Robert Ley (loď) - Robert Ley (ship)
![]() Loď KdF Robert Ley před první plavbou, březnem 1939 | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | Robert Ley |
Jmenovec: | Robert Ley |
Majitel: | Deutsche Arbeitsfront |
Operátor: | Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft (HAPAG) |
Registrační přístav: | Hamburg, Německo |
Stavitel: | Howaldtswerke Hamburg |
Číslo dvora: | 754 |
Stanoveno: | 1. května 1936 |
Spuštěno: | 29. března 1938 |
Získané: | 24. března 1939 |
Osud: | Zrekvírováno do Kriegsmarine dne 25. srpna 1939 |
![]() | |
Název: | Robert Ley / Lazarettschiff B |
Operátor: | Kriegsmarine (Německé námořnictvo) |
Získané: | 25. srpna 1939 |
Mimo provoz: | Března 1945 |
Osud: | Bombardováno v Hamburku 9. března 1945 |
Poznámky: | Používá se jako plovoucí kasárna a jako nemocniční loď |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Výletní loď |
Tonáž: | 27,288 GRT |
Délka: | 203,8 m (668 ft 8 v) |
Paprsek: | 24,1 m (79 ft 1 v) |
Výška: | 20,7 m (67 ft 11 v) |
Návrh: | 7,56 m (24 ft 10 v) |
Instalovaný výkon: | 8,800 hp (6600 kW) |
Pohon: |
|
Rychlost: | 15.5 kn (28,7 km / h; 17,8 mph) |
Kapacita: | 1510 cestujících |
Osádka: | 435 |
The Robert Ley byl výletní loď z Nacistická strana organizace volného času Kraft durch Freude (Síla radostí ). To bylo považováno za vlajkovou loď flotily KdF.
Konstrukce a vybavení
Loď, která byla pojmenována po nacistickém politikovi Robert Ley, byl určen výhradně pro plavby. Kýl byl položen jménem nacistické organizace Deutsche Arbeitsfront (Německá labouristická fronta ) na Howaldtswerke Hamburg. The Robert Ley byl ve vlastnictví DAF a byl řízen, posádkou a udržován Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft (HAPAG). Interiérový design zadal architekt Woldemar Brinkmann.
Ke startu došlo dne 29. Března 1938 za přítomnosti Adolf Hitler. Uvedení do provozu proběhlo dne 24. března 1939.[2]
Loď byla kromě členů posádky navržena pro asi 1750 cestujících.
Paluby z Robert Ley skládá se z:
- Velitelský most (s kabinami pro kapitána a důstojníky)
- Sluneční terasa (s knihovnou)
- Paluba pro čluny (s kajutami a malými salonky)
- Promenádní paluba (s hlavními firemními místnostmi)
- Paluba (s kabinami, jídelnami s 860 sedadly a technickými místnostmi)
- Paluba B (s kabinami, prádelnou a kadeřníkem)
- Paluba C (s kabinami, pekárnami a řeznictvími) (přepážková paluba)
- Paluba D (s kabinami, nemocnicí, jídelnou pro posádku a dílnou)
- E-paluba (s kabinami)
- F-paluba (s bazénem, zavazadlovou místností, zásobami a zásobami, prádelnou, strojovnou a pomocnou strojovnou)
Používejte do roku 1945
Do začátku druhé světové války dne 1. Září 1939 Robert Ley byl používán jako výletní loď pro Síla radostí (Kraft durch Freude) organizace.
V květnu 1939 vyplula společně s loděmi KdF Wilhelm Gustloff, Stuttgart, Der Deutsche a Sierra Cordoba a loď Oceana na Vigo Ve Španělsku, kam flotila dorazila 24. května a vyložila lékařské a další materiály pro nacionalistickou vládu. Dne 26. Května vojska Condor Legion přišlo na palubu 1416 mužů na lodi Robert Ley a 30. května se vrátilo do Hamburku.
Krátce před začátkem druhé světové války Robert Ley byl převzat dne 25. srpna 1939 jako a nemocniční loď podle Kriegsmarine a odpovídajícím způsobem převedeny v Hamburku. Kvůli nedostatku poptávky byla vyřazena z provozu dne 22. listopadu 1939 jako nemocniční loď a místo toho byla po další přeměně použita jako obytné prostory 1. ponorkové výcvikové divize v Neustadt, přiděleno od července 1941 v Pillau. Od konce července 1944 byla používána jako pohotovostní transportní loď v Baltském moři, poté od září 1944 opět jako ubytovací loď, tentokrát pro 1. ponorkovou výcvikovou divizi v Hamburku-Finkenwerder. Po průlomu Rudé armády na východní frontě Robert Ley byl použit v Operace Hannibal za evakuaci civilistů a zraněných z Východní Prusko. Opustila Pillau dne 25. ledna 1945.
Osud
Dne 9. Března 1945 Robert Ley byl v nizozemském přístavu během náletu na město královské letectvo. Loď přijala několik bombových zásahů a úplně vyhořela. Stále plovoucí vrak byl stále v přístavní pánvi až do června 1947, kdy byl odtažen do Velké Británie a sešrotován Inverkeithing.[3]
Reference
- R. Kiene: Robert Ley - Das Flaggschiff der KdF-Flotte. VDI Bd. 83
- Claus Rothe: Deutsche Passagierschiffe 1919 až 1982. 1. Auflage. transpress VEB Verlag für Verkehrswesen, Berlín 1987.
- Heinz Schön: Fahrgastschiff „Robert Ley“. Ein KdF-Schiff im Frieden und Krieg. V: Reihe SMS - Schiffe, Menschen, Schicksale. Heft Nr. 133, Verlag Rudolf Stade, Kiel 2002.