Mercedes-AMG One - Mercedes-AMG One - Wikipedia

Mercedes-AMG ONE
AMG na IAA 2017 (05) .jpg
Přehled
VýrobceMercedes-AMG
Výroba2017 (koncept)
2021 (potvrzený rok dodání)
Shromáždění
Návrhář
Karoserie a podvozek
TřídaSportovní auto (S )
Styl těla2-dveře kupé
RozloženíPohon všech kol se středním motorem
DveřeMotýl
PříbuznýMercedes F1 W07 Hybrid
Hnací ústrojí
Motor1.6 L (98 cu in ) Mercedes-Benz PU106C Hybrid E-turbo V6
Elektrický motor
  • 1 MGU-H rychlonabíječka
  • 1 MGU-K Elektromotor
  • 2 elektromotory přední nápravy
Výstupní výkon
  • 558 kW (759 PS; 748 hp ) (motor)
  • 90 kW (122 PS; 121 k) (MGU-H turbodmychadlo)
  • 120 kW (163 PS; 161 k) (elektromotor MGU-K)
  • 240 kW (326 k; 322 k) (elektromotory přední nápravy)
  • 778–918 kW (1 058–1 248 k; 1 043–1 231 k) (kombinovaný očekávaný výkon)
Přenos8stupňová jednospojka automatizovaný manuál
baterie800 PROTI lithium-iontová baterie[1]
Elektrický dosah25 km (16 mi )[2]
Rozměry
Pohotovostní hmotnost1,200–1,300 kg (2,646–2,866 lb )[3]
Chronologie
PředchůdceVerze Mercedes-Benz CLK GTR Straßen

The Mercedes-AMG One (R50, stylizované jako JEDEN) je nadcházející omezená produkce plug-in hybrid sportovní auto vyrobeno Mercedes-AMG, představovat Formule jedna - odvozená technologie.[4][5] Bylo odhaleno na 2017 Mezinárodní autosalon Německo řidičem formule jedna Lewis Hamilton a vedoucí Mercedes-Benz Dieter Zetsche.[6][7] Výroba automobilu je plánována na 275 kusů za cenu 2,72 milionu USD za jednotku, přičemž všechny byly již prodány. Mercedes-AMG obdržela objednávky na čtyřnásobek objemu výroby, ale uvedla, že výroba nebude zvýšena z plánovaných 275 jednotek, aby byla zachována exkluzivita vozu.[8]

V současné době je vůz v koncepčním stavu, protože ještě nedosáhl homologačních předpisů. Oficiální název vozu byl změněn z „Project One“ na jednoduše „One“.[9][10]

Rozvoj

Tyto vozy budou hodnoceny z hlediska výkonu, odolnosti a schopností na zkušebních místech Mercedes-Benz a na závodních okruzích. Vedoucí Mercedes-AMG, Tobias Moers uvádí, že když „je správný čas“, Mercedes-AMG Petronas Jezdec týmu F1 a sedminásobný šampion Lewis Hamilton, který pracoval na vývoji vozu, otestuje prototypy.[3]

Mercedes-AMG Project One
Projekt Jedno kolo


Specifikace

Hnací ústrojí

Očekává se, že pohonná jednotka Mercedes-AMG ONE bude mít výkon 475–775 kW (646–1054 k; 637–1039 k) prostřednictvím hybridní hnací ústrojí který sdílí mnoho funkcí s moderními vozy Formule 1. Vůz má na palubě pět motorů s různými funkcemi: jeden spalovací motor (ICE) a čtyři elektromotory.

Spalovací motor

Mercedes-AMG F1 W07 Hybrid (s pohonem Lewisem Hamiltonem v roce 2016). Auto, na kterém je založen motor a design Project One

Mercedes-AMG ONE bude využívat upravený 1,6litr přeplňovaný 90stupňový motor V6 od Mercedes-AMG F1 W07 Automobil F1, jak potvrzuje člen představenstva Mercedes-AMG Ola Källenius.[11][12] Změny budou provedeny na motoru kvůli nezákonnosti motoru v RPM volnoběh a červená čára. Šéf Mercedesu-AMG Tobias Moers uvádí, že motor bude při volnoběhu při 1280 ot./min a při hranici své červené čáry na 11 000 ot./min.[13] Motor však vydrží pouze 50 000 km (31 000 mi) a majitelé budou muset své vozy vrátit kvůli renovaci motoru.[14] ICE produkuje 558 kW (759 k; 748 k), přičemž údaje o točivém momentu stále nejsou známy.[15]

Elektrické motory

ICE bude pracovat ve spojení se čtyřmi elektromotory: 120 kW (163 k; 161 k) Kinetická jednotka generátoru motoru (MGU-K) spojený s klikový hřídel, 90 kW (122 PS, 121 k) Jednotka generátoru motoru - teplo (MGU-H) spojený s rychlonabíječka a dva 120 kW (163 k; 161 k) elektromotory na přední nápravě.[2] MGU-K a MGU-H jsou motory ve stylu Formule 1, které jsou odpovědné za zpětné získávání energie a zvyšování účinnosti během provozu automobilu.[16] Přesněji řečeno, MGU-K slouží k výrobě elektřiny během brzdění, zatímco MGU-H slouží k eliminaci zpoždění turbodmychadla a zlepšit odezvu plynu udržováním točení turbíny při vysokých rychlostech.[2] Poslední dva elektromotory pohánějí přední kola, aby umožňovaly pohon všech kol, a součet těchto čtyř elektromotorů přispěje efektivním výkonem 450 kW (612 k; 603 k) k celkovému výstupnímu výkonu Project One .[15]

Přenos

Převodovka bude 8stupňová jednospojková automatizovaná manuální převodovka varianta (což je ve skutečnosti podobný typ přenosu používaný v moderní verzi) Automobily Formule 1 ) a dodá většinu výkonu a točivého momentu motoru na zadní kola. Použití jednospojky nad a dvouspojková převodovka bylo způsobeno inženýry AMG, kteří chtěli udržet auto lehké, a kvůli obavám ze schopnosti dvouspojkové spojky zvládnout vysokorychlostní motor V6 ICE.[17]

Kola

Project One má kola vyrobená z hliníková slitina a uhlíkové vlákno s průměrem 19 palců vpředu a 20 palců vzadu se středovými maticemi kol. Pneumatiky jsou Michelin Pilot Sport Cup 2 s kódy 285/35 ZR 19 pro přední část a 335/30 ZR 20 pro zadní část. Brzdy jsou odvětrávány uhlík-keramika disky.

Vnitřní prvky

Interiér

Interiér je většinou minimalistický a zaměřený na řidiče a navazuje na téma Formule 1 projektu One. Patří sem volant a pedály ve stylu Formule 1 a střed řidiče obrazovka infotainmentu. V interiéru jsou některé tradiční luxusní prvky kůže napa a ruční šití na sedačky.[18]

Vnější prvky

Zpětný pohled

Exteriér vozu je určen především pro aerodynamiku, i když si stále zachovává profil připomínající silniční legální vůz. Pozoruhodné aerodynamické prvky zahrnují velké přední přívody vzduchu, přívod vzduchu namontovaný na střeše a velká aerodynamická žebra, která se táhne po zadní polovině vozu.[18]

Podvozek

Tělo bude vyrobeno výhradně z uhlíkových vláken v souladu s jeho protějškem F1, což má za následek konečný odhad pohotovostní hmotnost přibližně 1 200–1 300 kg (2 646– 2 866 lb).[11][3]

Výkon

  • Nejvyšší rychlost: > 350 km / h (217 mph)
  • 0-100 km / h (62 mph): <2,2 sekundy
  • 0-200 km / h (124 mph): <6,0 sekundy
  • 0-300 km / h (186 mph): <11,0 sekund

Viz také

Reference

  1. ^ „Pod mikroskopem: Mercedes-AMG Project ONE: silniční technologie Formule 1“. Daimler (Tisková zpráva). Citováno 2018-04-23.
  2. ^ A b C Csere, Csaba (2017-09-17). "Fotografie a informace Mercedes-AMG Project One | Novinky | Auto a řidič". Auto a řidič. Citováno 2018-04-23.
  3. ^ A b C „Mercedes-AMG Project One 2018 začíná testovat trať | Autocar“. www.autocar.co.uk. Citováno 2017-04-21.
  4. ^ http://media.daimler.com/marsMediaSite/en/instance/ko.xhtml?oid=29206687&ls=L2VuL2luc3RhbmNlL2tvLnhodG1sP29pZD00ODM2MjU4JnJlbElkPTYwODI5JmZyb21PaWQ9NDgzNjI1OCZib3JkZXJzPXRydWUmcmVzdWx0SW5mb1R5cGVJZD00MDYyNiZ2aWV3VHlwZT10aHVtYnM!&rs=0
  5. ^ „Mercedes-AMG Project ONE: Announcement of the hypercar“. Mercedes-AMG. 2017-03-16. Citováno 2017-03-15.
  6. ^ „Zde je ukázka Lewis Hamiltona na projektu Mercedes-AMG Project One“. Autoweek. Citováno 2018-04-23.
  7. ^ Alaniz, Anthony (2017-09-17). „HyperFight: Mercedes-AMG Project One vs. Aston Martin Valkyrie“. Motor1.com. Citováno 2018-04-23.
  8. ^ Zhang, Benjamin (09.09.2017). „Tady je náš první pohled na nový hyperautomobil Mercedes za 2,7 milionu dolarů“. Business Insider. Citováno 2018-04-23.
  9. ^ https://www.motor1.com/news/267680/mercedes-amg-one-hypercar/
  10. ^ https://www.cnet.com/roadshow/news/mercedes-amg-one-hypercar/
  11. ^ A b „Hypercar Mercedes-AMG„ Project One “přichází s hybridním pohonem všech kol s výkonem 1 020 koní“. Motor Authority. Citováno 2017-03-25.
  12. ^ „Mercedes-AMG„ Project One “- Definování budoucnosti s„ pouličním pohonem F1 “. Evo. Citováno 2017-03-26.
  13. ^ Jack Rix (03.03.2017). „Hypercar Mercedes-AMG Project One bude stát 2,275 mil. EUR“. Top Gear. Citováno 2017-03-17.
  14. ^ Feann Torr (10.03.2017). „Hypercar motor AMG vhodný pouze na 50 000 km“. motoring.com.au. Archivovány od originál dne 2017-04-21. Citováno 2017-03-15.
  15. ^ A b Traugott, Jay (2017-04-24). „Hypercar Mercedes-AMG Project One bude mít 1020 HP“. CarBuzz. Citováno 2018-04-23.
  16. ^ „Pohonná jednotka a ERS“. Formula1.com. Citováno 2018-04-23.
  17. ^ MacKenzie, Angus (2017-05-30). „Odhaleno: 2019 Mercedes-AMG Project One Powertrain - Motor Trend“. Trend motoru. Citováno 2018-04-23.
  18. ^ A b „Mercedes-AMG Project ONE Show car“. www.mercedes-amg.com (v němčině). Citováno 2018-04-23.

externí odkazy