Bentley Eight - Bentley Eight
Bentley Eight | |
---|---|
![]() | |
Přehled | |
Výrobce | Bentley |
Výroba | 1984–1992 1736 vyrobeno[1] |
Shromáždění | Crewe, Spojené království |
Karoserie a podvozek | |
Třída | Plná velikost luxusní auto |
Styl těla | 4-dveře sedan |
Rozložení | FR rozložení |
Příbuzný | Bentley Mulsanne Rolls-Royce Silver Spirit |
Pohonná jednotka | |
Motor | 6,75 l (411,9 cu in) Rolls Royce V8[1] |
Přenos | 4-sp 4L80-E automatický |
Rozměry | |
Rozvor | 3061 mm (120,5 palce)[1] |
Délka | 5 310 mm (209,1 palce)[2] |
Šířka | 1890 mm (74,4 palce)[2] |
Výška | 1490 mm (58,7 palce)[2] |
Pohotovostní hmotnost | 2 320,2 kg (5 115 lb)[3] |
Chronologie | |
Nástupce | Bentley Brooklands Bentley Flying Spur |
The Osm byl Bentley Nabídka „základní úrovně“ od roku 1984 do roku 1992. Osmička, která se vyznačuje hlavně mřížkovým radiátorem z drátěného pletiva namísto svislých lamel, měla také o něco méně vybavení než podobné Mulsanne na kterém byl založen. To přineslo zaváděcí cenu pod psychologicky důležitou £ 50 000 marek v době uvedení na trh, o 6 000 liber méně než Mulsanne.[4] Pevnější suspenze nabídl mírné vylepšení manipulace. Osm byl tak populární, že se prodej rozšířil z původního britského trhu na Evropa a Spojené státy.[1]
Specifikace modelu

Osm byl představen s látkovým čalouněním, ocelovými koly a síťovanou mřížkou, která byla jednodušší než lamelová mřížka Mulsanne. V roce 1986 byly přidány vstřikování paliva a protiblokovací brzdy, v roce 1987 kožené čalounění a sedadla s výkonovou pamětí a v roce 1990 bylo přidáno automatické nastavení výšky jízdy. V Británii se katalyzátory v roce 1990 staly volitelnými - ačkoli byly k dispozici dávno předtím na trzích, kde to bylo požadováno. V srpnu 1992 byla třístupňová automatická převodovka nahrazena čtyřstupňovou.[5]
Poznámky
- ^ A b C d K.-J. Rossfeldt. „Roßfeldt - Bentley Eight (1984 - 1992)“. Rrab.com. Citováno 6. února 2013.
- ^ A b C „Octane: Specifikace modelu - Bentley Eight Sedan 1984-1992“. Classicandperformancecar.com. Archivovány od originál dne 8. července 2011. Citováno 4. prosince 2010.
- ^ „1989 Bentley Eight - Specifikace“. Conceptcarz.com. Daniel Vaughan. Citováno 4. prosince 2010.
- ^ Robson, Graham (listopad 2003), Bentley: Zrození legendy (2. vyd.), Sparkford, Yeovil, Somerset, Velká Británie: Haynes (2010), s. 115, ISBN 978-1-84425-491-0
- ^ Dawe, Jasone (17. listopadu 2002). „Bentley Eight“. Times Online. Londýn, Velká Británie: Times Newspapers. Archivovány od originál dne 9. května 2009.
Reference
- „Octane: Specifikace modelu - Bentley Eight Sedan 1984-1992“. Oktan. Londýn, Velká Británie: Dennis Publishing. Archivovány od originál dne 8. července 2011. Citováno 18. února 2009.
Bentley časová osa, 20. léta – současnost | ||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Typ | 20. léta 20. století | 30. léta | 40. léta | 1950 | 1960 | Sedmdesátá léta | 1980 | 90. léta | 2000s | 2010s | 20. léta 20. století | |||||||||||||
Vlastnictví | Bentley Motors Limited (1919–1931) | Rolls Royce Bentley Motors (1931) Limited (1931–1980) | Vickers plc Rolls Royce Bentley Motors (1931) Limited (1980–1998) | Skupina Volkswagen (1998–) | ||||||||||||||||||||
Coachbuilder's otevřeno 2/4 sedačková | 3 l | 4½ l 6½ l Rychlost šest | ||||||||||||||||||||||
Coachbuilder's velký sedan kupé nebo konvertibilní | 6½ l Rychlost šest 8 l | 4L 3½ 4¼L Mark V | Marek VI | R | S1 S2 S3 | T | ||||||||||||||||||
C Ó n t | Continental S1 Continental S2 Continental S3 | |||||||||||||||||||||||
Auta s karoserií vlastní továrny Bentley | ||||||||||||||||||||||||
Velký sedan | Marek VI | R | S1 S2 S3 | T1 | T2 | Mulsanne | Brooklands | Arnage | Mulsanne | |||||||||||||||
Turbo R. | ||||||||||||||||||||||||
Kupé | Corniche | Continental R / S / T | Br. | |||||||||||||||||||||
Konvertibilní | Corniche | Kontinentální | Blankyt | |||||||||||||||||||||
Bentleye dál Skupina Volkswagen platformy | ||||||||||||||||||||||||
Velký sedan | Flying Spur | |||||||||||||||||||||||
Kupé | Continental GT | |||||||||||||||||||||||
Konvertibilní | Kontinentální GTC | |||||||||||||||||||||||
SUV | Bentayga | |||||||||||||||||||||||
|
Typ | 1980 | 90. léta | 2000s | |||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | |
Vlastnictví | Vickers | Skupina Volkswagen | ||||||||||||||||||||||
Sedan | Osm | |||||||||||||||||||||||
Mulsanne | Mulsanne S. | Brooklands | Arnage | Arnage RL / R | ||||||||||||||||||||
Mulsanne Turbo | Turbo R. | Turbo RT | Arnage Red Label | Arnage T | ||||||||||||||||||||
Kupé | Continental R | |||||||||||||||||||||||
Continental S | Continental T | |||||||||||||||||||||||
Konvertibilní | Corniche | Kontinentální | Blankyt | |||||||||||||||||||||
Barevný kód | Stříbrný stín-na základě | Mulsanne-na základě | Arnage-na základě | |||||||||||||||||||||
|