Logistika přistávací lodi třídy kulatého stolu - Round Table-class landing ship logistics

RFA Sir Bedivere 1.JPG
RFA Pane Bedivere
Přehled třídy
Název:Logistika přistávací lodi třídy kulatého stolu
Stavitelé:
Provozovatelé:
Předcházet:Mark 8 Landing Craft Tank
UspělTřída Bay přistávací loď
Postavený:1962-1967, 1985-1986
V provizi:1964-současnost
Dokončeno:7
Aktivní:1
Ztracený:1
Obecná charakteristika [1]
Typ:Logistika přistání lodi
Délka:413 stop (126 m)
Paprsek:59 stop (18 m)
Návrh:13 ft (4,0 m)
Pohon:2 × naftové motory, 9400 koní (7010 kW), 2 hřídele
Rychlost:17.25 uzly (31,95 km / h; 19,85 mph)
Kapacita:
Vojsko:402
Doplněk:65
Vyzbrojení:2 × 20 mm zbraně
Letecká zařízení:Palubní vrtulník na zádi

The Třída kulatého stolu, také známý jako Pane Lancelote třída, byl Brit třída lodi určen pro obojživelné válečné mise na podporu hlavní obojživelné válečné lodě. Byli určeni logistika přistávací lodi (LSL).

Všechny lodě byly pojmenovány po Rytíři kulatého stolu.[2]

Historie třídy

V prosinci 1961 se Ministerstvo dopravy objednal první v nové třídě 6000 tun vojenských zásobovacích plavidel z Fairfield Shipbuilding and Engineering Company z Govan. Třída byla navržena tak, aby nahradila éru druhé světové války Mark 8 Landing Craft Tank plavidla v provozu.[2] První loď, Pane Lancelote, byla zahájena v červnu 1963.[3] V březnu 1963 byly objednány další dvě plavidla s Pane Galahad a Pane Gerainte zahájil Alexander Stephen and Sons z Linthouse v dubnu 1966 a lednu 1967. Poslední tři lodě byly objednány v dubnu 1965; Pane Bedivere a Pane Tristrame byly zahájeny Hawthorn Leslie and Company z Hebburn v červenci a prosinci 1966, po nichž následuje Pane Percivale z Lovec labutí z Wallsend v říjnu 1967.[3] Na 6 390GRT, Pane Lancelote byl o něco větší než její nástupci a byl poháněn dvěma 12-válci Sulzer dieselové motory, zatímco u ostatních to bylo 4 473GRT a měl dva 10válcové motory Mirrlees Monarch.[4]

Lodě měly příďové i záďové dveře vedoucí na hlavní palubu vozidla, což je dělalo roll-on / roll-off, v kombinaci s rampami, které vedly k horní a dolní palubě vozidla. Díky jejich mělkým návrh, mohli se sami vytáhnout na pláž a použít příďové dveře pro rychlou vykládku vojsk a vybavení. Lodě také měly paluby vrtulníků na horní palubě vozidla i za nástavbou.

Australská přistávací loď těžká HMASTobruk je upravená derivace designu třídy Round Table.

Lodě byly provozovány a řízeny Britsko-indická parní navigační společnost pro Service Army Royal Army do ledna 1970, poté byly převedeny do Royal Fleet Auxiliary.[5] Jedno plavidlo, Pane Galahad, byl ztracen během Válka o Falklandy, zatímco jiný, Pane Tristrame, byl těžce poškozen. První z nich byl nahrazen novým, 8 861GT plavidlo stejného jména, zatímco druhý byl přestavěn a vrácen do provozu. Všechna plavidla v této třídě byla nahrazena Bay třída,[6][7] s Pane Bedivere poslední, kdo opustil službu v roce 2008.

HMASTobruk, dříve provozovaný Královské australské námořnictvo, je založen na designu kulatého stolu.[8]

Lodě

názevVlajkové čísloStavitelStanovenoSpuštěnoUvedeno do provozuOsud
Originální design
Pane BedivereL3004Hloh Leslie, Hebburn28. října 196520. července 196618. května 1967Prodán Brazilské námořnictvo tak jako Almirante Saboia, 2008
Pane Galahad (Já)L3005Alexander Stephen and Sons, Govan22. února 196519.dubna 196617. prosince 1966Potopena po leteckém útoku, 21. června 1982
Pane GerainteL3027Alexander Stephen and Sons, Govan21. února 196526. ledna 196712. července 1967Rozděleny na Gadani, 2005
Pane LanceloteL3029Fairfields, GovanBřezen 196225. června 196316. ledna 1964Prodáno do obchodní služby, 1989 a rozděleno v roce 2008
Pane PercivaleL3036Lovec labutí, Wallsend27. července 19664. října 196723. března 1968Rozděleny na Liverpool, 2010
Pane TristrameL3505Hloh Leslie, Hebburn14. března 196612. prosince 196614. září 1967Kotvící v Portland jako statická cvičná loď
Upravený design
TobrukL 50Carrington skluzy, Tomago7. února 19781. března 198023.dubna 1981Potopen jako umělý útes, červen 2018
Pane Galahad (II)L3005Lovec labutí, Wallsend12. května 198513. prosince 198625. listopadu 1987Prodán Brazilské námořnictvo tak jako García D'Avila, 2007. Do důchodu v roce 2019.

Reference

  1. ^ „Logistická přistávací loď třídy kulatého stolu“. globalsecurity.org. 2012. Citováno 23. října 2012.
  2. ^ A b „RFA, pane Lancelote“. RFA Historical Society. Citováno 5. srpna 2017.
  3. ^ A b White, Christopher J; Robinson, Peter (2012). „RFA, pane Lancelote“. historicalrfa.org. Citováno 23. října 2012.
  4. ^ „Třída LSL“. merchantnavyofficers.com. 2007. Citováno 23. října 2012.
  5. ^ „Seznam britsko-indické flotily - spravovaná plavidla“. biship.com. 2012. Citováno 23. října 2012.
  6. ^ Saunders, Stephen (ed.) (2008). Jane's Fighting Ships 2008–2009. Jane's Fighting Ships (111. vyd.). Surrey: Jane's Information Group. str. 876. ISBN  978-0-7106-2845-9. OCLC  225431774.CS1 maint: další text: seznam autorů (odkaz)
  7. ^ „Bay Class LSD (A) Alternative Landing Ship Logistic (ALSL)“. naval-technology.com. 2012. Citováno 23. října 2012.
  8. ^ Jones, Peter (2001). „Směrem k soběstačnosti; období změn a nejistoty“. V Stevens, David (ed.). Královské australské námořnictvo. Australská stoletá historie obrany. III. South Melbourne, VIC: Oxford University Press. str. 222. ISBN  0-19-555542-2. OCLC  50418095.

externí odkazy