).[5]

Vyzbrojení

Půdorys a boční pohled na bitevní loď se dvěma zásobníky a dvěma stožáry
Půdorys a boční pohled na Imperátor Aleksandr II třída. Zbraně označené „C“ mají 9 palců a „D“ 6 palců. Toto ukazuje Imperátor Nikolai'rozložení torpéda

Hlavní výzbroj Imperátor Aleksandr II- loď třídy byla dvojice 12 palců (305 mm) Obukhov Model 1877 30-ráže zbraně. Ti v Imperátor Aleksandr II byly osazeny do dvojčat barbeta připojit dopředu, ale Imperátor Nikolaj I.'zbraně byly namontovány v věžička. Tyto zbraně měly maximální elevaci 15 ° a mohly stlačit 2 ° a mohly procházet 220 °. Bylo provedeno 60 nábojů na zbraň.[3] Vystřelili z náboje 331,7 kg (731,3 liber) na a Úsťová rychlost z 1870 ft / s (570 m / s) na dosah 5 570 yardů (5 090 m) v nadmořské výšce 6 °.[6] Rychlost střelby byla jedno kolo každé čtyři až pět minut.[3]

Čtyři děla 9 palců (229 mm) Obukhov Model 1877 35 byly na středových čepech v kasematy v rozích citadely byl trup zahlouben, aby se zvětšily jejich ohnivé oblouky před nebo za. Přední děla mohla procházet celkem 125 °, včetně cílů do 4 ° od středové čáry. Zadní děla měla palebný oblouk 105 ° a mohla střílet na cíle do 10 ° od středové čáry. Tyto zbraně měly maximální elevaci 15 ° a mohly stlačit 5 °. Byly opatřeny 125 náboji na zbraň.[3] Vystřelili „lehkou“ skořápku, která vážila 277–280 lb (126–127 kg), nebo „těžkou“ skořápku, která vážila 415 lb (188 kg). Dosažená rychlost ústí hlavně závisela na hmotnosti náboje a typu hnacího plynu. „Lehká“ skořápka s hnědý prášek dosáhl 2142 ft / s (653 m / s), zatímco stejný granát s bezdýmný prášek dosáhl 2 326 ft / s (709 m / s). Naproti tomu „těžká“ skořápka s hnědým práškem mohla být poháněna pouze rychlostí 569 m / s. „Lehká“ skořápka o hmotnosti 277 lb měla maximální dostřel 10 450 yardů (9 450 m), když byla vystřelena v nadmořské výšce 15 ° bezdýmným prachem.[7] Rychlost střelby byla jedno kolo každou minutu nebo dvě.[3]

Osm 6 palců (152 mm) Model 1877 Zbraně ráže 35 byly namontovány na otočných úchytech soustředěného soustředění. Mezi 9palcovými děly byly namontovány čtyři a mohly procházet celkem 100 °. Ostatní byli namontováni na každém konci lodi, kde mohli střílet přímo před nebo za zádí. Každá zbraň měla ohnivý oblouk 130 °.[3] Zbraně se mohly zvednout na maximum 12 ° a stlačit 8 °. Vystřelili „těžkou“ skořepinu, která vážila 119–123,5 lb (54,0–56,0 kg) při rychlosti 1896 ft / s (578 m / s), nebo „lehkou“ skořápku, která vážila 91,5 lb (41,5 kg) s tlamou rychlost 2310 ft / s (710 m / s). ‚Lehký 'granát měl maximální dostřel 8 170 yardů (7 470 m) při výstřelu v nadmořské výšce 12 °. Mohli vystřelit jedno kolo za minutu.[8]

Deset 47 milimetrů (1,9 palce) Hotchkissovo otočné dělo byly namontovány v trupových střílnách lodi, mezi devíti a šestipalcovými děly, proti nimž se mělo bránit torpédové čluny. Vystřelili 3,3 liber (1,5 kg) granát rychlostí úsťové rychlosti 1476 ft / s (450 m / s) rychlostí 30 ran za minutu v rozmezí 2020 yardů (1850 m).[9] V každém byla namontována čtyři 37 milimetrová otočná děla Hotchkiss boj top. Vystřelili granát o hmotnosti 1,50 liber (0,50 kg) při úsťové rychlosti 1450 stop / s (440 m / s) rychlostí 32 ran za minutu na vzdálenost 3038 yardů (2778 m).[10]

Imperátor Aleksandr II nesl pět nad vodou 15 palců (381 mm) torpédomety, dva na přídi, dva soustředěný útok trubky, které by mohly procházet 70 ° a trubice na zádi. Menší 14 palců (356 mm) torpédomety mohl být namontován ve čtyřech řezačkách lodi. 36 doly lze nést.[3] Imperátor Nikolaj I. měl šest torpédometů, které byly uspořádány odlišně. Pouze jeden byl v přídi, čtyři na soustředěném útoku, dva vpředu a na zádi a obvyklá záďová trubka.[11]

Ochrana

Složené brnění byl používán v celém Imperátor Aleksandr II-třídní lodě. Hlavní vodoryska pás měl maximální tloušťku 14 palců (356 mm) vedle strojovny a byl vysoký 8 ft 6 v (2,59 m) na Imperátor Aleksandr II. 3 ft 6 v (1,07 m) z toho se mělo rozkládat nad vodorovnou čarou při konstrukčním posunutí, ale pouze 2 stopy (0,6 m) byly ve skutečnosti nad vodorovnou čarou, jak byla skutečně dokončena. Pás se zúžil na 8 palců (203 mm) na spodním okraji a postupně se ztenčil. Bylo to 12 palců silné vedle časopisy a ztenčil se na 3,9 palce (99 mm) na přídi a 4,9 palce (124 mm) na zádi. To bylo podpořeno 10 palců (254 mm) ze dřeva.[12] Konfigurace vodorovného pásu v Imperátor Nikolaj I. trochu se lišila od její sestry. Pás byl vysoký pouze 2 metry, 0,91 m nad navrženou vodorovnou čarou a 1,5 metru pod ním. Na přídi a zádi měla tloušťku šest palců.[13] Plochý ochranný paluba byla umístěna u horního okraje pásu na obou lodích a měla tloušťku 2,5 palce (64 mm) a sestávala ze dvou vrstev měkké oceli.[12]

The barbeta a věžička strany měly tloušťku 10 palců, zatímco střecha věže byla silná 2½ palce. Zpočátku byla barbeta otevřená, ale na konci roku 1893 byla přidána ochranná kukla o tloušťce 3 palce (76 mm). přepážky byly tlusté šest palců, ale devítipalcová děla byla chráněna náplastí bočního pancíře tlustého jen tři palce a šestipalcová děla náplastí o tloušťce pouze 2 palce (51 mm). Původně nad hlavním pásem nebyl žádný boční pancíř, ale to bylo přidáno, když byly odstraněny původní mizející hlavní zbraně a jejich hruškovitá barbeta a zpřístupněna nějaká váha. Kazematické zbraně neoddělovaly žádné přepážky a mezi zbraněmi nebylo ani brnění. The velitelská věž měl 8palcové (203 mm) strany na Imperátor Aleksandr II, ale byly tlusté jen šest palců Imperátor Nikolaj I., ale na obou lodích měla střechu o tloušťce 2,5 palce.[14]

Konstrukce

Imperátor Aleksandr II (ruština: Император Александр II) byl pojmenován po císaři Alexander II Ruska. Byla postavena Nový dvůr admirality na Petrohrad. Stanoveno na 12. července 1885,[Poznámka 1] byla zahájena dne 13. července 1887 a dokončena v červnu 1891, ačkoli její pokusy trvaly až do jara 1892. Imperátor Nikolaj I. (ruština: Император Николай I) byl pojmenován po císaři Nicholas já Ruska. Byla postavena Franco-Russian Works v Petrohradě. Stavba začala 20. března 1886; byla zahájena 1. června 1889 a dokončena v červenci 1891, ačkoli její zkoušky trvaly téměř rok poté.[15]

Dějiny

Imperátor Aleksandr II sloužil v Baltské loďstvo a představoval Rusko spolu s křižníkem Rurik, při otevření Kielský kanál v červnu 1895. Narazila na mělčinu Vyborgský záliv později ten rok, ale utrpěl malou škodu. Při vstupu do středomořské letky v srpnu 1896 podporovala ruské zájmy během Cretan Revolt z roku 1897. Imperátor Aleksandr II se vrátil do Kronštadt v září 1901.[16] V prosinci 1903 byla znovu vařena a upravena v letech 1904–05, aby sloužila jako dělostřelecká školní loď, přičemž její sekundární výzbroj byla nahrazena modernějšími zbraněmi.[17] Její posádka odmítla potlačit vzpurnou posádku Fort Konstantin bránící Kronštadt v srpnu 1906. V roce 1907 byla přidělena k dělostřeleckému výcviku. Během první světové války působila hlavně v Kronštadtu, kde její posádka působila v revolučním hnutí. Byla přejmenována Zarya Svobody (ruština: Заря Свободы: Rozbřesk svobody) v květnu 1917. Dne 21. dubna 1921 předán přístavnímu orgánu v Kronštadtu, Imperátor Aleksandr II byla prodána do šrotu 22. srpna 1922. Na podzim roku 1922 byla odtažena do Německa, ale ze seznamu námořnictva byla vyřazena až 21. listopadu 1925.[18]

Dvouřadá bitevní loď
Imperátor Nikolaj I.

Podle Roberta Gardinera v Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905, Imperátor Aleksandr II byla rekonstruována ve Francii v letech 1902 až 1904, s odstraněnými torpédomety a jejími šesti a devítipalcovými děly vyměněna za pět 8palcových (200 mm) děl ráže 45 a osm šestpalcových děl ráže 45. Její revolverové dělo bylo také vyměněno za deset třípalcových děl.[19] V.V. Arbazov v Bronenosetův imperátor Aleksandr II potvrzuje, že torpédomety byly odstraněny, a tvrdí, že její devítipalcové zbraně nechala vyměnit za pět osmipalcových, přičemž pátý byl umístěn na zádi, její staré šestipalcové zbraně byly vyměněny za novější a výkonnější modely Na horní palubě byly přidány mm a čtyři 120 mm kanóny, pravděpodobně nahrazující starý revolverový kanón. To se však stalo v Rusku, ne ve Francii.[20]

Imperátor Nikolaj I. vyplul v červnu 1892 pro New York City účastnit se oslav oslav 400. výročí objevení Ameriky. Po svém návratu byla přidělena k středomořské eskadře a v říjnu 1893 navštívila Toulon. Plachtila za Tichý oceán Během První čínsko-japonská válka a dorazil k Nagasaki, Japonsko dne 28. dubna 1895 zůstala v Pacifiku až do konce roku 1896, kdy se vrátila do středomořské eskadry a během krétské vzpoury podporovala ruské zájmy. Po návratu do Baltského moře v dubnu 1898 Imperátor Nikolaj I. byl rozsáhle obnoven v letech 1899–1901 a dostal nové motory a kotle. V září 1901 se vrátila do Středomoří a zůstala tam další tři roky. Obnoven na konci roku 1904 během Rusko-japonská válka, sloužila jako vlajková loď Třetí tichomořské eskadry pod Kontradmirál Nikolaj Nebogatov a odešel Liepāja dne 15. ledna 1905 pro Tichomoří. Během. Byla mírně poškozena Bitva o Tsushima, obdržel jeden zásah z 12palcového děla, dva z osmipalcových zbraní a dva ze šestipalcových zbraní a utrpěl pouze 5 zabitých a 35 zraněných mužů. Následujícího dne ji spolu s většinou Třetí tichomořské eskadry vzdal admirál Nebogatov a byla odvezena do Japonské císařské námořnictvo jako 'Iki. Poté, co sloužil jako dělostřelecká cvičná loď až do roku 1910, Imperátor Nikolaj I. se stala prvotřídní lodí pobřežní obrany a cvičným plavidlem. Byla zasažena 1. května 1915 a potopena jako cíl bitevními křižníky Kongo a Hiei,[21] ačkoli Watts a Gordon v Japonské císařské námořnictvo tvrdí, že byla vyřazena v roce 1922.[22]

Viz také

Poznámky

  1. ^ Všechna data použitá v tomto článku jsou Nový styl

Poznámky pod čarou

  1. ^ McLaughlin, str. 33–34, 37, 40–41
  2. ^ McLaughlin, s. 32, 39
  3. ^ A b C d E F G McLaughlin, str. 35
  4. ^ McLaughlin, s. 32, 36–37, 43
  5. ^ McLaughlin, str. 39, 43
  6. ^ "Ruský 12" / 30 (30,5 cm) vzor 1877 ". 10. května 2006. Citováno 22. prosince 2009.
  7. ^ "Russian 9" / 35 (22,9 cm) vzor 1877 229 mm / 35 vzor 1877 ". 12. září 2006. Citováno 22. prosince 2009.
  8. ^ "Ruský 6" / 35 (15,2 cm) vzor 1877 152 mm / 35 (6 ") vzor 1877". 11. září 2006. Citováno 22. prosince 2009.
  9. ^ „Rusko 47 mm / 5 (1,85") zbraň Hotchkiss 47 mm / 1 (1,85 ") zbraň Hotchkiss [pistole Hotchkiss 3-pdr (1,4 kg)]" ". 1. prosince 2006. Citováno 22. prosince 2009.
  10. ^ „Rusko Hotchkiss Gun 37 mm / 5 (1,5") Hotchkiss Gun [Hotchkiss Gun 1-pdr (0,45 kg) Hotchkiss Gun] "". 1. prosince 2006. Archivovány od originál dne 4. května 2012. Citováno 22. prosince 2009.
  11. ^ McLaughlin, str. 42
  12. ^ A b McLaughlin, str. 35–36
  13. ^ McLaughlin, str. 42–43
  14. ^ McLaughlin, s. 32, 34, 36, 43
  15. ^ McLaughlin, s. 32, 37, 39, 44
  16. ^ McLaughlin, str. 37
  17. ^ McLaughlin, str. 157–58
  18. ^ McLaughlin, str. 38
  19. ^ Gardiner, str. 178
  20. ^ Arbazov, s. 54, 56
  21. ^ McLaughlin, str. 44–45
  22. ^ Watts, Anthony John; Gordon, Brian G. (1971). Japonské císařské námořnictvo. Garden City, NY: Doubleday. p. 34.

Bibliografie

Další čtení

  • А.Б. Широкорад. Корабельная артиллерия российского флота 1867–1922 г. «Морская коллекция» № 2 за 1997 год.
  • Моисеев С. П. Список кораблей русского парового a броненосного флота 1861–1917 г. М., Воениздат, 1948
  • Чертеж ЭБР «Император Николай I». Тверь, «Ретро-Флот», 1993
  • Вторая тихоокеанская эскадра. «Наваль», вып. 1, с. 24–29. М., 1991
  • А.А. «Елов «Броненосцы Японии». Серия "Боевые корабли мира"

externí odkazy