Obrněné víceúčelové vozidlo - Armoured Multi-Purpose Vehicle - Wikipedia

Americký zbrojní program viz Obrněné víceúčelové vozidlo.
Obrněné víceúčelové vozidlo (AMPV)
AMPV 4 wiki.JPG
AMPV optimalizováno pro roli speciálních sil; zadní úložný prostor byl rozšířen, aby splňoval specifické požadavky polských speciálních sil
TypLehké obrněné vozidlo
Místo původuNěmecko
Historie služeb
PoužíváNěmecká armáda (hodnoceno)[1]
Historie výroby
NávrhářRMMV, KMW a Porsche[2]
Navrženo2007[1]
VýrobceRMMV nebo KMW[1]
VariantyRůzné varianty specifické pro jednotlivé role dostupné v speciální jednotky, příkaz / řízení, průzkum a vnitřní bezpečnost
Specifikace
Hmotnost10 000 kg (GVWR; certifikované úrovně ochrany); 7800 kg (nenaložený )[2]
Délka5,66 m[2]
Šířka2,3 m (bez zrcátek)[2]
Výška2,18 m (bez výzbroje)[2]
OsádkaDriver + až 4 (podle konfigurace)[2]
ZbrojOcel a kompozit aplikace. Klasifikovaný, ale škálovatelné a rozšiřitelné, aby vyhovovaly převládající úrovni ohrožení[2]
MotorSteyr M16SCI, 3,2 litru,[3] 6válcový řadový monoblok vodou chlazený EURO 3 v souladu Čtyřtaktní nafta vyvíjí 272 hp @ 4000 ot / min a 610 Nm točivý moment @ 1800 ot / min[4]
Kapacita užitečného zatížení2 200 kg (@ 10 000 kg GVWR a maximální certifikovaná úroveň ochrany)
PřenosZF 6HP28 (automatický) se 6 rychlostními stupni vpřed a 1 vzad; 2-rychlostní převodovka[4]
SuspenzeNezávislé zavěšení s dvojitými trojúhelníkovými rameny,[3] tlumiče s dvojitým vinutím na každou stanici kol, hydraulické tlumiče
Provozní
rozsah
Naloženo 435 mil (700 km)[3]
Maximální rychlost 109 km / h[3]
Řízení
Systém
s posilovačem (15 m poloměr otáčení)[3]

The Obrněné víceúčelové vozidlo (AMPV) je dobře chráněné lehké obrněné vozidlo 4 × 4, které bylo vyvinuto jako společný podnik mezi Německem Vojenská vozidla Rheinmetall MAN (RMMV) a Krauss-Maffei Wegmann (KMW). Byl vyvinut pro Německá armáda Požadavek skupiny 2 na Protected Command and Function (GFF).[2]

Celkový design AMPV se posunul dopředu od Studená válka myslet na kolová obrněná vozidla předchozí generace a během této doby byla optimalizována pro aktuální asymetrický konflikt operace. Podle výrobce od samého počátku diktovaly design AMPV čistě vojenské požadavky. V tomto procesu vývojový tým systematicky zohledňoval zkušenosti získané během mise ISAF v Afghánistánu a dalších operací po celém světě. Výsledkem je, že AMPV je nyní nejlépe chráněným vozidlem ve své třídě kdekoli.[1][5][6]

Dějiny

Vývoj AMPV byl zahájen v roce 2007 v plném rozsahu maketa bylo uvedeno poprvé v Eurosatory 2008. První plně funkční prototyp byl uveden poprvé v roce 2009.

Německá armáda koupila AMPV pro rozsáhlé zkoušky, které byly dokončeny koncem roku 2011.

AMPV byl koncipován jako skupina vozidel, která splňují širokou škálu požadavků uživatelů a mají celkovou hmotnost vozidla (GVWR ) mezi 5,3 tuny (typ 1a a 1b) a 9,2 tuny (typ 2a a 2b). Od koncepce se požadavky vyvinuly a byly postaveny pouze varianty typu 2, které nyní mají maximální přípustnou celkovou hmotnost 10,1 tuny.[5]

AMPV byl předveden v zámoří a v roce 2010 prošel příklad řadou vysokých nadmořská výška zkoušky v Chile. Patřilo k nim 2 800 km ve výškách až 4 800 m výše hladina moře.[2] Do roku 2015 AMPV dokončil blížící se 30 000 testovacích km za všech podmínek.

AMPV optimalizovaný pro speciální jednotky použití bylo v Polsku prokázáno v průběhu září 2015, toto bylo zaměřeno na polský projekt Pegaz pro vozidla speciálních sil.[7] Tento příklad obsahoval a dálkově ovládaná zbraňová stanice vyroben polským dodavatelem obrany Tarnowem vyzbrojeným těžký kulomet.[6]

Popis

AMPV navrhli RMMV a KMW s úpravou karoserie Porsche Design Studio. Na rozdíl od mnoha vozidel podobné velikosti / kapacity není AMPV založen na reklamě podvozek, ale byl navržen a vyroben speciálně pro splnění vojenských požadavků.[1]

Konstrukce AMPV je založena na centrální pancéřované buňce / citadele posádky, která má vícevrstvou podlahu pro zvýšenou ochranu proti výbuchu min. Samonosná pancéřová ocelová citadela přijímá přídavný pasiv kompozitní brnění moduly, které lze změnit jako nové zbroj technologie se vyvíjí nebo se mění úroveň ohrožení.[3] Přežití posádky zvyšuje instalace odpojených sedadel. Během zkoušek přístrojová figurína členové posádky přežili výbuch ze 100 kg improvizované výbušné zařízení (IED), který explodoval pět metrů od citadely AMPV.[1][7] AMPV také obsahuje integrovanou ochranu proti nárazu.[6]

AMPV má také klimatizaci a kompletní NBC filtrační a přetlakový systém.

Přední agregát a zadní nákladový prostor nejsou chráněny a připevňují se k pomocným rámům, AMPV nemá konvenční podvozek. Zadní zavazadlový prostor lze konfigurovat tak, aby vyhovoval požadavkům uživatele, a obsahuje 2220 litrů využitelného úložného prostoru.[5] AMPV může táhnout přívěs o hmotnosti až 3 500 kg.[6]

Hnací sílu poskytuje a Steyr Motors M16 SCI nafta motor která má schopnost pracovat po delší dobu na palivech s vysokým obsahem síry, nízkou kvalitou a specifickými pro vojenské účely, jako je F34 / JP-8. Twin 150A alternátory poskytovat elektrickou energii pro motor a přidružené systémy, rádia / komunikační zařízení a příslušenství, jako je vzdálená zbraňová stanice.

Volitelná vzdálená zbraňová stanice může být vybavena kulometem (až 12,7 mm) nebo automatickým granátometem 40 mm. Lze namontovat také chráněný kroužek s podobnými možnostmi výzbroje. V případě potřeby lze úroveň ochrany ještě zvýšit integrací dalších sestav. Patří mezi ně systém lokalizace akustických odstřelovačů (ASLS) společnosti Rheinmetall a systém situačního uvědomění (SAS), který zajišťuje 360 ​​° monitorování okolí vozidla.[6] Rheinmetall je systém Rapid Obscurant System (ROSY) pro generování kouřové clony. Na rozdíl od konvenčních kouřových / temných systémů vytváří ROSY okamžité, rozsáhlé, multispektrální přerušení zorného pole, včetně dynamické kouřové / temné stěny, která poskytuje pohybujícím se objektům trvalou ochranu a skrytí. Další možností bude nedokončený aktivní ochranný systém (APS).[7]

Převodovka je plně automatický ZF jednotka, to spojené s dvourychlostní převodovka. Planetový pohon redukce náboje nápravy mít kotoučové brzdy a mají a centrální systém huštění pneumatik (CTIS) a protiblokovací brzdy (BŘIŠNÍ SVALY). Pneumatiky jsou 385 / 80R 20, kola představovat runflat vložky jako standard.[7]

Suspenze je zcela nezávislý, každé kolo má dvojitou cívku tlumiče nárazů doplněno hydraulickými dorazy. Zdvih odpružení je až +/- 150 mm.[5]

Hnací ústrojí je vybaveno automatickou správou hnacího ústrojí (ADM) společnosti Steyr. ADM automaticky ovládá a sleduje podélnou a příčnou nápravu uzávěry diferenciálu, čímž se snižuje namáhání řidiče, je možné úplné zablokování hnacího ústrojí pro maximální trakci. Literatura RMMV uvádí, že ADM nabízí výhody, které zahrnují kratší školení řidičů, delší intervaly servisu a údržby, prevenci škod způsobených chybou nebo chybou řidiče a delší životnost pneumatik.[5]

Mezi výkonnostní schopnosti patří schopnost stoupání> 70% školní známka, přejít> 40% svah, překonat 400 mm svislý schod, přejít příkop široký 750 mm a projít 850 mm vody bez přípravy.[7] Světlá výška je 350 mm a poloměr otáčení je 15 m. AMPV je schopen pracovat při teplotách od -46 ° C do +55 ° C.[6]

Mezi doplňky patří protipožární systém, 360stupňový kamerový systém, a GPS systém a samočinné zotavení vpředu nebo vzadu naviják.[5]

AMPV lze přepravovat standardními železničními vozy nebo ve vzduchu C-130 Hercules letadel nebo jako podvěšený náklad do Boeing CH-47 Chinook helikoptéra.[7]

Galerie

  • Obrněné víceúčelové vozidlo (AMPV)

  • Jak bylo představeno na Eurosatory 2016, AMPV byla vybavena kroužkem s posádkou Vinghøg.

  • AMPV rychlostí během demonstrace mobility

  • AMPV rychlostí během demonstrace mobility

  • AMPV optimalizováno pro roli speciálních sil. Zadní úložný prostor byl zvětšen, aby splňoval specifické polské požadavky

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E F „Obrněné víceúčelové vozidlo (AMPV)“. Citováno 2015-09-08.
  2. ^ A b C d E F G h i „Obrněné víceúčelové vozidlo (AMPV)“. IHS Jane Christopher F. Foss. 2014-12-19. Citováno 2015-08-19.
  3. ^ A b C d E F „AMPV obrněné víceúčelové vozidlo, Německo“. Citováno 2015-09-08.
  4. ^ A b „AMPV obrněné víceúčelové vozidlo; Steyr M16 SCI“. Citováno 2015-09-08.
  5. ^ A b C d E F „Bílá kniha AMPV 4x4“. Mnichov, Německo: RMMV. Září 2015: 14. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)
  6. ^ A b C d E F „Rheinmetall AMPV“. 2015-09-10. Citováno 2015-09-10.
  7. ^ A b C d E F „AMPV - německá nabídka víceúčelového vozidla“. 2015-07-01. Citováno 2015-09-08.

Bibliografie

externí odkazy