L&YR třída 25 - L&YR Class 25
L&YR třída 25 |
---|
Zachovalé č. 957 na železnici v údolí Keighley & Worth Valley v roce 2004 na sobě L&YR lemovanou černou livrej. |
|
|
|
Kariéra |
---|
Výkonová třída | LMS 2F |
---|
Dispozice | 230 převedeno na L&YR třída 23 (jedna z konverzí je zachována), jedna zachována, zbytek sešrotován |
---|
|
The Lancashire a Yorkshire železniční třída 25 je třída 0-6-0 parní lokomotiva. Byli představeni Lancashire a Yorkshire železnice v roce 1876 nový lokomotivní dozorce William Barton Wright a 280 bylo postaveno celkem. Z nich 230 bylo později převedeno na sedlové nádrže podle John Aspinall, stát se L&YR třída 23.
Změny vlastnictví
Lokomotivy krátce přešly k Londýn a severní západní železnice (LNWR) v roce 1922 a poté do Londýn, Midland a skotská železnice (LMS) v roce 1923. LMS jim dal výkonovou klasifikaci 2F. V roce 1948 přešly lokomotivy (23), které přežily Britské železnice (BR), která je očíslovala 52016-52064 (s mezerami).[1]
Vybrání
Výběry začaly v roce 1930, ale 23 lokomotiv přežilo do vlastnictví British Railways v roce 1948.
Zachování
Poslední motor, BR 52044 (L&YR 957, LMS 12044), byl zakoupen pro konzervaci v roce 1959 a byl založen na Železnice Keighley a Worth Valley od roku 1965. Hrálo ve filmu Železniční děti jako Zelený drak. To bylo mimo provoz od roku 1975, ale byl vrácen k páře v roce 2001 v jeho masce BR jako 52044, než byl malován v jeho L&YR masce jako 957 o několik let později. Platnost certifikátu kotle vypršela počátkem roku 2013. Po několika letech vystavení byla v červenci 2016 zahájena generální oprava.
Sesterská lokomotiva, L&YR třída 23 Ne. 752, přestavěný z třídy 25 jako sedlový tank Aspinall po roce 1891, byl také zakoupen pro uchování a byl založen na Železnice Keighley a Worth Valley po boku 957, dokud nebude přesunut do East Lancashire železnice v Bury pro kompletní opravu.
Reference
- ^ Ian Allan ABC z britských železničních lokomotiv, Vydání z roku 1948, část 3, strana 42