RVAH-7 - RVAH-7

Letka průzkumného útoku (těžká) 7
Oprava Recon Heavy Attack Squadron 7 (USN). PNG
Náplast letky RVAH-7
Aktivní10. srpna 1950-28. Září 1979
ZeměSpojené státy
VětevNámořnictvo Spojených států
RoleFoto-průzkum
ČástNeaktivní
Přezdívky)Mírotvůrci flotily
Go Devils
Zásnubyvietnamská válka

RVAH-7 byla průzkumná útočná (těžká) letka americké námořnictvo. Původně založen jako Kompozitní letka sedm (VC-7) dne 10. srpna 1950 byl přeznačen na Heavy Attack Squadron Seven (VAH-7) dne 1. listopadu 1955 a byla znovu přeznačena na Reconnaissance Attack (Heavy) Squadron Seven (RVAH-7) dne 1. prosince 1964. Eskadra byla zrušena dne 28. září 1979.[1]

Provozní historie

VC-7 AJ-1 Savage na palubě USSVosa C. 1954
Dvojice VAH-7 A3D-2 Skywarriors letět nad Naval Air Station Sanford kolem roku 1959
VAH-7 A3J-1 Vigilante a VF-62 Křižák F8U-1 spustit z USSPodnik v roce 1962
RVAH-7 RA-5C Vigilante, BuNo 156608, c. 1979. Toto letadlo je nyní trvale vystaveno v Naval Support Activity Mid-South (dříve Námořní letecká stanice Memphis ), Tennessee.

VC-7

VC-7 byla založena v Námořní letecká stanice Moffett Field V Kalifornii v říjnu 1950 a původně byl vybaven AJ-1 Savage za primární misijní roli jaderného úderu na nosiči proti strategickým cílům na pevnině.

Eskadra následně provedla změnu domovských stanic na Námořní letecká stanice Patuxent River, Maryland v roce 1951 a později přešel do AJ-2 Savage. 1. července 1955 byla letka přeznačena na VAH-7 a další změna domovské stanice, tentokrát na NAAS Sanford, Florida, následoval později ten stejný rok.

VAH-7

S blížící se výměnou AJ-1 a AJ-2 s novým A3D Skywarrior „Námořní pomocná letecká stanice Sanford se v polovině a na konci padesátých let soustředila na rozsáhlou vojenskou stavbu, která měla vše vylepšit na plnou námořní letecká stanice status základny Master Jet a výsledkem je její nové označení jako Naval Air Station Sanford.[2]

VAH-7 vyměnil své AJ-2 Savages za A3D-2 Skywarriors počátkem roku 1958. Spojení VAH-7 s těžkým útočným letounem Douglas však trvalo jen něco málo přes tři roky, přičemž během této doby došlo pouze k částečnému nasazení, když některá letadla a posádky VAH-7 doplňovaly VAH-1 na palubě USSNezávislost když VAH-7 zahájil přechod na nadzvukovou Severoamerický A3J-1 Vigilante v srpnu 1961.

K operačnímu debutu Vigilante došlo v srpnu 1962, kdy byl VAH-7 nasazen na palubu nově zprovozněné letadlové lodi s jaderným pohonem USSPodnik na krátkou 38denní plavbu po Středomoří. V září, kdy byl vytvořen společný systém označení letadel pro celou DoD, byl A3J-1 přeznačen jako A-5A Vigilante. V říjnu byla tato krátká plavba prodloužena nad původně plánovanou dobu kvůli Krize kubánských raket, přičemž VAH-7 zbývající nastoupil na palubu Podnik když se nosič vypařil jako ukázka síly ve vodách Karibiku poblíž Kuby.[2]

Od 6. února 1963 do 4. září 1963 dokončil VAH-7 plné nasazení do Středomoří s A-5A, zatímco se nalodil na palubu Podnik na podporu Americká šestá flotila. Následující rok, po pouhých pětiměsíčním období obratu na Naval Air Station Sanford, byl VAH-7 znovu nasazen na palubu Podnik, tentokrát od 8. února do 3. října 1964 jako součást operace Sea Orbit, okružní plavba Task Force 1, pracovní skupiny s jaderným pohonem, kterou tvoří Podnik, řízený raketový křižník s jaderným pohonem USSDlouhá pláž a vůdce ničitele řízených raket s jaderným pohonem USSBainbridge.[3]

Vzhledem k tomu, že se balistická raketa odpálená z ponorky stala primárním strategickým jaderným odstrašujícím prostředkem námořnictva, dospělo námořnictvo k závěru, že již nepotřebuje strategické bombardéry založené na dopravcích a že úderné rameno námořního letectví zůstane přísně taktickou silou. Poté, co byla navržena jako nadzvukový jaderný útočný bombardér, letadla jako A-5A již neměla misi a v roce 1963 se námořnictvo rozhodlo zastavit další zadávání zakázek na A-5A a pokračování A-5B. Namísto předčasného odchodu Vigilante se však mělo za to, že bude překonfigurována jako vyhrazená průzkumná platforma pro více senzorů pod označením RA-5C.

Po svém návratu z operace Sea Orbitletka zahájila přechod na RA-5C a mírotvorci byli 1. prosince 1964 přejmenováni na RVAH-7.

RVAH-7 / Vietnam

  • 26. října 1965 - 20. června 1966, RVAH-7 nastoupil na palubu USSPodnik pro nasazení v západním Pacifiku (WESTPAC) a ve Vietnamu.[4]
    • 16. prosince 1965 byl RA-5C BuNo 151633 ztracen v boji; oba členové posádky se katapultovali a byli zachráněni.[5]
  • 19. listopadu 1966 - 6. července 1967, RVAH-7 nastoupil na palubu USS Podnik pro nasazení WESTPAC a Vietnam.[4]
    • 12. února 1967 byl RA-5C BuNo 151623 v boji ztracen; oba členové posádky se úspěšně katapultovali a byli zachráněni.[5]
    • Rozpočtové tlaky vietnamské války nutí ministerstvo obrany uzavřít několik státních leteckých základen, včetně námořní základny Sanford. Po jejich nasazení v roce 1967
      a před svým nasazením v roce 1969 RVAH-7 přesouvá domácí stanice z NAS Sanford na bývalou základnu letadel Turner, přejmenovanou Námořní letecká stanice Albany, Gruzie.
  • 11. srpna 1969 - 8. května 1970, RVAH-7 nastoupil na palubu USSSouhvězdí pro nasazení WESTPAC a Vietnam.[4]
  • 17. února - 28. listopadu 1972, RVAH-7 nastoupil na palubu USSKitty Hawk pro nasazení WESTPAC a Vietnam.[4]
    • Dne 7. května 1972 byl RA-5C BuNo 151618 ztracen v boji.[5] Oba členové posádky, pilot a výkonný ředitel RVAH-7, velitel C. R. „Ron“ Polfer,[6] a průzkumný útočný navigátor, poručík (juniorský stupeň) Joe Kernan,[7] úspěšně katapultovali a byli severovietnamci zajati jako váleční zajatci. Oba byli repatriováni do Spojených států dne 28. března 1973.[8]

RVAH-7 / studená válka

  • 23. listopadu 1973 - 9. července 1974, RVAH-7 nastoupil na palubu USS Kitty Hawk pro nasazení WESTPAC.[4]
  • 5. března - 22. září 1975, RVAH-7 nastoupil na palubu USSForrestal pro středomořské nasazení.
  • 25. října 1977 - 15. května 1978, RVAH-7 nastoupil na palubu USS Kitty Hawk pro nasazení WESTPAC. Jednalo by se o poslední rozmístění RA-5C na palubě Kitty Hawk.
  • 21. února - 22. září 1979, RVAH-7 nastoupil na palubu USSHraničář. Jednalo by se o konečné zámořské nasazení pro RVAH-7 a konečné zámořské nasazení pro RA-5C.
    • Na konci posledního nasazení RVAH-7 došlo na palubě USS k poslednímu odpálení katapultu RA-5C Hraničář u pobřeží Kalifornie dne 21. září 1979 s letadlem NE611, BUNO 156615 a vrací se s dalšími dvěma na domovskou stanici Naval Air Station Key West.[9]

Vymazání draků letadel a zvyšující se náklady na údržbu a letové hodiny RA-5C v omezeném prostředí rozpočtu na obranu přinutily námořnictvo postupně odejít z RA-5C a ukončit komunitu RVAH od poloviny roku 1974. RVAH-7 byla poslední flotila flotily RVAH, která provozovala RA-5C, a poslední, která s ní nasadila do zámoří. Po vyřazení RA-5C byla prováděna průzkumná činnost na bázi nosiče komunitou VFP v aktivní službě v Námořní letecká stanice Miramar a komunita VFP Naval Reserve na adrese Andrews AFB / NAF Washington s RF-8G Crusader do 29. března 1987, kdy byl vyřazen poslední RF-8G a průzkumná mise na bázi nosiče byla plně převedena do aktivní služby a do VF komunity Naval Reserve na NAS Miramar, Námořní letecká stanice Oceana, Námořní letecká stanice Dallas a NAS JRB Fort Worth jako sekundární role s F-14 Tomcat vybaven systémem Tactical Air Reconnaissance Pod System (TARPS).

Po svém návratu ze svého konečného nasazení v západním Pacifiku na konci roku 1979 byl RVAH-7 zrušen jako poslední zbývající letka Fleet RVAH v Naval Air Station Key West dne 28. září 1979 po téměř 29 letech aktivní služby.[9] Po zrušení provozu připravili zbývající členové letky RVAH 7 poslední tři RA-5C Vigilantes na jejich poslední let. Jedno z letadel bylo letecky převezeno do Naval Air Station Millington v Tennessee, aby bylo umístěno na podstavci pro statické zobrazení před bránou Air Station. Dva zbývající letouny byly letecky převezeny do Naval Air Station China Lake, aby mohly být použity jako cíle na střelnicích China Lake. Po téměř 30 letech posezení v poušti NE611 bylo BUNO 156615 objeveno relativně neporušené a v roce 2012 jej kompletně obnovil restaurátorský tým Castle Air Museum. Nyní je k vidění v Castle Air Museum v Atwateru v Kalifornii.

Přiřazení domovské stanice

Eskadra byla přidělena těmto domovským stanicím:

Letadlo přiděleno

Viz také

Reference

  1. ^ Grossnick, Roy A. (1995). Slovník amerických námořních letek Svazek 1 Historie letek VA, VAH, VAK, VAL, VAP a VFA. Washington, DC: Námořní historické centrum, ministerstvo námořnictva. p. 547. Citováno 30. prosince 2015.
  2. ^ A b http://www.a3skywarrior.com/ready-room/a-3-squadron-history.html
  3. ^ http://www.gonavy.jp/navy/sqn/VAH07.html
  4. ^ A b C d E „Přepravce, letky založené na letadlech a nasazení letek na letadlech bez letectví do Vietnamu“ (PDF). Washington, DC: Námořní historické centrum, ministerstvo námořnictva. 1995. Citováno 30. prosince 2015.
  5. ^ A b C Powell, Robert (2012). Jednotky ostrahy RA-5C v boji. Vydavatelství Osprey. p. 86. ISBN  9781782005421.
  6. ^ http://veterantributes.org/TributeDetail.php?recordID=1387
  7. ^ http://veterantributes.org/TributeDetail.php?recordID=1059
  8. ^ „USA jsou odpovědné za vietnamskou válku (seřazeno podle jména) váleční zajatci, uprchlíci, navrátilci a zůstávají znovu nalezeni“ (PDF). Obrana POW / MIA účetní agentura. Citováno 30. prosince 2015.
  9. ^ A b http://www.rvahnavy.com/5history.html

externí odkazy