Letiště Chaudhary Charan Singh - Chaudhary Charan Singh Airport

Letiště Chaudhary Charan Singh
CCS International Airport.jpg
Terminál-2, letiště CCS
souhrn
Typ letištěVeřejnost
MajitelSpráva letišť v Indii
OperátorAdani Lucknow International Airport Limited (ALIAL)
SloužíLucknow a Střední Uttarpradéš
UmístěníLucknow, Uttarpradéš, Indie
Zaměřit město proIndigo
Nadmořská výškaAMSL123 m / 404 stop
Souřadnice26 ° 45'43 ″ severní šířky 080 ° 53'00 ″ V / 26,76194 ° N 80,88333 ° E / 26.76194; 80.88333Souřadnice: 26 ° 45'43 ″ severní šířky 080 ° 53'00 ″ V / 26,76194 ° N 80,88333 ° E / 26.76194; 80.88333
webová stránka•štěstí.adaniairports.com
Mapa
LKO / VILK sídlí v Uttarpradéš
LKO / VILK
LKO/ VILK
LKO / VILK sídlí v Indie
LKO / VILK
LKO/ VILK
LKO / VILK sídlí v Asie
LKO / VILK
LKO/ VILK
Dráhy
SměrDélkaPovrch
mft
09/272,7449,003PEM
Statistiky (duben 2019 - březen 2020)
Cestující5,433,757 (Pokles1.8%)
Pohyby letadel38,494 (Pokles7.8%)
Nosnost nákladu14,882 (Zvýšit143.5%)
Zdroje: AIP z AAI[1]
Statistiky od AAI[2][3][4]

Mezinárodní letiště Chaudhary Charan Singh (IATA: LKO, ICAO: VILK) je mezinárodní letiště porce Lucknow, hlavní město indický Stát z Uttarpradéš.[5] Nachází se v oblasti města Amausi a dříve se mu říkalo letiště Amausi. Později byl přejmenován v roce 2008 Chaudhary Charan Singh, pátý předseda vlády Indie.[6]

Dějiny

Letiště bylo postaveno v roce 1986 s cílem usnadnit podnikovým a vládním úředníkům. S rostoucím počtem cestujících se AAI rozhodla modernizovat letiště. V roce 1996 byl postaven terminál T1.

V roce 2005 se AAI rozhodla modernizovat letiště z důvodu zvýšeného počtu cestujících a zavedení soukromých provozovatelů v tomto odvětví.[7] Dne 17. Července 2008 GoI oficiálně přejmenováno na mezinárodní letiště Chaudhary Charan Singh. Druhý terminál T2 vybavený nejnovější technologií byl poté postaven v roce 2012, aby zvládl rostoucí domácí provoz.[7] Mezinárodní status mu byl udělen v květnu 2012.[8]

V roce 2016 byla ohlášena výstavba třetího terminálu, aby byl zajištěn rostoucí provoz cestujících. V roce 2018 indická vláda schválila novou budovu terminálu T3, která bude postavena na 13,83 miliardy INR.[9]

V únoru 2019 Adani Enterprises -vedený Adani Lucknow International Airport Limited (ALIAL) získala práva na provoz, správu a rozvoj letiště v rámci modelu partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP).[10] Podle dohody by letiště byla společnosti předána na dobu 50 let při nejvyšší nabídce ₹171 na cestujícího. Společnost zaplatí poplatek za cestujícího (PPF) AAI pro každého domácího a mezinárodního cestujícího předaného na letišti[11]

Přistávací dráha

Mezinárodní letiště CCS má ILS CAT-III-B vyhovující pro přistání za špatného počasí a mlhavých podmínek. Dillí, Lucknow, Jaipur, Amritsar a Kalkata jsou jedinými letišti v Indii s ILS CAT-III-B, která pomáhá letům bezpečně přistát i při viditelnosti pouhých 50 metrů.[12]

Terminály

Vstupní hala s výhledem na odletovou halu, vnitřní pohled na novou budovu terminálu

Letiště má dva provozní terminály a jeden ve výstavbě:

Terminál 1
  • Původní terminál, postavený jako doplněk Charbagh nádraží architektura. Má dvě příletové a tři odletové brány a dva imigrační pulty.
  • Terminál, který byl postaven v roce 1996 jako součást dřívější expanze.
  • Nyní se používá pro mezinárodní lety po otevření Terminálu 2.[13]
  • Terminál, který byl postaven v roce 1996, bude zbořen ve dvou fázích, aby spojil T2 a T3[14]
Terminál 2
  • Terminál 2 byl původně postaven, aby se stal mezinárodním terminálem. Kvůli rostoucímu domácímu provozu se však stal domácím terminálem
  • Terminál byl slavnostně otevřen tehdejším ministrem civilního letectví Ajit Singh dne 19. května 2012 před otevřením dne 2. června 2012.[15] S pěti nástupními branami je terminál 2 používán pro vnitrostátní lety. Terminál 2 letiště Lucknow každoročně řeší obrovskou přepravu cestujících.[16] Růst letového provozu vytvořil od roku 2017 určitý tlak na letiště. Náměstek ministra pro civilní letectví řekl: „Poradce pro projektové řízení byl oceněn za rozšíření stávající budovy terminálu za odhadovanou cenu 8,80 miliardy Rs.“[17]
Mezinárodní letiště CCS
Přistávací plocha mezinárodního letiště CCS
Terminál 3
  • Dne 2. května 2018 Suresh Prabhu, Ministr civilního letectví oznámila, že nová budova terminálu bude mít kapacitu pro odbavení 14,4 milionů cestujících ročně a bude postavena na 13,83 miliardy INR.[9]
  • V roce 2018 byla stavba terminálu zahájena stavební společností Nagarjuna (NCC) a bude dokončena do prosince 2021.[14]
  • Dne 25. února 2019, Adani Group byla oceněna za provoz a rozšíření stávajícího i nového terminálu.[18][19]

Konektivita

Letiště je napojeno na Lucknow podle Lucknow Metro. The Červená čára stanice metra Stanice metra Chaudhary Charan Singh International Airport je terminál letiště pro červenou linku metra Lucknow s tím, že končí terminus Munshipulia.[20]

Letecké společnosti a destinace

Letecké společnostiDestinace
Air India Bangalore, Dillí, Bombaj[21][22]
Air India Express Dubaj - mezinárodní
Alliance Air Jaipur, Váránasí[23]
Flydubai Dubaj - mezinárodní
Flynas Dammam, Rijád[24]
GoAir Ahmedabad, Bangalore, Dillí, Hyderabad, Kalkata, Bombaj[25]
Indigo Agra, Ahmedabad, Bangalore, Bhópál, Chandigarh, Chennai, Dehradun, Dillí, Goa, Guwahati, Hyderabad, Indore, Jaipur, Jammu, Kalkata, Bombaj, Patna, Pune, Raipur, Sharjah, Srinagar[26][27][28]
Omán Air Muscat
Saudia Džidda, Rijád
Thajský úsměv Bangkok – Suvarnabhumi
Vistara Dillí[29]

Ocenění

  • Letiště bylo uděleno AAI ocenění "Nejlepší letiště" v červenci 2013 spolu s Letiště Jodhpur.[30]
  • Letiště Lucknow bylo hodnoceno jako druhé nejlepší v kategorii malých letišť zajišťujících 5–10 milionů cestujících ročně Mezinárodní rada letišť, globální nezisková organizace provozovatelů letišť.[31]
  • V roce 2018 bylo letiště Lucknow oceněno nejlepším letištěm v kategorii „Nejlepší letiště podle velikosti a regionu (2–5 milionů cestujících ročně v asijsko-pacifickém regionu)“ Mezinárodní rada letišť.[32]
  • Architekti budovy Passenger Terminal 2 Building S. S. Ghosh & Associates získali v roce 2014 za projekt cenu NDTV-Grohe Infrastructure Architecture Design of the Year.[33]
  • V roce 2019 získalo letiště 1. místo v ocenění ASQ v asijsko-pacifickém regionu s roční kapacitou 5 až 15 milionů mazlíčků Mezinárodní rada letiště (ACI).[34]

Viz také

Reference

  1. ^ „ŠTĚSTÍ / DOMÁCÍ“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 17. dubna 2012. Citováno 20. května 2012.
  2. ^ „Traffic News za měsíc březen 2020: Annexure-III“ (PDF). Správa letišť v Indii. 21. května 2020. str. 3. Citováno 21. května 2020.
  3. ^ „Traffic News za měsíc březen 2020: Annexure-II“ (PDF). Správa letišť v Indii. 21. května 2020. str. 3. Archivovány od originál (PDF) dne 1. května 2018. Citováno 21. května 2020.
  4. ^ „Traffic News za měsíc březen 2020: Annexure-IV“ (PDF). Správa letišť v Indii. 21. května 2020. str. 3. Archivovány od originál (PDF) dne 1. května 2018. Citováno 21. května 2020.
  5. ^ „Letiště Lucknow“. AAI. Citováno 21. srpna 2020.
  6. ^ „Chaudhary Charan Singh, 5. předseda vlády Indie“. Můj národ. Asianet News Network Pvt Ltd.. Citováno 27. srpna 2020.
  7. ^ A b „Lucknow Airport- Chaudhary Charan Singh International Airport, Lucknow - Lucknow Travel Guide“.
  8. ^ "The Times Of India". Citováno 21. srpna 2014.
  9. ^ A b „Vláda přikývla na 3 nové budovy letištních terminálů v Chennai, Lucknow a Guwahati - doba Indie“. Timesofindia.indiatimes.com. Citováno 3. května 2018.
  10. ^ „Adani brzy převezme letiště v Mangaluru, Lucknow, Ahmedabad brzy“. NDTV.com. Citováno 2. listopadu 2020.
  11. ^ „Makeover Airport: No takeoff in dohled for Adani operations“. Finanční expres. 23. srpna 2020. Citováno 7. září 2020.
  12. ^ "Letiště připraveno usnadnit přistání za viditelnosti 50 m | Lucknow News - Times of India". Timesofindia.indiatimes.com. 9. prosince 2016. Citováno 3. května 2018.
  13. ^ "Swanky Amausi připraven ke vzletu po měsíci". Časy Indie. 17. prosince 2011.
  14. ^ A b „Pandemické zpoždění o rok na vychytralém terminálu 3 na letišti CCS. 3. září 2020.
  15. ^ „Nový terminál na letišti Lucknow“. Letiště mezinárodní. 31. května 2012. Archivovány od originál dne 1. června 2012.
  16. ^ „Správa letišť v Indii“. Archivovány od originál dne 15. září 2014.
  17. ^ „Firma z Kéraly přikývla vládě na provoz hydroplánů: ministr Unie Jayant Sinha“. Finanční expres. 20. července 2017. Citováno 3. května 2018.
  18. ^ Manoj, Ashwini Phadnis & P. „Adani přistává na 5 letištích s vítěznými nabídkami“. @businessline. Citováno 26. ledna 2020.
  19. ^ „Skupina Adani vyhrála nabídky na provozování pěti letišť“. 25. února 2019. Citováno 26. ledna 2020.
  20. ^ Shah, Narendra (22. prosince 2018). „Metro Lucknow bude od dubna 2019 jezdit na trase letiště - Munshipulia“. Metro Rail News. Citováno 27. srpna 2020.
  21. ^ „Seznam leteckých společností Air India a Alliance Air“. airindia.in. Citováno 10. února 2019.
  22. ^ "Air India zahájí přímý let Lucknow-Jeddah od zimy". Novinky18. Citováno 27. srpna 2020.
  23. ^ „लखनऊ-गोरखपुर के बीच पहली विमान सेवा का शेड्यूल जारी, 25 अक्‍तूबर से मिलेगी फ्लाइट“. Hindustan. Citováno 27. srpna 2020.
  24. ^ "Letový řád společnosti Flynas". flynas.com. Citováno 9. září 2019.
  25. ^ „Letové řády GoAir“. goair.in.
  26. ^ „IndiGo zahájí službu Lucknow-Raipur v březnu 2020“. CAPA. Citováno 20. února 2020.
  27. ^ „Letové řády IndiGo“. goindigo.in.
  28. ^ "Časový plán vnitrostátních a mezinárodních letů | IndiGo". www.goindigo.in. Citováno 27. srpna 2020.
  29. ^ „Letové řády Vistary“. airvistara.com.
  30. ^ „Správa letišť v Indii“ (PDF). 23. ledna 2014. Archivovány od originál (PDF) dne 23. ledna 2014. Citováno 26. ledna 2020.
  31. ^ „Letiště Lucknow hodnoceno jako druhé nejlepší v kategorii malých letišť - Times of India“.
  32. ^ "Asia-Pacific". Aci.aero. Citováno 3. května 2018.
  33. ^ „Návrh infrastruktury architektury roku (sport, doprava, mosty)“. Ocenění NDTV za design a architekturu 2017. 17. července 2015. Citováno 27. srpna 2020.
  34. ^ „Hrdý úspěch! Dillí, Bombaj, Bengaluru, 6 dalších ocenění indických letišť za nejlepší letiště na světě“. Finanční expres. 11. března 2020. Citováno 27. srpna 2020.

externí odkazy