Kawasaki Vulcan - Kawasaki Vulcan

Vulcan

Výrobce	Kawasaki
Také zvaný	VN
Výroba	Od roku 1984
Třída	Křižník
Motor	125–650 ml V-twin, 500 ml paralelní dvojče

Kawasaki vulcan 800 model 1999, bi-ton noire et vanille.

The Vulcan název byl použit uživatelem Kawasaki pro jejich Zvyk nebo křižník motocykly od roku 1984, modelové označení VN, většinou využívající V-twin motory v rozmezí od 125 do 2053 ml (7,6 až 125,3 cu in).

Historie modelu

1984–2006: řada Vulcan 750

V roce 1985 zahájila společnost Kawasaki po celém světě Vulcan VN700A, svůj první křižník poháněný prvním motorem V-twin. VN700A má pohon hřídele. Kawasaki také vyrobil nyní vzácnou variantu VZ 750 s chromovanými podběhy kol a dalšími jemnými rozdíly. Aby se zabránilo americkým clám na japonské motocykly nad 700 ccm, byl původní americký model omezen na 699 ccm, ale v roce 1986 byl tarif zrušen, takže objem motoru byl zvýšen na 749 ccm. Kromě barevných schémat zůstal Vulcan během své 22leté výrobní série téměř beze změny, pouze s malými úpravami komponentů.

1986–2004: řada Vulcan 400

Kawasaki představil Vulcan 400 v roce 1986 jako křižník základní úrovně. V první sérii měl Vulcan 400 kapalinou chlazený dvouválec o objemu 398 cm3 a byl vybaven motorem řemenový pohon a šestistupňovou převodovkou. Série 2 Vulcan 400 měla kapalinou chlazený V-twin motor o objemu 399 cm3, který byl podobný konstrukci jako 750. Série 2 byla vybavena řetězový pohon a pětistupňovou převodovkou za účelem snížení nákladů a byla vyrobena v obou Klasický a Tulák variace.

1990–2009: řada Vulcan 500

Vulcan 500 (EN500A) představený v roce 1990 byl nástupcem modelu Kawasaki 454 LTD. EN500A byl vybaven paralelním dvojitým motorem o objemu 498 cm3, téměř identickým s motorem Kawasaki Ninja 500R. Mělo to šestistupňovou převodovku a řemenový převod. EN500A byl ukončen po roce 1996 a nahrazen Vulcan 500 LTD (EN500C). Obě verze byly k dispozici jako modely z roku 1996. S EN500C se změnila ergonomie i vyladění motoru. Nové profily vačkového hřídele a mírně nižší kompresní písty posunuly výkonové pásmo dolů, aby se zvýšil nízký točivý moment. Také karburátory byly zmenšeny z 34 na 32 mm. Konečný pohon řemene byl nahrazen řetězem. Vulcan 500 LTD byl ukončen po modelovém roce 2009 pro téměř 20letý výrobní cyklus.

2015-dosud: Vulcan 650 S Series

Vulcan 650 S (EN650AF / BF) je označen jako sportovní křižník. Představen v roce 2015 se systémem Ergo-Fit navrženým pro lepší přizpůsobení komfortu pro různé velikosti jezdců. V době nákupu je na výběr ze tří pozic kolíků, tří sedadel a dvou řídítek. Motor je paralelní dvojče o objemu 649 ccm odvozené od modelu Ninja 650. Přeladěný, těžší setrvačník a přepracované sání dodávají modelu Vulcan S větší točivý moment v nízkém a středním rozsahu. Má velmi netradiční vzhled křižníku s jedinečným uspořádáním rámu a zavěšení.

• Vulcan 650 S / ABS
• Paralelní dvojče 649 ccm, se vstřikováním paliva (38 mm x 2 se škrticími klapkami), kapalinou chlazený, ventil DOHC 8, kompresní poměr 10,8: 1, čtyřtaktní motor
• 9500 otáček za minutu
• 46,3 lb-ft @ 6600 ot / min, maximální točivý moment^[1]
• Maximální rychlost ~ 120 mph (nárokováno)^[2]
• 6stupňová převodovka
• řetězový pohon
• Typ rámu: Vysokopevnostní ocelový diamantový rám
• Přední vidlice 41 mm, nastavitelná zadní poloha, monoshock
• Přední brzdy: 300 mm s jedním kotoučem a třmeny se dvěma písty, Zadní brzdy: 250 mm s jedním kotoučem a třmenem s jedním pístem, s dostupným ABS
• Palivová nádrž: 3,7 gal (14 litrů)
• Hmotnost: 498 liber (226 kg)
• Výška sedadla: 27,8 palce (706 mm)
• Přední pneumatika: 18 "
• Zadní pneumatika: 17 "
• Rozvor: 62 "
• Rake / Trail: 31 / 4,7 "
• Celková délka: 90,0 "
• Celková šířka: 34,6 "
• Celková výška: 43,3 "
• Světlá výška: 5,1 "

Všechny specifikace prostřednictvím ^[1]

1987–2008: Vulcan řady 1500

Vulcan 1500 Classic má 1470 ml (90 cu in) kapalinou chlazený motor SOHC 50 ° V-twin s jednopicovým klikovým hřídelem. Má výšku sedadla 27,6 palce (700 mm), široká řídítka a podlahové desky připevněné dopředu.

The Vulcan 1500 Drifter ukončila výrobu v roce 2005. Vulcan 88 se svým 1464 ccm kapalinou chlazeným designem V-twin byl vyroben v letech 1987 až 1999. Čtyřstupňová převodovka byla smíchána s motorem „velký na svůj čas“ a nabídla spotřebitelům velký otvor metrický křižník, který byl pohodlný a relativně lehký při hmotnosti něco málo přes 600 liber, když byl „připraven pro jezdce“.

Model 1500 Meanstreak byl představen v roce 2002 a trval 2 roky, než ustoupil modelu 1600 Meanstreak. Tato výkonná verze modelu 1500 měla stejný základní motor jako model 1500FI, ale měla několik vylepšení, včetně nových vačkových hřídelů, větších ventilů, větších škrtících klapek vstřikování paliva, nových pístů s vysokým tlakem a přepracované spalovací komory. Měl také zeštíhlenou užší palivovou nádrž. To znamenalo nárůst na 72 hp při 5500 ot./min a 90 ft-lbs při 3000 ot./min, přičemž váha byla pouhých 637 lbs suchá.^[3]

1995–2006: Vulcan 800 series

V roce 2006 byly zavedením modelu VN900 ukončeny dva modely modelu Vulcan. Jednalo se o VN800A představený v roce 1995 a první z moderního stylu křižníku Kawasaki. Model VN800A měl a softail design, zadní blatník s cvočky a 21palcové přední kolo. Druhý model, model VN800B (Classic), byl představen v roce 1996 a měl retro styl s plnými blatníky a 16palcovými koly vpředu i vzadu.

• Vulcan 800A / Classic / Drifter
  • 42,9 hp (32,0 kW)
  • Kapalinou chlazený čtyřválec o objemu 805 ml (49,1 cu in) na válec V-twin
  • Jednoduchý karburátor 36 mm Keihin
  • Pětistupňová převodovka
  • Skrytý mono-šok / zpětná pružina

2002–2008: řada Vulcan 1600

• Vulcan 1600 Classic
  • Kapalinou chlazené čtyři ventily SOHC o objemu 1552 ml (94,7 cu in) na válec s dvojitým V-motorem
  • Pětistupňová převodovka^[4]
• Vulcan 1600 Nomad
  • Kapalinou chlazené 50 ° V-twin s objemem 1552 cm3 (94,7 cu in)
  • Digitální vstřikování paliva s duálními škrticími klapkami o průměru 36 mm
  • Čtyři ventily na válec^[5]
• Vulcan 1600 Mean Streak
  • Kapalinou chlazené 50 ° V-twin s objemem 1552 cm3 (94,7 cu in)
  • Seřizovače řas hydraulického ventilu^[6]

2004-2010: řada Vulcan 2000

Základní model Vulcan 2000 Classic a Classic LT, založený na stejném rámu, má mezi variantami jen jemné rozdíly. Nejviditelnější je chromový gondolový projekční světlomet „bug-eye“, který byl poprvé představen na základním modelu Vulcan VN2000A z roku 2004. Tento světlomet byl jedinou nabídkou od společnosti Kawasaki až do zavedení modelu Vulcan Classic VN2000D v roce 2006, který používal tradičnější světlomet. Také představen v roce 2006, Vulcan Classic LT VN2000F. Classic LT vypadal podobně jako Classic, ale do nabídky přidal sedlové brašny, čelní sklo, palubní desky pro cestující a opěradlo pro cestující.

• Konfigurace
  • 2053 ml (125,3 cu v), 52 ° V-twin motor
  • 141 lb⋅ft (191 N⋅m) točivý moment při 3000 ot / min (nárokováno)^[7]
    121,4 lb⋅ft (164,6 N⋅m) (zadní kolo)^[7]
  • 116 hp (87 kW) @ 5 000 ot./min (nárokováno)^[7]
    96,8 hp (72,2 kW) (zadní kolo)^[7]
  • Řemenový pohon
  • Elektronická řídicí jednotka motoru (ECU) se vstřikováním paliva
  • Kované písty a slitinové ojnice
  • Ocelový dvojitý rám s pevnou páteří z jedné trubky
  • Duální 300 mm přední kotoučové brzdy se čtyřpístkovými třmeny a jedno zadní dvoupístkové kotoučové brzdy

2006-současnost: Vulcan 900 series

• Vulcan 900 Classic
  • Kapalinou chlazený motor V-twin SOHC s objemem 903 cm3 (55,1 cu in)
  • 50 HP při 5 700 ot./min^[8]
  • 58,2 ft-lb TQ při 3500 ot / min^[8]
  • Řemenový pohon^[9]
  • Hlava válce se čtyřmi ventily^[10]
  • Tachometr namontovaný na nádrži s ukazateli směru a výstražnými lampami
• Vulcan 900 Classic LT
  • Stejné jako Classic s přidáním:
    • Standardní opěradlo spolujezdce, sedlové brašny a hroty
• Vulcan 900 Custom
  • Stejné jako Classic, s výjimkou:
    • 180 mm zadní pneumatika a tenké 21palcové lité přední kolo
    • Menší sedadlo s nižším profilem a menším spolujezdcem
    • Řídítka ve stylu Drag

2009-současnost: Vulcan série 1700

• Vulcan 1700 Classic
  • 1700 ml (104 cu v) 52 ° SOHC kapalinou chlazený V-twin motor se vstřikováním paliva
  • Šestistupňová převodovka
  • škrticí klapka „ride-by-wire“
• Vulcan 1700 Classic LT
  • 1700 ml (104 cu in) 52 ° SOHC kapalinou chlazený V-twin motor se vstřikováním paliva
  • Šestistupňová převodovka
  • jízda po drátě plyn, čelní sklo a kožené sedlové vaky

Kawasaki Vulcan Nomad 1600 (2006)

• Vulcan 1700 Nomad
  • 1700 ml (104 cu in) 52 ° SOHC kapalinou chlazený V-twin motor se vstřikováním paliva
  • Šestistupňová převodovka
  • škrticí klapka, čelní sklo a tvrdé brašny "ride-by-wire"^[11]
• Vulcan 1700 Voyagers
  • 1700 ml (104 cu in), 52 ° SOHC, kapalinou chlazený V-Twin motor se vstřikováním paliva
  • Šestistupňová převodovka
• Vulcan 1700 Vaquero
  • Od roku 2011.

Reference

externí odkazy

• Média související s Kawasaki VN na Wikimedia Commons