Rolls-Royce Twenty - Rolls-Royce Twenty
| Rolls-Royce Twenty | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Rolls-Royce Ltd. |
| Výroba | 1922-1929 2940 vyrobeno |
| Návrhář | Sir Henry Royce |
| Karoserie a podvozek | |
| Styl těla | 4-dveře konvertibilní 4-dveře sedan |
| Rozložení | FR rozložení |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | 3127 ml (3,1 l) I6 |
| Přenos | 3stupňová manuální 4-rychlostní manuál |
| Rozměry | |
| Rozvor | 3,275 m (128,9 palce)[1] |
| Délka | 4,52 m (178,0 palce) |
| Chronologie | |
| Nástupce | 20/25 |
The Rolls-Royce Twenty postavený v letech 1922 až 1929 byl „malým vozem“ Rolls-Royce pro 20. léta 20. století a byl vyráběn vedle modelu 40/50 Stříbrný duch a nástupce 40/50, Přízrak. Záměrem bylo oslovit řidiče vlastníka, ale mnoho z nich bylo prodáno zákazníkům řidiči.
Inženýrství
Nový inline-6 motor zpětného ventilu válce byl navržen pro automobil o objemu 3127 cm3 s otvorem 76 mm a zdvihem 114 mm. Na rozdíl od motoru Silver Ghost byly válce odlity v jednom bloku a hlava válce byla odnímatelná. Bylo vybaveno zapalování cívky i magneto. Časné vozy měly 3-rychlostní manuální převodovky s řadicí pákou ve středu vozu, ale to se změnilo v roce 1925 na čtyřstupňovou jednotku s tradičním pravostranným řazením. Síla byla přenášena na zadní nápravu pomocí standardního kloubového hřídele s univerzálním kloubem na obou koncích.
Podstatný podvozek měl tuhou přední a zadní nápravu odpruženou poloeliptickými pružinami, přičemž brzdění bylo zpočátku pouze na zadních kolech. Brzdy všech čtyř kol s mechanickým posilovačem byly představeny v roce 1925. Byl osazen slavný chladič Rolls-Royce s trojúhelníkovým vrcholem a rané příklady měly smaltované horizontální lamely, které se později změnily na niklovou povrchovou úpravu a nakonec se staly vertikálními.
V roce 1920 stál podvozek 1100 GBP, zpravidla kompletní vůz s karoserií typu Tourer kolem 1600 GBP. Díky karoserii s továrně doporučenou hmotností mohlo auto dosáhnout rychlosti 60 km / h (97 km / h), ale mnoho majitelů mělo vybaveno velkými karosériemi limuzíny, což mělo nevyhnutelný nepříznivý vliv na výkon.
Karosérie
Pouze podvozek a mechanické součásti byly vyrobeny společností Rolls-Royce. Tělo bylo vyrobeno a namontováno pomocí trenér vybrané vlastníkem. Mezi nejznámější výrobce karoserií, kteří vyráběli nástavby pro vozy Rolls Royce, patří Barker, Park Ward, Thrupp & Maberly, Mulliner a Hooper.
K přenosu síly na zadní nápravu se nepoužívá točivá trubka - to byl případ podvozku 40/50 (Silver Ghost). V případě úctyhodných 20 hp byla síla přenášena médiem standardního kloubového hřídele spojeného pomocí univerzálního kloubu na každém konci.
Vystoupení filmu
Bitva pohlaví (1959), Odporný Dr. Phibes (1971), Svíčka (1977) atd.[2]
Rolls-Royce Twenty 1924
Rolls-Royce Twenty Landaulette 1925
Rolls-Royce Twenty
Rolls-Royce Twenty Drophead Coupé 1927
Rolls-Royce Twenty Drophead Coupé 1927
Rolls-Royce Twenty Drophead Coupé 1927
Reference
- ^ „Klasse-Treffen: Fast 1.000 alte Rolls-Royce kamen zu ehren der englischen Königen nach Schloß Windsor“. Auto Motor u. Sport. Heft 13 1977: Seite 34–47. 22. června 1977.
- ^ Databáze internetových filmových automobilů: Rolls-Royce Twenty ve filmech a televizních seriálech
externí odkazy
Média související s Rolls-Royce Twenty na Wikimedia Commons
Časová osa Automobily Rolls-Royce | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ | 1900 | 10. léta 20. století | 20. léta 20. století | 30. léta | 40. léta | 1950 | 1960 | Sedmdesátá léta | 1980 | 90. léta | 2000s | 2010s | 20. léta 20. století | ||||||||||||||||||||||
| Vlastnictví | Nezávislý | Vickers plc | VW Group | BMW | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Luxusní auto | 10 hp 15 hp | V-8 20 hp | Dvacet | 20/25 | 25/30 | Přízrak | druhá světová válka | Silver Dawn | Stříbrný mrak | Stříbrný stín | Stříbrný duch | Stříbrný Seraph | Duch | ||||||||||||||||||||||
| Ultra-luxusní auto | 30 hp | 40/50 hp (Stříbrný duch) | Fantom I. /II /III | Stříbrný přízrak | Stříbrný přízrak II | Silver Spur | Ghost Extended Wheelbase | ||||||||||||||||||||||||||||
| Fantom IV | Phantom V | Fantom VI | Touring Limousine | Park Ward | Fantom VII /VIII | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Konvertibilní | Svítání | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 dveře | Corniche /II /III /IV | Corniche V | Phantom Drophead | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kupé | 2 dveře | Corniche a Camargue | Silver Spirit Hooper 2 dveře | Přízrak | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Phantom Coupé | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | Cullinan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||