Pratt & Whitney PW6000 - Pratt & Whitney PW6000
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Leden 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
PW6000 | |
---|---|
![]() | |
Typ | Turbofan |
národní původ | Spojené státy |
Výrobce | Pratt & Whitney |
První běh | 21. srpna 2000 |
Hlavní aplikace | Airbus A318 |
The Pratt & Whitney PW6000 je turbofan s vysokým obtokem tryskový motor určen pro Airbus A318 s rozsahem konstrukčního tahu 18 000–24 000 lbf (80–107 kN).
Návrh a vývoj
Pratt & Whitney navrhl motor s minimální složitostí, aby výrazně snížil náklady na údržbu a dosáhl úspory hmotnosti a spotřeby paliva. Testy však odhalily, že počáteční pětistupňová vysoká kompresor založený design nesplňoval slibovaný výkon při spalování paliva. Ve výsledku mnoho původních zákazníků změnilo své objednávky na soupeře CFM56-5. Aby se problém vyřešil, společnost Pratt & Whitney znovu certifikovala aktualizovaný design využívající šestistupňový vysoký kompresor navržený společností MTU Aero Engines za účelem dosažení slíbeného výkonu. Německá společnost vyrobila vysokotlaký kompresor a nízkotlakou turbínu. HP kompresor je poháněn jednostupňovou turbínou. Na cívce LP třístupňová turbína pohání jednostupňový ventilátor a čtyřstupňový LP kompresor.
Motor uskutečnil svůj první let 21. srpna 2000 na zkušebním letounu z Mezinárodní letiště Plattsburgh (KPBG), úspěšně dokončil let v délce 1 hodiny - 20 minut.[1] Linka konečné montáže motoru je umístěna na MTU Aero Engines na jejich místě v Hannover, Německo.
LAN Airlines potvrdila objednávku na 15 letadel Airbus A318, celkem na 34 motorů (30 instalovaných a 4 náhradní) poháněných motory PW-6000 dne 15. srpna 2005. Kromě toho LAN podepsala smlouvu s Pratt a Whitney na pohon až 25 volitelných letadel. Pokud LAN využije všechny možnosti, znamenalo by to dalších 56 (50 instalovaných a šest náhradních) motorů.
Před objednáním v síti LAN bylo objednáno 84 letadel Airbus A318 s pohonem CFM56-5, přičemž 28 je v současné době v provozu od prosince 2005.
Aplikace

Specifikace
Data z [2]
Obecná charakteristika
- Typ: Dvě cívky vysoký bypass turbofan
- Délka: 108 v (2,7 m)
- Průměr: 56,5 v (1,44 m)
- Suchá hmotnost: 5046 lb (2289 kg)
Součásti
- Kompresor: Axiální, jednostupňový ventilátor, 4stupňový LP kompresor, 6stupňový HP kompresor
- Spalovače: Prstencový
- Turbína: Axiální, jednostupňová HP turbína, 3stupňová LP turbína
Výkon
- Maximum tah: 22 100–23 800 lbf (98–106 kN)
- Celkový tlakový poměr: 26.1 - 28.2:1
- Poměr bypassu: 4.8 - 5.0:1
- Poměr tahu k hmotnosti: 4.7
Viz také
Srovnatelné motory
Související seznamy
Reference
- ^ „PW6000 uskutečňuje první let - tisková zpráva“. United Technologies. 21. 8. 2000. Archivovány od originál dne 2012-03-21. Citováno 2012-08-23.
- ^ „Informační list PW6000“ (PDF). United Technologies. Archivovány od originál (PDF) dne 03.03.2012. Citováno 2012-08-23.
- Gunston, Bill (2006). World Encyclopedia of Aero Engines, 5. vydání. Phoenix Mill, Gloucestershire, Anglie, Velká Británie: Sutton Publishing Limited. ISBN 0-7509-4479-X.
- https://web.archive.org/web/20160210191426/http://www.pw.utc.com/Content/Press_Kits/pdf/ce_pw6000_pCard.pdf