RENFE třída 350 - RENFE Class 350 - Wikipedia

RENFE třída 350
350-002 „Virgin of Aranzazu“
Typ a původ Typ napájení Diesel Stavitel American Car and Foundry Company[1] Sériové číslo 350-001 až 350-004[2] Datum výstavby 1949 Celkem vyrobeno 4
Specifikace Konfigurace: ​  • UIC B'B ' Měřidlo 1668 mm (5 stop5 21⁄32 v) Průměr kola 840 mm (33,07 palce)[3] Rozvor 9,5 m (31 ft 2,0 palce) (podvozek centra)[3] Hmotnost lokomotivy 60 t (59 tun dlouhé; 66 malých tun)[3] Stěžovatel 2 x Maybach MD-320 (jednotky 001-003)[3] 2 x Hercules Nª4 tipo DNX-V8DS (jednotka 004)[3]
Údaje o výkonu Maximální rychlost 140 km / h (87 mph)[3]
Kariéra Operátoři RENFE Národní prostředí Španělsko První běh 1949-1952[3]

The RENFE třída 350 je série čtyř jednokabinových dieselových lokomotiv, které byly dodány do Španělska v roce 1950 pro použití s Talgo Autokary II, které v USA staví společnost American Car and Foundry do výrazně amerického externího stylu.

Operace

Lokomotivy fungovaly v osobní dopravě s trenéry Talgo II v červeně lemovaném stříbrném livreji Talgo II, počínaje rokem 1950 mezi Madrid a Hendaye a končí v roce 1972 vlaky mezi Madridem a Palencia.

Zadní část 350-003 v pozdějším barvách Talgo III nesená v letech 1972-76

Když byly trenéry Talgo II staženy, lokomotivy byly zformovány do dvou párů a pracovaly na službách Talgo III mezi Madridem a Bilbao na Miranda de Ebro -Bilbao^{[je zapotřebí objasnění ]} až do roku 1976, kdy tuto službu převzal RENFE třída 269 lokomotivy.^[1]

Detaily flotily

Jako všechny lokomotivy Talgo, i Třída 350 přijatá jména.^[2]

Reference