Kawasaki Ninja 650R - Kawasaki Ninja 650R
 | |
| Výrobce | Společnost Kawasaki Motorcycle & Engine Company |
|---|---|
| Také zvaný | Kawasaki ER-6f / EX-6 Kawasaki Ninja 650 (od roku 2012) |
| Mateřská společnost | Kawasaki Heavy Industries |
| Výroba | 2006–2017 |
| Třída | Standard[1] |
| Motor | 649 ml (39,6 cu in), kapalinou chlazený, DOHC, paralelní dvojče s digitálním vstřikováním paliva |
| Otvor / mrtvice | 83,0 mm × 60,0 mm (3,27 palce × 2,36 palce) |
| Kompresní poměr | 10.8:1 |
| Přenos | Šestistupňová sekvenční kazeta |
| Suspenze | Přední: 41 mm hydraulická teleskopická vidlice, zdvih 4,9 Vzadu: Tlumič s jedním offsetem s nastavitelným předpětím; 5,1 v cestování |
| Brzdy | Přední: Dvojitý kotouč 300 mm s 2pístkovým třmenem Zadní: Jednoduchý kotouč s průměrem 220 mm s hydraulickým třmenem |
| Pneumatiky | Přední: 120 / 70-17 Zadní: 160 / 60-17 |
| Hrábě, stezka | 25 °, 110 mm (4,3 palce) |
| Rozvor | 1410 mm (56 palců) |
| Rozměry | L: 2110 mm (83 palců) Ž: 770 mm (30 palců) H: 1180 mm (46 palců) |
| Výška sedadla | 805 mm (31,7 palce) |
| Hmotnost | 186 kg (410 lb) (suchý ) 211 kg (465 lb) (mokrý ) |
| Plná kapacita | 16 l (3,5 imp gal; 4,2 US gal) |
| Příbuzný | Kawasaki Versys 650 Kawasaki Ninja 250R Kawasaki Ninja 400R Kawasaki Ninja 500R |
The Kawasaki Ninja 650R, také zvaný ER-6f nebo EХ-6, je motocykl v Ninja série od japonského výrobce Kawasaki prodává se od roku 2006. Model z roku 2012 upouští R přípona ze svého názvu.[2] Je to střední váha, paralelní dvojče motorový motor, určený pro běžné použití na zpevněných silnicích. Mají moderní design a funkce, s nízkou ergonomií sedadel a nízkým sedadlem centrum gravitace. Motor má 180 ° klikový hřídel, což má za následek nerovnoměrný interval střelby 0 ° a 540 °.
650R a jeho nahý sourozenec, ER-6n, byl představen v roce 2006. Nahý ER-6n byl v Severní Americe prodán až v modelovém roce 2009. Motocykl se vejde nad Ninja 250R a Ninja 500R modely, které již existovaly v řadě sportovních motocyklů Kawasaki, která zahrnuje modely Ninja ZX. Pro rok 2009 uvedla společnost Kawasaki aktualizovanou verzi Ninja 650R, která obsahuje novou karoserii, zrcátka, měřidla, osvětlení a novou melodii se stejným motorem o objemu 649 cm3 (39,6 cu in). Spolu s podvozkem a drobnými vylepšeními byl u modelů Ninja 650 a ER-6n z roku 2012 představen zcela nový design karoserie spolu s novým dvoudílným sedadlem, o 20 mm širšími řídítky a novým otáčkoměrem nad LCD displejem, který zobrazuje rychlost, počitadla kilometrů, spotřeba paliva atd. Nová Ninja 650 je také vybavena indikátorem ekonomické jízdy, který se aktivuje, když kolo spotřebovává malé množství paliva. Pro rok 2017 společnost Kawasaki aktualizovala model Ninja 650 o nový styl mřížových rámů, což přispívá k nové lehčí hmotnosti a lepší ovladatelnosti. Díky novému ostřejšímu stylu odstranil charakteristický zadní tlumič pro konvenční tlumič a přidal také kluznou spojku.[3]
Jiné verze
V Evropě se Ninja 650R prodává jako ER-6f (označující „f“ spravedlivý ), "nahý" verze roadster se prodává jako ER-6n. V roce 2009 představila společnost Kawasaki v USA model ER-6n. ER-6f se od Ninja 650R mírně liší, protože je standardně vybaven řídítky pro cestující (stejně jako ER-6n). Kromě toho možnost ABS brzdy byl k dispozici pro ER-6n i ER-6f. Existuje také derivát ER-6 nazývaný Versys který využívá mnoho stejných komponentů. V mnoha evropských zemích se verze 6n nahá ukázala být populárnější než ER-6f; avšak v jiných zemích, jako je Austrálie a Indie, se kapotovaná Ninja 650R ukázala být populárnější než nekapotovaná ER-6n a stala se nejoblíbenějším „sportovním tourerem“ v sestavě Kawasaki. Výroba modelu ER-6n se zastavila od roku 2018, byl nahrazen řadou Z650.[4]
Specifikace
| Modelový rok | 2006-2008[5] | 2009[6]-2011 | 2012[7]-2015 |
|---|---|---|---|
| Motor | |||
| Typ motoru | 649 ml, kapalinou chlazený, Čtyřtaktní paralelní dvojče | ||
| Vrtání / zdvih | 83,0 mm × 60,0 mm (3,27 palce × 2,36 palce) | ||
| Kompresní poměr | 11.3:1 | 10.8:1 | |
| Napájení | 53 kW (71 k) @ 8 500 ot./min (nárokováno)[8][je nutné ověření ] 64,8 hp (48,3 kW) @ 9000 ot / min (zadní kolo)[9] | 53 kW (71 k) @ 8 500 ot./min (nárokováno)[10][je nutné ověření ] | |
| Točivý moment | 66,0 N⋅m (48,7 lb⋅ft) @ 7 000 ot./min (nárokováno)[8][je nutné ověření ] 44,7 lb⋅ft (60,6 N⋅m) při 7250 ot./min (zadní kolo)[9] | 64 N⋅m (47 lb⋅ft) @ 7000 ot / min (nárokováno)[10][je nutné ověření ] | |
| Ventilový vlak | DOHC, čtyři ventily na válec | ||
| Dodávka paliva | Digitální vstřikování paliva, škrticí klapky Keihin 38 mm | ||
| Zapalování | Digitální CDI | ||
| Mazací systém | Polosuchá jímka, SAE 10W-40 | ||
| Hnací ústrojí | |||
| Přenos | 6stupňová spojka s lamelami | ||
| Převodové poměry 1. místo 2. místo 3. místo 4. místo 5 6. | 39/16 (2.438) 36/21 (1.714) 32/24 (1.333) 30/27 (1.111) 28/29 (0.966) 23/27 (0.852) | ||
| Primární redukční poměr | 88/42 (2.095) | ||
| Konečný poměr redukce | 46/15 (3.067) | ||
| Finální jízda | O-kroužek | ||
| Podvozek / Odpružení / Brzdy | |||
| Přední pérování | 41 mm hydraulická teleskopická vidlice, zdvih 120 mm (4,7 palce) | 41 mm hydraulická teleskopická vidlice, zdvih 4,9 | |
| Zadní odpružení | Jediný offsetový tlumič s nastavitelným předpětím; Zdvih 125 mm (4,9 palce) | Jediný offsetový tlumič s nastavitelným předpětím; 5,1 v cestování | |
| Přední brzdy | Dva kotouče o průměru 300 mm s 2pístkovými třmeny, volitelně ABS | ||
| Zadní brzdy | Jeden kotouč okvětního lístku 220 mm s třmenem s jedním pístem, volitelně ABS | ||
| Přední pneumatika | 120 / 70ZR-17M / C 58W | ||
| Zadní pneumatika | 160 / 60ZR-17M / C 69W | ||
| Rozměry | |||
| Délka | 2,105 mm (82,9 palce) | 2110 mm (83,1 palce) | |
| Šířka | 760 mm (29,9 palce) | 770 mm (30,3 palce) | |
| Výška | 1210 mm (47,6 palce) | 1270 mm (50,0 palce) | 1180 mm (46,5 palce) |
| Rozvor | 1410 mm (55,5 palce) | ||
| Výška sedadla | 790 mm (31,1 palce) 785 mm (30,9 palce) (ER-6n)[11] | 805 mm (31,7 palce) | |
| Suchá hmotnost | 178 kg (392 lb), 182 kg (401 lb) s ABS 174 kg (384 lb) (ER-6n)[11] | ||
| Vlhká váha | 211 kg (465 lb) | ||
| Celková hmotnost vozidla | 361 kg (796 lb) | ||
| Plná kapacita | 15,5 litrů (3,4 imp gal; 4,1 US gal) | 16 litrů (3,5 imp gal; 4,2 US gal) | |
| Kapacita oleje | 2,4 litru (2,5 US qt) | ||
| Hrábě | 25°[10] 24,5 ° (ER-6n)[11] | 25°[12] | |
| Stezka | 106 mm (4,2 palce)[8] 102 mm (4,0 palce) (ER-6n)[11] | 110 mm (4,3 palce)[10] | |
Výkon
| Modelový rok | 2006-2009 |
|---|---|
| 1/4 míle | 12,06 s při 108,09 km / h (175,08 km / h)[9] |
| Roll-On, 60-80 mph | 3,58 s[9] |
Viz také
- Kawasaki Ninja série
Reference
- ^ „Performance Index Winter '12 / '13 Edition" (PDF), Zprávy pro zákazníky z oblasti motocyklů, Bowtie Magazines, leden 2013, archivovány z originál (PDF) dne 29. 12. 2016
- ^ Recenze Ninja 650 z roku 2012
- ^ Chung, Dennis (4. října 2016). „2017 Kawasaki Ninja 650 Preview“. Motorcycle.com. Citováno 4. října 2016.
- ^ Údaje o prodeji motorek Archivováno 2009-08-14 na Wayback Machine
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 26. 4. 2009. Citováno 2009-03-02.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz) stránka z www.kawasaki.com
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 2009-02-24. Citováno 2009-03-02.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz) stránka z www.kawasaki.com
- ^ [1] stránka z www.kawasaki.com
- ^ A b C „Specifikace Kawasaki ER-6f - 2006“. Kawasaki.co.uk. Archivovány od originál dne 3. února 2014. Citováno 30. ledna 2014.
- ^ A b C d „Údaje o výkonu a specifikacích motocyklů“. Motocyklista. Dubna 2009.
- ^ A b C d „Specifikace Kawasaki ER-6f - 2012“. Kawasaki.co.uk. Archivovány od originál dne 3. února 2014. Citováno 30. ledna 2014.
- ^ A b C d „Specifikace Kawasaki ER-6n - 2006“. Kawasaki.co.uk. Archivovány od originál dne 3. února 2014. Citováno 30. ledna 2014.
- ^ „Specifikace Kawasaki ER-6n - 2012“. Kawasaki.co.uk. Archivovány od originál dne 3. února 2014. Citováno 30. ledna 2014.
externí odkazy
- ER-6n v Kawasaki Europe
- ER-6f v Kawasaki Europe
- Motocykl Denní revize modelu z roku 2006
- Srovnávací test MotorcycleUSA.com modelu 2006 a Suzuki SV650