L&YR třída 30 (Hughes) - L&YR Class 30 (Hughes)

tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „L&YR Class 30“ Hughes  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Březen 2015) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

L&YR třída 30 (Hughes)
12782 (vlevo) v Bank Hall Locomotive Depot v roce 1948
Typ a původ Typ napájení Parní Návrhář George Hughes Datum výstavby 1910-1918 Celkem vyrobeno 29 rekonstrukcí, 40 nových
Specifikace Konfigurace: ​  • Whyte 0-8-0 Měřidlo 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) Řidič pr. 4 ft 6 v (1372 m) Hmotnost lokomotivy 64,2 dlouhé tun (65,2 t) Typ paliva Uhlí Tlak v kotli 180 psi (1,24 MPa) Válce Dva, uvnitř Velikost válce 20 palců × 26 palců (508 mm × 660 mm)[1] Převodový ventil Radost
Údaje o výkonu Tahové úsilí 29 466 lbf (131,1 kN)
Kariéra Operátoři L&YR, LMS, BR Výkonová třída LMS 6F Stažen 1927-1951 Dispozice Vše sešrotováno

The L&YR třída 30 (Hughes) byla třída 0-8-0 parní lokomotivy z Lancashire a Yorkshire železnice. Třídu navrhl George Hughes a představen v roce 1910. Dvacet devět bylo přestavěno z Aspinall L&YR třída 30 a 40 byly nové lokomotivy.

Číslování

Bylo vyrobeno celkem 69 lokomotiv, které byly předány do Londýn, Midland a skotská železnice (LMS) v roce 1923. LMS jim dal výkonovou klasifikaci 6F a očísloval je takto:

• Přestaví, 12771-12800
• Nové lokomotivy, 12801-12839

V roce 1948 Britské železnice (BR) zdědil 11 lokomotiv a očísloval je v rozsahu 52782-52839.^[2]

Vybrání

První lokomotiva byla stažena v roce 1927 a poslední v roce 1951. Žádná se nezachovala.

Reference

Tento článek týkající se parních lokomotiv provozovaných v Anglii je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.