Mercedes-Benz F-Cell - Mercedes-Benz F-Cell

Daimler AG F-Cell
Mercedes-Benz F-Cell byl 2011 1048.JPG
Přehled
VýrobceDaimler AG
Karoserie a podvozek
TřídaPalivový článek
Rozměry
Délka3 840 mm (151,2 palce)
Šířka1764 mm (69,4 palce)
Výška1593 mm (62,7 palce)

The F-buňka je elektrické vozidlo na vodíkové palivové články vyvinutý uživatelem Daimler AG. Jsou známy dvě různé verze - předchozí verze byla založena na Mercedes-Benz třídy A. a nový model je založen na Mercedes-Benz třídy B.. První generace F-Cell byla představena v roce 2002 a měla dosah 161 km, s maximální rychlostí 132 km / h. Současná třída B F-CELL má silnější elektrický motor o výkonu 100 kW (134 k) a dojezd asi 402 km. Toto zlepšení dosahu je částečně způsobeno větším prostorem třídy B pro zadržovací nádrže stlačené vodík, vyšší skladovací tlak a pokrok v technologii palivových článků. Oba vozy využily „sendvičový“ designový koncept, jehož cílem bylo maximalizovat prostor pro cestující i pro komponenty pohonu. Palivový článek je a palivový článek s výměnou protonů (PEMFC), navržený společností Automotive Fuel Cell Cooperation (AFCC) Corporation.

V EU je pronajato zákazníkům 60 vozidel F-Cell USA, Evropa, Singapur a Japonsko.

Výroba

V prosinci 2010 začala jeho Třída B. založený program pronájmu F-Cell s první dodávkou do Vince Van Patten, s dalšími 69 bude na silnicích v Kalifornii do roku 2010.[1]

Skladování vodíku

350 Bar (5000 PSI ) vodíkové nádrže pro skladování vodíku obsahují dostatek paliva pro jízdu 398 km.[2] Pomocí 700 Bar (10000 PSI ) u tanků je dojezd prodloužen o 70% na 678 km.[3]

Pozoruhodná publicita

  • 23. května 2006 společnost Daimler oznámila, že její vozový park s palivovými články dosáhl celkového počtu kilometrů přes 2 miliony kilometrů (1,24 milionu mil).[4]
  • 31. května 2006 Daimler odhalil, že vybrané osoby v Kalifornii budou moci absolvovat řidičské zkoušky v F-buňce.[5]
  • 6. července 2006 Daimler pronajal 1 F-Cell DHL Japonsko jako dodávkové auto v Tokiu.
  • 30. ledna 2011 startují tři vozidla F-Cell na 125denní dlouhotrvající cestě kolem světa.[6]
  • 21. června 2011 společnost Daimler oznámila, že posune komercializaci F-CELL třídy B do roku 2014 [7]
  • 31. ledna 2014 bylo na YouTube nahráno video nového palivového článku s F-články, informace nejsou známy jinak.[8]

Uznání

Mercedes-Benz třídy B třídy F byl vybrán společností Deník zeleného auta jako jeden z pěti finalistů 2012 Cena Green Car Vision.[9][10]

Galerie

Viz také

Reference

  1. ^ „USA: Mercedes B-Class F-Cell je nyní k dispozici v Kalifornii“. Automobilový svět. Citováno 2010-12-19.
  2. ^ „Concept BlueZERO“. Autobloggreen.com. Citováno 2010-12-19.
  3. ^ „Daimler zvyšuje tlak: rozšířený provozní rozsah pro vozidla s palivovými články | Daimler Global Media Site> Technologie> Palivové články“. Media.daimler.com. 2008-07-04. Citováno 2010-12-19.[trvalý mrtvý odkaz ]
  4. ^ Blanco, Sebastian (2006-05-30). „Flotila palivových článků DaimlerChrysler překonala hranici dvou milionů kilometrů“. Autobloggreen.com. Citováno 2010-12-19.
  5. ^ „Obyvatelé Kalifornie používají k získání řidičského průkazu Mercedes s pohonem na palivové články“. Emercedesbenz.com. 2006-05-31. Archivovány od originál dne 2. 8. 2010. Citováno 2010-12-19.
  6. ^ „Mercedes-Benz F-CELL World Drive v Evropě: nohy 1-5“. Emercedesbenz.com. 14.02.2011. Citováno 2011-05-24.
  7. ^ Lienert, Anita (21.06.2011). „Automobil Mercedes-Benz s palivovými články připraven na trh v roce 2014“. Insideline.com. Citováno 2012-04-25.
  8. ^ [1]
  9. ^ Danny King (2012-01-13). „Tesla Model S, BMW i3 mezi finalisty Green Car Vision 2012“. Autoblog Zelená. Citováno 2012-01-13.
  10. ^ Sebastian Blkanco (26.01.2012). „Ford C-Max Energi získal ocenění Green Car Vision Award 2012“. Autoblog Zelená. Citováno 2012-01-26.

externí odkazy