Rolls-Royce Silver Spirit - Rolls-Royce Silver Spirit - Wikipedia

Tento článek je o autě. Výletní loď viz Silver Spirit (loď).
„Silver Spur“ přeadresuje tady. Informace o lokalitě v Austrálii viz Silver Spur, Queensland.

Rolls-Royce Silver Spirit
Rolls-Royce .jpg
Přehled
VýrobceMotory Rolls-Royce
Také zvaný
  • Silver Spur
  • Flying Spur
  • Silver Dawn
Výroba1980–1997 (Stříbrný duch)
1980–2000 (Silver Spur)[1]
ShromážděníSpojené království: Crewe, Cheshire, Anglie
NávrhářFritz Feller (1974)[2]
Karoserie a podvozek
TřídaPlná velikost luxusní auto
Styl těla4-dveře sedan
RozloženíFR rozložení
Příbuzný
Chronologie
Předchůdce
NástupceRolls-Royce Silver Seraph

The Rolls-Royce Silver Spirit je v plné velikosti luxusní auto produkovaný Motory Rolls-Royce, v Crewe, Anglie, od roku 1980 do roku 1997. Jednalo se o první model v Řada SZ. The Silver Spur je dlouhýRozvor verze Silver Spirit, vyráběná od roku 1980 do roku 2000.[1] Bylo to první auto, které bylo vybaveno zatahovacím zařízením Duch extáze. Pružinový maskot se po uvolnění ze své polohy ponořil do pláště chladiče.

Mark I.

Mark I.
1982 Rolls-Royce Silver Spur americký model, přední levý (Lime Rock) .jpg
Přehled
Také zvanýStříbrný duch
Silver Spur
Výroba1980–1988
Karoserie a podvozek
PříbuznýBentley Mulsanne
Bentley Turbo R.
Bentley Mulsanne Turbo
Pohonná jednotka
Motor6,75 l Rolls-Royce L410 V8
Přenos3-rychlostní GM THM400 automatický

Stříbrného ducha představil Rolls Royce v roce 1980 jako první z nové generace firemních modelů. To tvořilo základ pro Flying Spur, Silver Dawn, Touring Limousine, Park Ward a Bentley Mulsanne /Osm série. Spirit / Spur přenesl základní design Stříbrný stín, jeho 6,75 l L410 V8 motorem a 3stupňovou automatickou převodovkou THM400 od GM a podobně tvarovanou jednotnou karoserií vyráběnou u společnosti Pressed Steel. Spur / Spirit pokračoval v důrazu Silver Shadow kvalita jízdy využitím jeho hydropneumatické samonivelační odpružení, upraveno pomocí Girling automatická hydraulika světlá výška řídicí systém a plněný plynem tlumiče nárazů

  • 1986 Silver Spirit Mk1 RHD dash

  • 1986 Rolls-Royce Silver Spirit.

  • 1982 Rolls-Royce Silver Spur (Severní Amerika)

  • 1982 Rolls-Royce Silver Spur (Evropa)

  • 1987 Stříbrný duch

Mark II

Mark II
1990 Rolls-Royce Silver Spur II (federalizovaný), Lime Rock.jpg
Přehled
Také zvanýStříbrný duch II
Silver Spur II
Výroba1988–1992
Karoserie a podvozek
PříbuznýBentley Eight
Bentley Turbo R.
Bentley Mulsanne S.
Pohonná jednotka
Motor6,75 l Rolls-Royce L410I V8
Přenos3-rychlostní GM THM400 automatická (1989-zima 1991) 4stupňová GM 4L80E automatický (zima 1991-)
Rozměry
Rozvor3061 mm (120,5 palce) (Silver Spirit)
3162 mm (124,5 palce) (Silver Spur)
Délka5278 mm (207,8 palce) (Silver Spirit)
5 380 mm (211,8 palce) (Silver Spur)
Šířka1887 mm (74,3 palce)
Výška1486 mm (58,5 palce)

Silver Spirit II a Silver Spur II byly zdokonalením původních modelů představených na veletrhu 1989 Frankfurtský autosalon. Největší změnu zaznamenala konstrukce odpružení „Automatické řízení jízdy "představen plně automatický systém, který upravil tlumiče na všechna čtyři kola v reálném čase.[3] Mezi další aktualizace patřilo přijetí břišní svaly a vstřikování paliva jako standard pro všechny modely a trhy. Poslední Mark I Silver Spirit / Spur byl podvozek bez KCH27798, u vozidel Mark II začínajících na 29001. Systém vstřikování paliva byl nyní Bosch MK-Motronic.

Původně zachována třístupňová převodovka Turbo Hydramatic GM400 z dřívějších destilátů / Spurs,[4] čtyřstupňová jednotka (GM 4L80E) byla představena v zimě roku 1991.[3] Rovněž se zvětšila velikost benzinové nádrže, až na 107 l (24 imp gal) byl dojezd vozu nyní až na více než 500 km (311 mi).[5]

Změny exteriéru a interiéru byly minimální, k fasci mírně přidal výrazně menší volant a dva další ventilační otvory, které mírně modernizovaly vzhled vpředu.

Mark III

Mark III
Rolls-Royce Silver Spur III 1995.jpg
Přehled
Také zvanýStříbrný duch III
Silver Spur III
Flying Spur
Silver Dawn
Výroba1992–1995
Karoserie a podvozek
PříbuznýBentley Brooklands
Bentley Turbo RT
Bentley Turbo S
Pohonná jednotka
Motor6,75 l Rolls-Royce L410 V8
Přenos4-rychlostní GM 4L80E automatický
Rozměry
Rozvor3061 mm (120,5 palce) (Spirit)
3162 mm (124,5 palce) (ostruha)
3772 mm (148,5 palce) (Touring Limousine)
Délka5 268 mm (207,4 palce) (Silver Spirit)
5 370 mm (211,4 palce) (Flying Spur)
5 380 mm (211,8 palce) (Silver Spur)
5 979 mm (235,4 palce) (Touring Limousine)
Šířka1887 mm (74,3 palce)
(se zrcadly: 2 009 mm (79,1 palce))
Výška1486 mm (58,5 palce) (Spirit / Spur / Dawn)
1534 mm (60,4 palce) (Touring Limousine)

Silver Spirit III a Silver Spur III byly představeny v roce 1993 a obsahují vylepšení motoru a některé kosmetické aktualizace. Nový design sacího potrubí a hlav válců zvýšil výkon. Parametry polo-aktivní odpružení Systém byl upraven tak, aby se tlumiče při opotřebení standardně nastavily na „měkký“ režim jízdy (spíše než „tvrdý“ v předchozím modelu Mark II, což znatelně ovlivnilo kvalitu jízdy). Uvnitř byly zavedeny dvojité airbagy spolu s nezávislým nastavením zadních sedadel.

Flying Spur

1994-1995 Flying Spur byla přeplňovaná, výkonnější verze Silver Spur III. Bylo vyrobeno 134 automobilů.

Silver Dawn

Silver Dawn je speciální edice Silver Spur III s několika dalšími možnostmi, jako například Elektronický trakční asistenční systém a vyhřívání zadních sedadel. Výška chladiče je snížena o 51 mm (2 palce) a velikost Spirit of Ecstasy byla snížena o 20 procent. Nová fronta byla později zděděna sérií Mark IV. Silver Dawn se objevil o rok dříve na internetu americký trh.[6]

Rolls-Royce Silver Dawn (USA)

Mark IV

Mark IV
1999 Rolls-Royce Silver Spur, fL, Lime Rock.jpg
Přehled
Také zvanýNový stříbrný duch
Nové stříbrné ostruhy
Stříbrný duch
Silver Spur
Stříbrný duch IV
Silver Spur IV
Park Ward
Výroba1995–1999
Karoserie a podvozek
PříbuznýBentley Brooklands
Bentley Turbo RT
Pohonná jednotka
Motor6,75 l Rolls-Royce L410 V8
Přenos4stupňová automatická
Rozměry
Rozvor3162 mm (124,5 palce)
3772 mm (148,5 palce) (Silver Spur Touring Limousine)
Délka5 395 mm (212,4 palce) (Silver Spur)
5 370 mm (211,4 palce) (Silver Spur)
Šířka1887 mm (74,3 palce) (se zrcadly: 2111 mm (83,1 palce))
Výška1486 mm (58,5 palce)

Navržen na podzim roku 1992, New Silver Spirit / New Silver Spur byla závěrečnou revizí Silver Spirit a Silver Spur, která byla představena koncem roku 1995 jako model z roku 1996.

Bylo učiněno marketingové rozhodnutí, že vozy by neměly dostávat označení „série IV“, protože číslo čtyři je v některých jazycích Dálného východu homonymem smrti.[1]

1996 Rolls-Royce Silver Spur
„Přední strana 96 Rolls-Royce Silver Dawn

Mezi hlavní změny patřilo zavedení a Garrett rychlonabíječka u všech modelů a nahrazení předchozích systémů řízení motorů Bosch systémem od společnosti Zytec. Nové byly také aktualizované integrované přední a zadní nárazníky a šestnáctipalcová kola. Od roku 1997 se dlouhý rozvor stal standardem, přičemž modely limuzíny byly nabízeny pouze v extra dlouhém provedení. Uvnitř byl přidán dřevěný sloupek stékající středem palubní desky.

Výroba Silver Spirit byla ukončena modelovým rokem 1997, ačkoli se vozidla vyráběla až do roku 2000[1] k vyčerpání těl Silver Spirit a dílů zbývajících na skladě.

Park Ward Limousine

Rolls-Royce Park Ward Limousine je limitovaná edice Silver Spur / Spirit mark IV s prodlouženým rozvorem 610 milimetrů (24 palců) a vyšší střechou o 51 mm (2 palce). The Park Ward nahradil Silver Spur / Spirit Touring Limousine. V polovině modelového roku 1998 byl název změněn na Rolls-Royce Silver Spur Park Ward. Říká modelová nomenklatura na odznaku na víku zavazadlového prostoru Park Ward. Standardní vybavení tohoto modelu zahrnovalo barovou skříňku s křišťálovými karafami a poháry, interkom, elektricky ovládanou divizi a střešní okno na zadním sedadle.

Rolls-Royce Park Ward Limousine by neměl být zaměňován s úspěšným protahováním Rolls-Royce Silver Seraph Park Ward 2000-2002.

Turistické limuzíny

Cestovní limuzíny Rolls-Royce byly postaveny na a Robert Jankel design[7] ve spolupráci s trenérem stavitelem Mulliner Park Ward, Londýn.

První Silver Spur Limousine byl vyroben v roce 1982. 16 automobilů mělo prodloužený rozvor 910 mm (36 palců), 84 automobilů s prodlouženým rozvorem 1100 mm (42 palců) bylo vyrobeno v roce 1984 a později. Jedno auto mělo prodloužení rozvoru 360 mm (14 palců). Tyto vozy byly prodlouženy u B-sloupku mezi předními a zadními dveřmi.

Od roku 1991 bylo vyrobeno 99 jednotek Touring Limousine s prodloužením rozvoru 610 mm (24 palců). Vůz byl u C-sloupku prodloužen o okno opery přidané. Stejně jako tyto dřívější modely měla většina automobilů sklopná příležitostná sedadla v prostoru pro cestující vzadu.

The Park Ward Limousine byla poslední, která byla oficiálně prodloužena (610 mm nebo 24 palců, opět u C-sloupku) s produkcí 70 jednotek zahájenou v roce 1996 a ukončenou v roce 1999.

  • 1993 Rolls-Royce Silver Spur II Touring Limousine

  • 1994 Rolls-Royce Silver Spur III Armoured Touring Limousine

Výroba

Roky jsou modelové roky založené na VIN (ne roky výroby).[8]

Mark I.

  • 1980-1989 Silver Spirit: 8126
  • 1980-1989 Silver Spur: 6240
    • 1985 Silver Spur Centenary: 26
    • 1982-1985 Silver Spur Extended 910 mm (36 in): 16
    • 1984 Silver Spur Extended 360 mm (14 in): 1
    • 1984-1988 Silver Spur Extended 1100 mm (42 in): 84

Mark II

  • 1989-1993 Silver Spirit II: 1152
  • 1990-1993 Silver Spur II: 1658
    • 1990-1991 Mulliner Spur: 71
    • 1992-1993 Silver Spur II Touring Limousine: 56

Mark III

  • 1994-1995 Silver Spirit III: 234
  • 1994-1995 Silver Spur III: 465
    • 1994-1995 Silver Spur III Touring Limousine: 36
    • 1995 Flying Spur: 134
    • 1995-1998 Silver Dawn: 237
    • 1996, 1998 Silver Spur Touring Limousine: 9

Mark IV

  • 1996-1997 New Silver Spirit: 145
  • 1996-2000 New Silver Spur: 802
    • 1996-1999 Park Ward Limousine: 49
    • 1997-1998 Touring Limousine Extended 1200 mm (48 in): 3
    • 1997-1999 Silver Spur Division: 38
    • 1998 Silver Spur Non-Division: 20

Reference

  1. ^ A b C d Rijkers, Marine. „Rolls-Royce Silver Spur 1996 - 2000“. Rolls-Royce Silver Spirit. Citováno 28. listopadu 2014.
  2. ^ Bobbitt, Malcolm (2005). R-R Silver Spirit 2. vydání: Rolls-Royce Silver Spirit & Silver Spur ... - Malcolm Bobbitt - Google Boeken. ISBN  9781904788751. Citováno 18. srpna 2012.
  3. ^ A b Büschi, Hans-Ulrich, ed. (5. března 1992). Automobil Revue 1992 (v němčině a francouzštině). 87. Bern, Švýcarsko: Hallwag AG. p. 501. ISBN  3-444-00539-3.
  4. ^ Büschi, Hans-Ulrich, ed. (8. března 1990). Automobil Revue 1990 (v němčině a francouzštině). 85. Bern, Švýcarsko: Hallwag AG. p. 539. ISBN  3-444-00495-8.
  5. ^ Bladon, Stuart (duben 1993). "Cestování první třídy". Novozélandské auto. Auckland, Nový Zéland: Accent Publishing Cnr. 7 (6): 44. ISSN  0113-0196.
  6. ^ „Car Design Consultancy“. SHADO. 10. září 2009. Citováno 18. srpna 2012.
  7. ^ Rolls-Royce Touring Limousine http://www.rrab.com
  8. ^ Rijkers, Marine. „Modely Silver Spirit“. Rolls-Royce Silver Spirit. Citováno 27. května 2013.

externí odkazy

Časová osa Automobily Rolls-Royce
Typ190010. léta 20. století20. léta 20. století30. léta40. léta19501960Sedmdesátá léta198090. léta2000s2010s20. léta 20. století
VlastnictvíNezávislýVickers plcVW GroupBMW
Luxusní auto10 hp
15 hp		V-8
20 hp		Dvacet20/2525/30Přízrakdruhá světová válkaSilver DawnStříbrný mrakStříbrný stínStříbrný duchStříbrný SeraphDuch
Ultra-luxusní auto30 hp40/50 hp
(Stříbrný duch)		Fantom I. /II /IIIStříbrný přízrakStříbrný přízrak IISilver SpurGhost Extended Wheelbase
Fantom IVPhantom VFantom VITouring LimousinePark WardFantom VII /VIII
KonvertibilníSvítání
2 dveřeCorniche /II /III /IVCorniche VPhantom Drophead
Kupé2 dveřeCorniche a CamargueSilver Spirit Hooper 2 dveřePřízrak
Phantom Coupé
SUVCullinan