Kawasaki Vulcan 750 - Kawasaki Vulcan 750 - Wikipedia
| Výrobce | Kawasaki |
|---|---|
| Také zvaný | Vulcan 750 |
| Předchůdce | Kawasaki Vulcan 700 |
| Třída | Křižník |
| Motor | 749 ml (45,7 cu v) kapalinou chlazený Čtyřtaktní, DOHC, 8-ventil V-Twin[1] |
| Otvor / mrtvice | 84,9 mm × 66,2 mm (3,34 palce × 2,61 palce) |
| Kompresní poměr | 10.3:1 |
| Nejvyšší rychlost | 180 km / h[2] |
| Napájení | 66 hp (49 kW)[2] |
| Točivý moment | 47 lb⋅ft (64 N⋅m)[2] |
| Typ zapalování | Elektronický |
| Přenos | 5stupňový pohon hřídele |
| Typ rámu | Dvojitá kolébka z ocelové trubky |
| Suspenze | Přední: 38 mm vidlice; Zdvih 5,9 palce (150 mm) Vzadu: Duální tlumiče s asistencí DAir s tlumením odskoku ve 4 směrech; Cestování 3,5 palce |
| Brzdy | Přední: dvojitý kotouč s třmenem se dvěma písty Zadní: Buben |
| Pneumatiky | Přední: 100 / 90x19 tubeless Zadní: 150 / 90x15 bezdušové |
| Hrábě, stezka | 32 °, 5 v (130 mm) |
| Rozvor | 62,2 palce (1580 mm) |
| Výška sedadla | 28,9 palce (730 mm) |
| Hmotnost | 483 lb (219 kg) (suchý ) |
| Plná kapacita | 3,6 US gal (14 l; 3,0 imp gal) |
| Spotřeba paliva | 50 mpg-NÁS (4,7 l / 100 km; 60 mpg–Imp) |
| Příbuzný | Kawasaki Vulcan |
The VN750, také známý jako Vulcan 750, je třída 750 ccm křižník -styl motocykl od Kawasaki od roku 1985 do roku 2006. Vulcan 750 byl prvním a prvním křižníkem Kawasaki Motor V-twin, představený koncem roku 1984 jako model z roku 1985.[3]
Historie výroby
Společnost Kawasaki představila Vulcan třídy 750 ccm po celém světě v roce 1985. Kvůli celním omezením ve Spojených státech na motocykly dovážené z Japonska nad 700 ccm byl původní americký model specifikace omezen na 699 ccm a byl nazýván Kawasaki Vulcan 700. Tarif byl zrušen v 1986 a od té doby až do ukončení výroby v roce 2006 byly všechny motocykly 749 ml. Název USA byl změněn na Vulcan 750, aby to odrážel.[4]
Přehled
VN750 zůstal během své 22leté výrobní série téměř nezměněn, pouze s malými úpravami komponentů a různými schématy laku. Model VN750 byl ve své třídě jedinečný díky spolehlivějšímu provedení pohon hřídele obvykle se nacházejí na větších křižnících.[1] Motocykl také představoval kapalinou chlazený DOHC V-twin motor produkující 66 koňských sil a plochý 47 ft-lbs točivého momentu po většinu rozsahu otáček, i když motor byl podceňován a běžně produkoval 8-10% více než inzerovaný výkon při testování dynomometru[Citace je zapotřebí ]. Kolo bylo nakonfigurováno tak, aby podporovalo vzpřímenou jízdní pozici se sedlem krále / královny a nainstalovanou továrnou sissy bar. Model VN750 měl také nastavitelné vzduchové rázy vpředu a vzadu, se čtyřcestným ventilem Showa na zadní straně.
Reference
- ^ A b Demortier, Cyril (1. února 2006). „2006 Kawasaki Vulcan 750“. Topspeed.com. Citováno 11. března 2011.
- ^ A b C "Spolehlivý průvodce kupujícího použitých motocyklů - Kawasaki". totalmotorcycle.com. Citováno 11. března 2011.
- ^ „Exkluzivní: Vulcan 700 (archivováno)“. Cyklický svět. 1. ledna 1985. Citováno 11. března 2011.
- ^ Breyn, Evan (16. srpna 2009). "Historie VN750". breyn.com. Archivovány od originál dne 8. července 2011. Citováno 11. března 2011.
 | Tento článek týkající se motocyklů, skútrů nebo mopedů je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |