Mezinárodní letiště Bacha Khan - Bacha Khan International Airport - Wikipedia

Mezinárodní letiště Bacha Khan
باچا خان بین الاقوامی ہوائی اڈا
د باچا خان نړیوال هوایی ډګر
Mezinárodní letiště Bacha Khan Peshawar KPK.jpg
souhrn
Typ letištěVeřejnost
OperátorPákistánský úřad pro civilní letectví
SloužíPéšávar
UmístěníKhyber Paštunsko provincie, Pákistán
Nadmořská výškaAMSL358 m
Souřadnice33 ° 59'38 "N 71 ° 30'53 ″ východní délky / 33,99389 ° N 71,51472 ° E / 33.99389; 71.51472Souřadnice: 33 ° 59'38 "N 71 ° 30'53 ″ východní délky / 33,99389 ° N 71,51472 ° E / 33.99389; 71.51472
webová stránkawww.peshawarairport.com.pk
Mapa
PEW sídlí v Pákistán
PEW
PEW
Umístění letiště v Pákistánu
Dráhy
SměrDélkaPovrch
ftm
17/359,0002,743Asfalt
Statistiky (2017-18)
Cestující1, 578,319
Pohyby letadel10,736
Náklad zvládl7 646 tun

Mezinárodní letiště Bacha Khan (IATA: PEW, ICAO: OPPS) (Urdu: باچا خان بین الاقوامی ہوائی اڈا‎; Paštštino: د باچا خان نړیوال هوایی ډګر), Dříve volané Mezinárodní letiště Péšávar (د پېښور نړیوال هوائی ډګر), je mezinárodní letiště se nachází ve městě Péšávar v Khyber Paštunsko provincie Pákistán. Nachází se asi 10 minut jízdy od centra Péšávaru a je to čtvrté nejrušnější letiště v Pákistánu.

Jedním neobvyklým rysem je to, že jeden konec hlavní dráhy protíná železniční trať - zřídka používaná Khyber vlakové safari na Landi Kotal v Khyber Pass. Letiště bylo přejmenováno 27. ledna 2012 poté Khan Abdul Ghaffar Khan (také známý jako Bacha Khan), a Paštunů nacionalistický politický vůdce.[1]To bylo rekonstruováno v letech 2016 až 2018.

Dějiny

Strategicky umístěný v srdci Péšávaru, mezinárodní letiště Bacha Khan se nachází přibližně 180 km od hotelu Islámábád (federální hlavní město Pákistánu), což je asi dvě hodiny jízdy od hlavního města po dálnici M-1. Vzhledem k tomu, že Péšávar je hlavním městem provincie Khyber Paštunsko, poskytuje světová spojení pro většinu severozápadního regionu země a přilehlých oblastí Afghánistánu. Vzhledem k tomu, že provincie má velký Afghánistán Paštunů komunita sídlící v KPK, lety v Afghánistánu byly vždy na vzestupu.

Letiště sleduje jeho počátky až do roku 1927, kdy existovalo malé letiště, které zajišťovalo velkou část letiště Britská říše a Imperial Airways letadla, která cestovala dále na východ (např. do Číny a Malajsie / Singapuru) nebo na západ (např. do Evropy a Ameriky). Z tohoto důvodu dostalo město přezdívku „Brána na východ“, protože spojovalo tradiční orientální kulturu s moderními západními tradicemi.

Letiště získalo význam po nezávislosti Pákistánu od Britů Raj; the Pákistánský úřad pro civilní letectví (CAA) a Pákistán Air Force začal přistávací plochu využívat společně pro vojenské i civilní operace. Do největšího pákistánského města Karáčí, jakož i do dalších měst v nově vzniklém státě, bylo provozováno bezpočet letů.

Letiště získalo mezinárodní status v roce 1965, kdy byl první let provozován z Kábul, Afghánistán do Péšávaru. Let provozoval národní vlajkový dopravce, Pakistan International Airlines (PIA). Postupem let letiště narůstalo s více lety a letadly a čas od času byla provedena relativní aktualizace. To nebylo až do roku 1981, kdy CAA rozšířila terminál tak, aby vyhovoval budoucím potřebám pro příští desetiletí a uspokojil odhadovaný nárůst cestujících. Odbavovací plocha byla vyvinuta plně do roku 1986, kdy letiště dokázalo současně zvládnout čtyři širokopásmová letadla a dvě malá letadla s úzkým trupem.

V lednu 2008 se zemská vláda sešla, aby projednala expanzní práce potřebné ke zvýšení kvality letadel, pokud jde o vybavení, modernizaci terminálů a růst nákladu.[2] V červnu 2008 náměstek generálního ředitele ČAA, místopředseda maršálu Sajid Habib, uvedl, že na rozšíření a rozvoj letiště v Péšávaru bylo přiděleno pět miliard rupií. Podrobnosti o provedené práci jsou nejednoznačné.[3]

Struktura

Péšávar je hlavním uzlem pro cestující se 75% letů v mezinárodním měřítku. Letiště je v současné době ve fázi hodnocení, které má být upgradováno, aby bylo kompatibilní s budoucími potřebami zeměpisné polohy. CAA v současné době spolupracuje s provinční vládou na vývoji letiště tak, aby splňovalo mezinárodní standardy. Letiště má některá zařízení pro vyřizování základních potřeb cestujících, jako jsou telefonní automaty (domácí / mezinárodní), směnárna, bankomaty, internetové stanice (napájeno Wateen ), informační pulty, obchody s dárky a suvenýry, obchody s občerstvením, služby půjčovny automobilů a pošta. V současné době jsou na letišti k dispozici následující technické funkce.

  • Přistávací dráha
    • 9 000 stop (2700 m) dlouhý, 150 stop (46 m) široký s rameny širokými 10 stop (3,0 m) na obou stranách, což odpovídá kategorii 4E Mezinárodní organizace pro civilní letectví. Protíná ji (zřídka funkční) železniční trať, jedna z mála takových drah na světě. Maximální kapacita: Boeing 777 -300ER.
  • Zástěry
    • Pro cestující a náklad. Kombinace pružných a tuhých vozovek.
    • Nose-in parkování pro 4 letadla s širokým tělem najednou nebo 3 Airbusy a 2 letadla s úzkým tělem najednou.
    • Má 2 vzduchové mosty, které byly postaveny v roce 2018.
  • Salonky
    • Dva domácí odlety a přílety s restaurací / bezdrátovým internetem v každém z nich.
    • Dvě mezinárodní odletové a příletové haly s bezdrátovým připojením k internetu v každé z nich.
    • Jeden Executive Lounge pro cestující Premium a CIP.
    • Několik FIDI /Plazmová televize obrazovky umístěné v různých bodech sálů zobrazující televizní programy a časování letových řádů.
  • Zmocněnci pro pozemní odbavení
    • Royal Airport Services. + 92-91 5253454
    • Gerryho DNATA. + 92-91 5253505
    • Shaheen Airport Services (SAPS) + 92-91 5253515
  • Další
    • Zařízení pro karanténu zvířat.
    • Dva bankomaty. Jsou propojeny s VISA, MasterCard, PLUS, China UnionPay, AliPay, 1LINK, MNET a PayPak (poslední tři jsou domácí pákistánské přepínače). U těchto bankomatů lze tedy použít jakoukoli kreditní nebo debetní kartu vydanou v Pákistánu, Číně nebo hongkongské administrativní oblasti.
    • Tři měniči peněz / měny Obchody po jednom v Int'l odletové hale, Int'l příletové hale a hale.
    • Služba pronájmu automobilu.
    • Porterova služba.
    • Tuck obchody.
    • Modlitební oblast.
    • Kavárny
    • Snack bary
    • Restaurace

Letecké společnosti a destinace

Letecké společnostiDestinace
Air Arabia Ras al-Khaimah, Sharjah
airblue Abu Dhabi, Dubaj - mezinárodní, Džidda, Sharjah
AirSial Karáčí [4]
Emirates Dubaj - mezinárodní
Gulf Air Bahrajn
Pakistan International Airlines Abu Dhabi, Al Ain, Chitral, Dammam, Dauhá, Dubaj - mezinárodní, Džidda, Karáčí, Muscat, Rijád, Sharjah
Qatar Airways Dauhá
Saudia Rijád, Džidda, Medina
Klidný vzduch Karáčí

Nehody a nehody

  • 1. května 1960 a Lockheed U-2 spyplane, pilotovaný Gary Powers, opustil letiště Péšávar v úmyslu přeletět nad Sovětským svazem. Jeho letadlo bylo sestřeleno a byl zajat a postaven před soud v SSSR. To spustilo Krize U-2 z roku 1960.
  • Dne 26. března 1965, PIA Douglas C-47A-1-DK vzlétl z letiště. Letadlo ztratilo kontakt s řízením letového provozu v polovině letu. Havarované letadlo přistálo na letišti Lowery Pass. Všichni cestující a posádka nehodu nepřežili a letadlo bylo odepsáno.
  • PIA Přátelství Fokker F27 dělal noční přiblížení na letišti 23. října 1986. Kvůli chybě druhého pilota bylo letadlo nižší, než se očekávalo. Letoun předstřelil přistávací dráhu, což způsobilo, že přistálo v příkopu, který způsobil rozpad letadla. Třináct cestujících a členů posádky utrpělo vážná zranění a letadlo bylo odepsáno.
  • Šest mezinárodních leteckých společností dočasně pozastavilo lety do Péšávaru s ohledem na zhoršující se bezpečnostní situaci v této části Pákistánu. Stalo se tak po raketovém útoku na letiště v srpnu 2009. Chybějící funkční petihvězdičkový hotel ve městě po Hotelové bombardování Pearl Continental byla také považována za jednu z příčin. Leteckými společnostmi byly Saudi Arabian Airlines, Emirates Airlines, Gulf Air, Air Arabia, Qatar Airways a Etihad Airways.[5] Všechny letecké společnosti po krátké přestávce obnovily dopravu do města a společnost RAK Airways dokonce zahájila také nové služby.
  • Dne 15. prosince 2012 letiště utrpělo koordinovaný útok tým teroristů, který zabil devět lidí.
  • Dne 25. června 2014 let PIA pocházející z Rijád byl vystřelen, když letěl v malé výšce a přistával v Péšávaru, neznámými ozbrojenci umístěnými mimo okolí letiště. Jedna žena byla zabita, zatímco dva cestující a letový stevard byli hlášeni zraněni, kteří byli převezeni do nemocnice. K incidentu došlo jen několik týdnů po smrti Útok na letiště Jinnah, což vyvolalo obavy ohledně bezpečnosti letišť.[6] Po incidentu zahájily úřady pátrací akci, během níž bylo 200 zadrženo.[7] Dopravci se sídlem v SAE Emirates a Etihad dočasně pozastavili svůj letový provoz do Péšávaru, ale oba dopravci zahájili lety v srpnu.[8]
  • Dne 23. dubna 2019, an Airblue A320 Registrovaná AP-EDA provozující PA613 od Sharjah do Péšávaru utrpěl a exkurze dráhy při přistání. Letoun zastavil za koncem dráhy, ale stále na zpevněném povrchu. Nebyla hlášena žádná zranění.[9]

Viz také

Reference

  1. ^ Letiště Péšávar dostává nové jméno Archivováno 24. října 2012 v Wayback Machine
  2. ^ „Setkání na vysoké úrovni pojednává o expanzi letiště v Péšávaru v Pákistánu“. Archivovány od originál dne 11. února 2009.
  3. ^ „5 miliard Rs přiděleno na rozšíření letiště v Péšávaru“. Daily Times (Pákistán). Archivovány od originál dne 25. června 2008.
  4. ^ https://www.geo.tv/latest/321300-airial
  5. ^ „The News International: Latest, Breaking, Pakistan, Sports and Video News“. Citováno 1. června 2015.[trvalý mrtvý odkaz ]
  6. ^ „Přistání na přistání: Let PIA se dostává pod palbu nad letištěm v Péšávaru“. Expresní tribuna. Citováno 1. června 2015.
  7. ^ „Vyhledávací operace: více než 200 zatčeno po útoku na letadla PIA“. Expresní tribuna. Citováno 1. června 2015.
  8. ^ „Palba PK-756: Emiráty, Etihad pozastavily lety do Péšávaru“. Expresní tribuna. Citováno 1. června 2015.
  9. ^ https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ap-eda

externí odkazy

Média související s Mezinárodní letiště Péšávar na Wikimedia Commons