Zákon o stavbě železnic - Railway Construction Act
 | tento článek ne uvést žádný Zdroje. (Květen 2008) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
The Zákon o stavbě železnic (japonský: 鉄 道 敷設 法, Hepburn: Tetsudo Fusetsu-hō, Zákon č. 4 z roku 1892) byl vyhlášen Japonská strava 21. června 1892 a určila vládní podporu pro síť třiatřiceti železnice linky pokrývající většinu Japonska, s výjimkou Hokkaido. 11. dubna 1922 strava pozměnila zákon tak, aby přidal další síť regionálních a místních tras. Dnes tyto tratě tvoří páteř národní železniční sítě, JR (ačkoli JR se vzdal kontroly nad těmi méně významnými).
Řádky označené zákonem z roku 1892
| Trasa | Rok dokončen | Název linky v současné době |
|---|---|---|
| Linky centrální oblasti | ||
| Hachiōji nebo Gotenba — Kofu — Suwa — Okres Ina nebo Okres NishiChikuma — Nagoya | 1911 Hachioji - Nagoja přes okres NishiChikuma národní železnicí | Chūō hlavní linka |
| Nagano nebo Shinonoi (dnešní Nagano) - Matsumoto - připojit se k trase předchozí klauzule | 1902 Shinonoi - Shiojiri národní železnicí | Shinonoi linka |
| Kofu - Fujikawa | 1928 Kofu - Fuji soukromou železnicí, 1941 znárodněn | Linka Minobu |
| Linka pro připojení středních regionálních linií a regionálních linek Hokuriku | ||
| Gifu nebo Matsumoto — Takayama — Toyama | 1934 Gifu - Toyama národní železnicí | Takayama hlavní linka |
| Řádky Region Hokuriku | ||
| Tsuruga — Kanazawa — Toyama ; a větev do Nanao | 1899 Tsuruga - Toyama národní železnicí; 1898 Tsubata - Nanao soukromou železnicí, ale není připojen k hlavní trati až do roku 1900 v Tsubata, 1907 znárodněn | Hlavní linka Hokuriku, Linka Nanao |
| Linka pro připojení regionální linie Hokuriku a regionální linie Echigo | ||
| Toyama — Naoetsu (současnost Jetsu ) | 1913 národní železnicí | Hlavní linka Hokuriku |
| Řádek Echigo region | ||
| Naoetsu nebo Maebashi nebo Toyono — Niigata a Shibata | 1899 Naoetsu - stanice Nuttari v Niigata soukromou železnicí, 1907 znárodněna; 1912 spojen Shibata národní železnice; 1931 připojen Maebashi národní železnicí; 1929 připojena Toyono částečně soukromá železnice, 1944 znárodněna | Hlavní linka Shinetsu, Jōetsu linka, Iiyama linka |
| Linka k propojení regionálních linií Echigo a regionálních linií Ōu | ||
| Shibata — Yonezawa ; nebo, Niitsu — Wakamatsu — Shirakawa nebo Motomiya | 1936 Shibata - Yonezawa národní železnicí; 1914 Niitsu - Korijama včetně sekce znárodnění 1906 | Hlavní linka Uetsu, Yonesaka linka, Linka West Ban'etsu |
| Řádky regionu Ōu (Provincie Mutsu a Provincie Dewa ) | ||
| Fukušima — Yonezawa — Yamagata — Akita — Hirosaki — Aomori ; a větev do Sakata | 1905 Fukushima - Aomori národní železnicí; 1914 Šindžu - Sakata národní železnicí | Mainu hlavní linka, Rikuu West Line |
| Sendai nebo Ishinomaki — Tendó nebo Kogota — Funagata | 1937 Sendai - Yamagata národní železnicí; 1912 Ishinomaki - Kogota soukromou železnicí, 1919 znárodněn; 1917 Kogota - Nagasawa Station (ve Funagata) - Shinjō národní železnicí | Senzanova linka, Ishinomaki linka, Rikuu East Line |
| Kitakami nebo Hanamaki — Yokote | 1924 Kitakami - Yokote národní železnicí | Kitakami linka |
| Morioka — Miyako nebo Yamada | 1934 Morioka - Miyako, 1935 spojil Yamadu národní železnicí | Yamada Line |
| Řádky regionu Sobu (Provincie Šimósa a Provincie Musashi ) | ||
| Tokio — Čiba — Sakura — Choši ; a větev do Kisarazu | 1897 Stanice Honjo v Tokiu - Choshi soukromou železnicí, 1907 znárodněna; 1912 připojil Kisarazu včetně 1907 sekce znárodnění | Hlavní linka Sōbu, Uchibo linka |
| Linie regionu Jōban (Provincie Hitachi a Provincie Iwaki ) | ||
| Mito — Taira — Iwanuma | 1898 soukromou železnicí, 1906 znárodněna | Jōban Line |
| Řádky Kinki region | ||
| Nara - Tsuge (současnost v Iga-město ) | 1898 soukromou železnicí, 1907 znárodněna | Kansai hlavní linka |
| Osaka nebo Yagi nebo Takada — Gojo — Wakayama | 1900 Takada - Wakayama soukromými železnicemi, 1907 znárodněn | Wakayama linka |
| Kjóto - Nara | 1896 soukromou železnicí, 1907 znárodněna | Nara Line |
| Kjóto - Maizuru | 1910 Kjóto - Ayabe včetně sekce znárodnění 1907 | San'in hlavní linka |
| Řádky Oblast San'yo | ||
| Mihara — Shimonoseki | 1901 soukromou železnicí, 1906 znárodněn | Hlavní linka Sanyo |
| Kaitaichi — Kure | 1903 národní železnicí | Kure Line |
| Řádek San'inská oblast | ||
| Maizuru — Toyooka — Tottori — Matsue — Hamada — Yamaguchi | 1923 Fukuchiyama — Ogori národní železnicí | San'in hlavní linka, Yamaguchi linka |
| Linky pro spojení regionu Sanyo a regionu San'in | ||
| Himeji — Ikuno nebo Sasayama — Maizuru nebo Sonobe ; nebo Tsuchiyama (dnešní východní hranice s Kakogawa ) — Fukuchiyama — Maizuru | 1906 Himeji - Ikuno - Wadayama soukromou železnicí, 1906 znárodněno; 1904 Amagasaki - Sasayama - Tanikawa - Fukuchiyama - Ayabe - Maizuru soukromou železnicí, 1907 znárodněno 1924 Kakogawa - Tanikawa soukromou reilway, 1943 znárodněna | Bantan Line, Fukuchiyama linka, Maizuru linka, Linka Kakogawa |
| Himeji - Tottori ; nebo Dobře — Tsuyama — Yonago — Sakai ; nebo Kurashiki nebo Tamashima (dnešní Kurashiki) - Sakai | 1936 Himeji - Tsuyama národní železnicí; 1898 Okajama - Tsuyama soukromou železnicí, 1944 znárodněno; 1932 Tsuyama - Tottori národní železnicí; 1928 Kurashiki - Yonago národní železnicí; 1902 Yonago - Sakai národní železnicí | Kishinova linie, Tsuyama Line, Imbi Line, Hakubi linka |
| Hirošima — Hamada | Nedokončený | |
| Řádky Region Shikoku | ||
| Kotohira — Koči — Susaki | 1935 národní železnicí | Dosan Line |
| Tokušima - připojit se k trase předchozí klauzule | 1914 Tokushima - Awa-Ikeda včetně sekce znárodnění 1907 | Tokushima linka |
| Tadotsu — Imabari — Matsuyama | 1927 národní železnicí | Yosan Line |
| Řádky Kjúšú | ||
| Sága — Sasebo a Nagasaki | 1898 přes Takeo a Uramura soukromou železnicí, 1907 znárodněno; 1934 přes Kašima, národní železnicí | Linka Sasebo, Uramura linka, Nagasaki hlavní linka |
| Kumamoto — Uto — Misumi ; a odbočka jako Uto - Yatsushiro — Kagošima | Do Misumi 1899 soukromou železnicí, 1907 znárodněno; Přes Kagoshima 1909 Hitoyoshi a Hayato, včetně sekce znárodnění 1907; 1927 přes Minamata a Sendai národní železnicí | Misumi Line, Hlavní linka Kagošima, Linka Hisatsu, Oranžová železnice Hisatsu |
| Kumamoto - Ōita | 1928 národní železnicí | Hlavní linka Hōhi |
| Kokura - Ōita - Miyazaki - Kagošima | 1923 přes Kobajaši a Yoshimatsu včetně částí znárodnění; 1932 přes Takarabe národní železnicí | Hlavní linka Nippo, Kitto Line |
| Iizuka - Haruda (dnes Chikushino ) | 1929 včetně 1907 sekce znárodnění | Chikuhō hlavní linka |
| Kurume — Yamaga - Kumamoto | Nedokončený | |
Pozoruhodné hlavní linie před zákonem
Řádky v následujícím seznamu nezobrazují akt, protože fungovaly již nebo brzy.
- Tokio — Gotenba — Nagoya — Gifu — Maibara — Kusatsu — Kjóto — Osaka — Kobe
- Tokio - Hachiōji
- Takasaki - Shinonoi - Nagano — Toyono — Naoetsu
- Maibara - Tsuruga
- Ōmiya - Takasaki - Maebashi
- Tokio - Ōmiya - Shirakawa — Fukušima — Iwanuma — Sendai — Kogota — Kitakami — Morioka — Aomori
- Tokio - Mito
- Nagoja - Kameyama - Tsuge - Kusatsu
- Osaka - Ōji — Nara
- Ōji - Takada
- Kobe - Himeji — Dobře — Mihara
- Marugame — Tadotsu — Kotohira
- Moji — Kokura — Hakata — Tosu — Kurume — Utamuta — Kumamoto
- Tosu - Sága
- Wakamatsu — Iizuka