RENFE třída 269 - RENFE Class 269 - Wikipedia

Renfe Class 269
Doble de siderúrgico (3277411448) .jpg
Dvě třídy 269 tahající nákladní vlak v únoru 2009
Typ a původ
Typ napájeníElektrický
StavitelCAF, Macosa, Mitsubishi Heavy Industries
Elektrické zařízení: Mitsubishi Electric, Cenemesa, Westinghouse, GE
Datum výstavby1973–1985
Celkem vyrobeno265
Specifikace
Konfigurace:
​
 • AARB-B
Měřidlo1668 mm (5 stop5 21⁄32 v)
Průměr kola1250 mm (4 ft 1 v)[1]
Délka17 270 mm (56 ft 8 v)
Hmotnost lokomotivy88 t
Elektrická soustava3 000 V DC trolejového vedení
Aktuální vyzvednutíPantograf
Loco brzdaReostatické
Údaje o výkonu
Maximální rychlostmezi 80 km / h (50 mph) a 200 km / h (125 mph) (v závislosti na sérii a rychlostním stupni)
Výstupní výkon4 185 hp (3121 kW)
Kariéra
OperátořiRenfe
TřídaSérie 269 de Renfe
DispoziceŠpanělsko, Chile

The Renfe Class 269 je třída elektrické lokomotivy provozuje Renfe ve Španělsku. Byly postaveny CAF a Macosa na základě licence od Mitsubishi.[2]

Varianty

Existuje několik variant třídy 269:[3]

  • 269.0: 80/140 km / h nákladní varianta
  • 269.2: Varianta 100/160 km / h pro intermodální a osobní vlaky
  • 269.5: Varianta 90/160 km / h pro intermodální a nákladní vlaky
  • 269.7: Varianta 120 km / h (75 mph) pro intermodální vlaky
  • 269.9: Varianta 140 km / h (85 mph) používaná pro noční služby
  • Čtyři přestavěné lokomotivy se zjednodušenými kabinami pro provoz 200 km / h (125 mph)[2]

  • 269-307 palců Estrella- dědictví v červnu 2005

  • Efektivnější 269 s vlakem Talgo v červnu 2004

Technické specifikace

Lokomotivy jsou vybaveny monomotor podvozky, které mají dvě rychlostní stupně.[3] Používají reostatické brzdění.[2]

Dějiny

Lokomotivy byly představeny v roce 1973. Bylo vyrobeno celkem 265 lokomotiv.[2]

Čtyři lokomotivy třídy 269 byly prodány společnosti Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE), chilský národní železniční operátor, v roce 2003.[4] Další stažené lokomotivy třídy 269 se začaly prodávat v roce 2010.[5]

Reference

  1. ^ Goldsack, Paul, ed. (1981). Jane's World Railways 1981-82 (23. vydání). London, New York: Jane's Publishing Company Ltd. str. 328. ISBN  0 7106 0726 1.
  2. ^ A b C d Johnston, Howard; Harris, Ken (2005). Jane's Train Recognition Guide. HarperCollins. p. 345. ISBN  978-0-06-081895-1.
  3. ^ A b Ross, David; et al. (2007). Encyklopedie vlaků a lokomotiv (Brožované vydání). Jantarové knihy. 472, 473. ISBN  978-1-905704-45-3.
  4. ^ "Trh". railwaygazette.com. DVV Media International. 1. června 2003. Citováno 3. listopadu 2019.
  5. ^ „Economía / Empresas.- Renfe pone a la venta 50 locomotoras eléctricas retiradas de servicio comercial“ [Ekonomika / Společnosti - Renfe nabízí 50 elektrických lokomotiv vyřazených z komerčních služeb]. europapress.es (ve španělštině). Europa Press. 12. ledna 2010. Archivováno z původního dne 29. září 2019. Citováno 2. listopadu 2019.

externí odkazy