Mowag Duro - Mowag Duro

Řada DURO
Kdo DURO M2 + M1 o. 2xM2 + - Schweizer Armee - Steel Parade 2006.jpg
Švýcarské ozbrojené síly DURO (řídicí jednotka)
Místo původuŠvýcarsko
Historie služeb
Ve službě1994 - do současnosti
PoužíváŠvýcarsko, Německo, Venezuela, Spojené království, Irsko, Dánsko
Historie výroby
NávrhářBucher-Guyer AG
Navrženo1994
VýrobceBucher-Guyer AG, 1994-2003GDELS /MOWAG, 2003-současnost
Vyrobeno1994 - do současnosti
Ne. postavený4000
VariantyDURO[1]


DUROII[2]
DURO III 4x4[3]
DURO III 6x6
DURO IIIP 6x6

YAK[4]

The DURO (Odolný Robustní) je řada víceúčelových kolových vojenské dopravní prostředky produkovaný General Dynamics European Land Systems /MOWAG v pohonu všech čtyř i šesti kol.[Citace je zapotřebí ] To bylo původně vyvinuto pro Švýcarsko společností Bucher-Guyer AG v Niederweningen, Švýcarsko.[Citace je zapotřebí ] Počáteční objednávka 3000 vozidel pro švýcarské ozbrojené síly proběhla v roce 1994.[Citace je zapotřebí ] V lednu 2003 byla výroba převedena na MOWAG v Kreuzlingen.[5] Celosvětově je nyní v provozu více než 4 000 vozidel DURO 4x4 a 6x6.[Citace je zapotřebí ] Hlavními zákazníky jsou Švýcarsko, Německo, Venezuela a Spojené království.[Citace je zapotřebí ] Kromě toho se vozidlo používá v mnoha dalších zemích pro zvláštní účely.[Citace je zapotřebí ]

DURO I

DURO II

DURO III

DURO IIIO z Švýcarská armáda

The DURO III je k dispozici jako 4x4, 6x6 a obrněný 6x6 s modulárním přístřeškem.

DURO IIIP / DURO GMTF

The DURO IIIP (také pojmenovaný DURO GMTF) je verze dostupná pouze v 6x6 formulář. Je silně obrněný a má dálkově ovládaný kulomet. Používá jej dánská armáda jako sanitku a švýcarská armáda v rolích APC, NBC-Reconnaissance a sanitka v mezinárodních misích na podporu míru Swissint.[6] DURO IIIP používá také Německo.[7]

YAK

The YAK je modernizovaná, balistická a minou chráněná varianta podvozku DURO IIIP 6x6, kterou používá Německá armáda. Vyrábí to Vojenská vozidla Rheinmetall MAN.[Citace je zapotřebí ][8][9]

The Německá armáda používá YAK pro různé role. První várka vozidel DURO III pro Německo sestávalo z 30 vozidel, která se skládala ze sanitky (12), likvidace výbušného materiálu (EOD) (10), vojenské policie (čtyři) a podpůrných vozidel pro bezpilotní vzdušné vozidlo LUNA (čtyři). Konečné dodávky byly provedeny koncem roku 2005. Dalších 100 vozidel bylo objednáno s dodávkami v letech 2006 až 2009. Skutečná smlouva zahrnovala dodávku 100 podvozků Yak a celkem 114 karoserií v následujících konfiguracích: 31 × mobilní lékařský tým; 8 × transport vězňů; 6 × vodní dělo; 23 × velitelské stanoviště vojenské policie; 23 × bezpečnost letecké základny; 2 × vojenská geografie; 21 × likvidace výbušné munice. Koncem roku 2007 byla německou armádou vydána objednávka na další dávku sedmi vozidel Yak, dalších šesti pozemních stanic LUNA a průzkumného vozidla BIO.[8][9]

V roce 2008 RMMV dodal švýcarské armádě tři obrněné polní laboratoře NBC, které jsou podobné Jaku.[9]

MOWAG Eagle IV a V

Viz také: MOWAG Eagle

MOWAG Eagle IV a V byly založeny na podvozku DURO IIIP.

Civilní použití

Modely 4X4 a 6X6 Duro byly také nabízeny v různých konfiguracích jako hasičské auto:

  • Záchranné vozidlo až pro 16 hasičů
  • Vozidlo pro pokládku hadic s hadicemi 2 x 1000 m.
  • Malý hasičský vůz s požární 800l nádrží
  • Přepravník kapaliny 800 l vody a 100 l pěny.

Tato vozidla se používají v různých hasičských jednotkách ve Švýcarsku, jako jsou hasičské sbory v Bernu, Fricku a Baaru.

V 90. letech se uvažovalo o zavedení Duro do hasičského sboru bývalé NDR jako náhrada za Robur LO. Robur a Duro mají podobné vnější rozměry, proto stávající hasičské budovy nevyžadovaly žádné konstrukční úpravy nových vozidel. Přeměna selhala kvůli kupní ceně společnosti Duro, která překročila finanční sílu hasičských sborů.

4x4 Duro byl také nabízen jako užitkové vozidlo pro komunity a obce jako sklápěče nebo s pevnou hliníkovou konstrukcí jako servisní vozidla, ale nedošlo k žádnému významnému prodeji. Také v konfiguraci civilní sanitky nedošlo k žádným úspěchům.

Malý počet vozidel je poskytován jako expediční vozidla v soukromém vlastnictví. Převedeno z civilních společností nebo jednotlivců jako offroadové karavany, autokarová expedice a expediční vozidlo založené na vozech 4x4 a 6x6 Duros.

Operátoři

Mapa s operátory Duro v modré barvě

Současní operátoři

Viz také

Galerie

Reference

  1. ^ „MOWAG DURO II“. Vojenské dnes. Archivováno z původního dne 14. dubna 2018. Citováno 14. dubna 2018.
  2. ^ „MOWAG DURO II“. Vojenské dnes. Archivováno z původního dne 15. dubna 2018. Citováno 14. dubna 2018.
  3. ^ „MOWAG DURO III“. Vojenské dnes. Archivováno z původního dne 16. dubna 2018. Citováno 14. dubna 2018.
  4. ^ „Archivovaná kopie“. Archivováno od původního dne 14.04.2018. Citováno 2018-04-14.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  5. ^ „Bucher Industries vollzieht Verkauf von Duro an Mowag, news.ch 10. ledna 2003“. Archivováno z původního dne 2013-09-27. Citováno 2013-09-15.
  6. ^ MOWAG GmbH - Produkty> EAGLE IV 4x4
  7. ^ „Vítězí rodina lehkých vozidel společnosti GD MOWAG Duro“. Obranný průmysl denně. Obranný průmysl denně. 20. prosince 2005. Archivováno z původního dne 15. dubna 2018. Citováno 14. dubna 2018.
  8. ^ A b „Rheinmetall MAN Military Vehicles Yak obrněné víceúčelové vozidlo“. Christopher F Foss z IHS Jane. 20. 3. 2014. Citováno 2015-09-10.
  9. ^ A b C „General Dynamics European Land Systems - MOWAG DURO Protected Military Tactical Vehicle“. Christopher F Foss z IHS Jane. 2014-03-27. Citováno 2015-09-10.

externí odkazy