Kawasaki Ninja ZX-14 - Kawasaki Ninja ZX-14
 | |
| Výrobce | Společnost Kawasaki Motorcycle & Engine Company |
|---|---|
| Také zvaný | Kawasaki ZZR1400 Kawasaki Ninja ZX-14R (2012-2020) |
| Mateřská společnost | Motocykly Kawasaki |
| Výroba | 2006–2020 |
| Předchůdce | Kawasaki ZZ-R1200 Kawasaki Ninja ZX-12R |
| Třída | Sportovní kolo |
| Motor | (2006-2011) 1352 ml (82,5 cu v) (2012-2020) 1441 ml (87,9 cu in)[1] čtyřtaktní, kapalinou chlazený, 16-ventil DOHC , inline čtyři |
| Otvor / mrtvice | 84,0 mm × 65,0 mm (3,31 palce × 2,56 palce) |
| Kompresní poměr | 12.0:1 |
| Nejvyšší rychlost | 299 km / h |
| Napájení | (2006-2011) 140 kW (190 k) (nárokováno)[2] 121,6–126,9 kW (163,1–170,2 k) (zadní kolo)[3][4] (2012-2020) 155,0 kW (207,9 k) (nárokováno)[5] 143,0 kW (191,7 k) (zadní kolo)[6] |
| Točivý moment | (2006-2011) 140,7 N⋅m (103,8 lb⋅ft) (zadní kolo)[4] (2012-2020) 153,5 N⋅m (113,2 lb⋅ft) (zadní kolo)[6] |
| Přenos | 6-rychlostní sekvenční manuál, Řetěz X-ring |
| Typ rámu | Hliník monokok |
| Suspenze | Přední: 43 mm obrácená vidlice kazety s nastavitelným předpětím, plynulým nastavením odskoku a tlumení komprese / 4,6 v pojezdu Zadní: Uni-Trak s nastavitelným předpětím, plynulým nastavením tlumení odskoku a komprese, nastavitelnou světlou výškou / 4,9 jízdy |
| Brzdy | Přední: Dvojité poloplovoucí kotouče 310 mm (12 palců) s dvojitými čtyřpístkovými třmeny Zadní: Jednoduchý kotouč s průměrem 250 mm (9,8 palce) s třmenem se dvěma písty |
| Pneumatiky | Přední: 120/70 ZR17 Zadní: 190/50 ZR17 |
| Hrábě, stezka | 23 stupňů / 94 mm (3,7 palce) |
| Rozvor | 1480 mm (58,3 palce) |
| Rozměry | L: 2170 mm (85,4 palce) Ž: 760 mm (29,9 palce) H: 1170 mm (46,1 palce) |
| Výška sedadla | 800 mm (31,5 palce) |
| Hmotnost | 269 kg (593 lb)[7] (mokrý ) |
| Plná kapacita | 22 L (4,8 imp gal; 5,8 US gal) |
| Příbuzný | Kawasaki 1400GTR |
The ZZR1400 nebo Kawasaki Ninja ZX-14 a ZX-14R (2006-2020), je motocykl v Ninja sportovní kolo série od japonského výrobce Kawasaki to byla jejich nejmocnější sportovní kolo od roku 2006.[8] To bylo představeno v roce 2005 Tokijský autosalon[9] a vydána pro modelový rok 2006 jako náhrada za Kawasaki ZZ-R1200 (2002-2005). ZZR1400 je schopen zrychlit z 0-60 mph za 2,5 sekundy.[10] Maximální rychlost je v důsledku elektronicky omezena na 299 km / h dohoda mezi hlavními japonskými a evropskými výrobci motocyklů.
Motocykl byl v sezóně 10 Pátý rychlostní stupeň dne 30. října 2006.
Motocykl USA road testoval motocykl ve svém vydání z 10. října 2006 a zveřejnil následující skladové výsledky:[2]
- 60 stop: 1,713 sekundy
- 330 stop: 4,349 sekundy
- 1/8 míle: 6 447 sekund, dosahující 117,39 mph
- 1/4 míle: 9,783 sekundy, dosažení 147,04 mph
V roce 2008 došlo k menší aktualizaci. Na trh modelu ZX-14R v roce 2012 došlo k revizi druhé generace s označením R.[11] To zahrnovalo zvýšení zdvihového objemu, které vyprodukovalo více koňských sil, spolu se dvěma režimy variabilního výkonu, kontrolou trakce Kawasaki a systémem řízení zapalování, který byl zvednut z ZX-10R. Obdržela kosmetické aktualizace, postupné upgrady podvozku a revidované vnitřní části. Poprvé byla přidána také kluzná spojka. Nový motor měl hlavy válců s leštěnými porty a vačkami s větším zdvihem a delší dobou trvání. Vyrobené písty byly lehčí s přidanou kompresí, chlazené novým systémem paprsků oleje. Ojnice a klikový hřídel byly posíleny, stejně jako napínák a vačkový řetěz, zatímco převodovka dostala tepelně ošetřená povrchová kola. Ve snaze zajistit, aby motocykl běžel chladněji, a proto byl odolnější, přidali druhý ventilátor chladiče. Větší hlavové trubky a větší tlumiče výfuku s méně omezujícím vzduchovým filtrem zlepšily odezvu. Motocyklista zaznamenal Rickeyho Gadsona čtvrt míle 9,64 sekundy rychlostí 149,83 km / h od kostního kola, ráno v 50 stupních, v nadmořské výšce 2100 stop.[12] Cycle World zaznamenal čtvrt míle rekordních 9,47 s (opraveno) na 152,83 mil za hodinu a také dosáhl rychlosti 60 mil za hodinu za pouhých 2,6 s.[13]
Viz také
Reference
- ^ Miles, Mathew (10. října 2011). „Novinka pro rok 2012: První pohled na Kawasaki“. Cyklický svět. Citováno 12. února 2016.
- ^ A b Motocykl USA
- ^ „Performance Index Winter '12 / '13 Edition" (PDF), Zprávy pro zákazníky z oblasti motocyklů, Bowtie Magazines, leden 2013, archivovány z originál (PDF) dne 29. 12. 2016
- ^ A b „Dlouhodobé zabalení: 2006 Kawasaki ZX-14“. Cyklický svět. 25. března 2009. Citováno 12. února 2016.
- ^ „Top 10 nejvýkonnějších kol roku 2015“. Visordown. 28. srpna 2015. Citováno 12. února 2016.
- ^ A b Lenatsch, Nick (7. března 2012). „Kawasaki ZX-14R - silniční test“. Cyklický svět. Citováno 12. února 2016.
- ^ Cyklický svět AIMExpo 2015: 2016 Kawasaki Ninja ZX-14R Special Edition
- ^ 2007 Kawasaki Ninja ZX-14 Archivováno 2006-10-31 na Wayback Machine oficiální stránka v USA
- ^ (Japonský) Prezentace Tokio 2005 Archivováno 2006-03-23 na Wayback Machine
- ^ Náhled motocyklu Kawasaki ZZR1400, ZX14 Archivováno 2012-05-01 na Wayback Machine ve společnosti Seastar Superbikes UK
- ^ Frank, Aaron (7. října 2011). „2012 Kawasaki Ninja ZX-14R - první pohled“. Motocyklista. Citováno 12. února 2016.
- ^ "Kawasaki Ninja ZX-14R". Motocyklista. 12. ledna 2012. Citováno 12. února 2016.
- ^ Conner, Blake (29. prosince 2011). „2012 Kawasaki ZX-14R - funkce“. Cyklický svět. Citováno 12. února 2016.
externí odkazy
- Oficiální webové stránky (Spojené státy)
| Evidence | ||
|---|---|---|
| Předcházet Kawasaki Ninja ZX-12R | Nejrychlejší sériově vyráběný motocykl 2006-20071 | Uspěl MV Agusta F4 R 312 |
| Poznámky a odkazy | ||
| 1. Nejrychlejší produkce během své životnosti, ale ne držitel záznamu | ||