L&YR třída 23 - L&YR Class 23 - Wikipedia

L&YR třída 23
LYR Aspinall Class 23 O-6-0ST 51524 ve Fleetwood v roce 1958.jpg
L&YR Aspinall Class 23 0-6-0ST 51524 v provozu v Fleetwood doky v srpnu 1958
Typ a původ
Typ napájeníPára
NávrhářJohn Aspinall
Celkem vyrobeno230
Znovu sestavit datum1891-1900
Specifikace
Konfigurace:
​
 • Whyte0-6-0ST
Měřidlo4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod
Řidič pr.4 ft 6 v (1,37 m)
Rozvor4,6 m (15 stop)
Délka31 stop 2 1⁄4 v (9 506 m)
Výška12 stop 2 1⁄4 v (3,715 m)
Zatížení nápravy15 dlouhých tun 3 cwt (33 900 lb nebo 15,4 t)
Hmotnost lokomotivy43 dlouhé tun 17 cwt (98 200 lb nebo 44,6 t)
Typ palivauhlí
Vodní uzávěr9 240 imp gal (4240 l)
Topeniště:
• Oblast Firegrate		19 1⁄4 1,79 m2)
Tlak v kotli140 psi (970 kPa)
Topná plocha:
• Trubky		9,8 čtverečních stop (87,8 m2)
• topeniště97 čtverečních stop (9,0 m2)
VálceDva, uvnitř
Velikost válce17 1⁄2 v × 26 v (444 mm × 660 mm)
Údaje o výkonu
Tahové úsilí17 545 lbf (78 040 N)
Kariéra
TřídaL&YR: 23
Stažen1926-1964
DispoziceJeden zachovalý, zbytek sešrotován

The Lancashire a Yorkshire železnice (L&YR) Třída 23 je třída 0-6-0SVATÝ parní lokomotiva. Jejich hlavní použití bylo pro posunování a pro nákladní dopravu na krátké vzdálenosti.

Konstrukce

Lokomotivy třídy 23 0-6-0ST byly původně postaveny v letech 1876-87 dozorcem lokomotivy L&Y Barton Wright jako třída 280 0-6-0 výběrové motory. 230 z nich bylo přestavěno na sedlové nádrže na Horwich Works podle Aspinall mezi 1891 a 1900.[1]

Změny vlastnictví

EX-L & YR 0-6-0 sedlový tank č. 11429 v Low Moor Locomotive Depot 25. května 1947

Třída měla dlouhý život. První lokomotiva byla stažena v roce 1926 London Midland and Scottish Railway, ale poslední přežil v provozu až do roku 1964 s Britské železnice London Midland Region. 101 bylo v provozu při znárodnění, 20 ještě v provozu v roce 1961.[1]

Zachování

Jedna lokomotiva, L&YR 752 (LMS 11456, ale prodaná do důlní služby 1937), je zachována Lancashire a Yorkshire Railway Trust, kterou získala společnost Národní centrální banka pro pokračující provoz a od října 2019 by se mohl pohybovat pod vlastní parou, přestože generální oprava byla neúplná. To postupovalo na East Lancashire železnice v Bury s využitím primárně svých zdrojů v úzké spolupráci se současnými vlastníky 752. Lokomotiva byla uvedena v epizodě televizního programu „Steam Train Britain“, který ukázal rekonstrukci lokomotivy.[2] Od ledna 2020 752 dočasně nesl časný nátěr British Railways, protože 51456, pokud nebyl prodán průmyslu, a vystupoval na různých akcích v páře před úplným opětovným uvedením veřejnosti na akci East Lancashire Railway Gala ve dnech 6. až 8. března 2020.

Sesterská lokomotiva, L&YR třída 25 Ne. 957, 0-6-0, postavený v původní nabídce, byl také zakoupen pro uchování v roce 1959 a od roku 1965 sídlí v železniční stanici Keighley and Worth Valley.

Reference

  1. ^ A b Casserley, H.C.; Asher, L.L. (1961) [1955]. „LMS Group 51304—51530“. Lokomotivy britských železnic. Jarní knihy. 72, 327.
  2. ^ Mace, Colin (19. prosince 2019). „Episode # 1.10“. Steam Train Britain. Sezóna 1. Epizoda 10. UKTV Play. Včera.