Francouzská ponorka Joessel - French submarine Joessel - Wikipedia

Joessel
Francouzská ponorka Joessel.jpg
Joessel
Dějiny
Francie
Název:Joessel
Jmenovec:Joseph-Émile Joëssel
Stavitel:Arsenal de Cherbourg
Stanoveno:Listopadu 1913
Spuštěno:21. července 1917
Dokončeno:Únor 1920
Mimo provoz:Květen 1936
Osud:Zasažen v květnu 1936
Obecná charakteristika
Typ:Ponorka
Přemístění:
Délka:74 m (242 ft 9 v)
Paprsek:6,4 m (21 ft 0 v)
Návrh:3,62 m (11 ft 11 v)
Pohon:
  • 2 × vznětové motory, 2700 hp (2013 kW)
  • 2 × elektromotory, 1640 hp (1223 kW)
Rychlost:
  • 16.5 uzly (30,6 km / h) (na povrch)
  • 11 uzlů (20 km / h) (ponořené)
Rozsah:
  • 4300 námořních mil (8000 km) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h)
  • 125 námořních mil (232 km) při rychlosti 5 uzlů (9,3 km / h) (ponořeno)
Doplněk:47
Vyzbrojení:

The Francouzská ponorka Joessel byl Joessel-třída dieselelektrický zaútočit na ponorku postavený pro Francouzské námořnictvo mezi lety 1913 a 1919. Joessel byl postaven v Arsenal de Cherbourg od roku 1913 do roku 1917 vstoupil do francouzštiny Marine Nationale v únoru 1920 a sloužil až do roku 1936.

Design

Joessel bylo nařízeno v programu francouzské flotily z roku 1914 jako součást třídy dvou lodí. Lodě navrhl Jean Simonot, jako modifikace jeho předchozího projektu, Gustave Zédé, využívající dvě parní turbíny Parsons s výkonem 2 000 hp (1 491 kW). Během stavby však byla myšlenka opuštěna a lodě byly místo toho vybaveny dieselovými motory.[1][2][3]

Ponorka měla a posunutí na povrch 870 dlouhé tuny (884 t ) a ponořený výtlak 1 247 velkých tun (1 267 tun). Rozměry byly dlouhé 74 metrů (242 stop 9 palců) a paprsek 6,4 m (21 ft 0 v) a a návrh 3,62 m (11 ft 11 v). Měla dva hřídele poháněné dvěma naftovými motory vyrobenými společností Schneider-Carels pro povrchový chod s celkovým počtem 2700 hp (2013 kW) a dva elektromotory, které dohromady produkovaly 1640 koňská síla (1,220 kilowattů ) pro ponořený pohon. Její maximální rychlost byla 16,5 uzlů (30,6 kilometrů za hodinu; 19,0 mil za hodinu) na povrchu a 11 uzlů (20 km / h; 13 mph), zatímco byla ponořena s povrchem s dosahem 4300 námořních mil (8000 kilometrů; 4900 mil) při 10 uzlů (19 km / h) a ponorný dosah 125 námořních mil (232 km) při rychlosti 5 uzlů (9,3 km / h). Doplněk lodi byl 47 mužů.[1][Poznámka 1][2][3]

Joessel byl vyzbrojen osmi torpédomety o průměru 450 mm (čtyři v přídi, dva zádi a dva externí cvičné držáky), s celkem 10 torpédy a dvěma zbraněmi o průměru 75 mm (3,0 palce).[1][2][3]

Servis

Joessel byl postaven v Arsenal de Cherbourg.[2] Byla položena v listopadu 1913,[1] zahájen dne 21. července 1917,[2][3][Poznámka 2] a dokončena v únoru 1920.[1] Získala praporkové číslo Q 109.[2]

Joessel byla obnovena ve 20. letech 20. století, kdy získala novou velitelskou věž, most a dva periskopy o délce 7,5 m (u velitelské věže) a 9,5 m (v ústředí).[1][2][3]

Joessel sloužila v Atlantiku až do počátku 30. let, kdy byla přeložena do Indočíny.[3] Byla zasažena v květnu 1936.[1][2]

Poznámky

  1. ^ Couhat dává 2 x 450 BHP diesely a 2 x 850 SHP elektromotory
  2. ^ Couhat dává 21. července 1919

Reference

  1. ^ A b C d E F G Couhat, str. 158
  2. ^ A b C d E F G h Gardiner, str. 211-212
  3. ^ A b C d E F Fontenoy, str. 88-89

Citace

  • Couhat, Jean Labayle (1974). Francouzské válečné lodě z první světové války. Londýn: Ian Allan. ISBN  0-7110-0445-5.
  • Gardiner, Robert; Gray, Randal (1985). Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921. London: Conway Maritime Press. ISBN  978-0-85177-245-5.
  • Fontenoy, Paul E. (2007). Ponorky: Ilustrovaná historie jejich dopadu. Publikování ABC-CLIO. ISBN  978-1-85109-563-6.