Italská výcviková loď Amerigo Vespucci - Italian training ship Amerigo Vespucci
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Listopad 2016) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
![]() Amerigo Vespucci v Přístav v New Yorku, 1976 | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | Amerigo Vespucci |
Jmenovec: | Amerigo Vespucci |
Stanoveno: | 12. května 1930 |
Spuštěno: | 22. února 1931 |
Uvedení do provozu: | 26. května 1931 |
Identifikace: |
|
Postavení: | ve službě |
Poznámky: | Motto Non chi comincia ma quel che persevera |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Plně zmanipulovaná loď |
Přemístění: | |
Délka: | |
Paprsek: | 15,56 m (51,0 ft) |
Výška: | 54,0 m (177,2 ft) |
Návrh: | 7,3 m (24 stop) |
Pohon: |
|
Rychlost: |
|
Doplněk: |
|
Senzory a systémy zpracování: | 2 × navigační radary GEM Elettronica AN / SPN-753 (V) 5 |
The Amerigo Vespucci je vysoká loď z Italské námořnictvo (Marina Militare) pojmenovaný podle průzkumníka Amerigo Vespucci. Jeho domovský přístav je La Spezia, Itálie, a používá se jako školní loď.
Dějiny
V roce 1925 Regia Marina objednal dvě školní lodě podle návrhu generálporučíka Francesca Rotundiho z italského námořního strojírenského sboru, inspirovaného stylem velkého 74-kanónu z konce 18. století lodě linky (jako neapolská loď „Monarca“). První, Cristoforo Colombo, byl uveden do provozu v roce 1928 a byl používán Italské námořnictvo až do roku 1943. Poté druhá světová válka byla tato loď předána SSSR jako součást válečné reparace a byl krátce nato vyřazen z provozu.[Citace je zapotřebí ]
Druhá loď byla Amerigo Vespucci, postavená v roce 1930 v (dříve královské) námořní loděnici v Castellammare di Stabia (Neapol ). Byla vypuštěna 22. února 1931,[1] a uveden do provozu v červenci téhož roku.
Plavidlo je a plně zmanipulované třístěžňový ocelový trup dlouhý 82,4 m (270 stop), s celkovou délkou 101 m (331 stop) včetně čelenu a maximální šířkou 15,5 m (51 stop). Má ponor asi 7 m (23 ft) a výtlak při plném zatížení 4146tun. Pod pomocným naftovým a elektrickým pohonem Amerigo Vespucci může dosáhnout 10 uzlů (19 km / h) a má dosah 5450nm na 6,5 uzlů.


Tři oceli stožáry jsou vysoké 50, 54 a 43 metrů a nosí plachty celkem 2 824 m2 (30 400 čtverečních stop). The Amerigo Vespucci má 26 plachet - ráhnové plachty, zádržné plachty, a výložníky: všechny jsou tradiční plátno plachty. Když se plaví v drsných mořských a větrných podmínkách, může dosáhnout 12 uzlů (22 km / h). Plošina, asi 30 km lana, používá pouze tradiční konopí lana; pouze kotviště linky jsou syntetické, aby vyhovovaly předpisům přístavu.
The trup je malován černě se dvěma bílými pruhy, harkujícími zpět ke dvěma paluby zbraní lodí, na kterých je založen její design, ale nese pouze dvě 6pdr salutující děla v otočných držácích na palubě, před hlavní stěží. The paluba prkna jsou z teak dřevo a musí se vyměňovat každé tři roky. Luk a záď jsou zdobeny složitými ornamenty; má životní velikost loutka z Amerigo Vespucci. Záďová galerie je přístupná pouze kapitánským salonem.
Standardní posádka Amerigo Vespucci je 16 důstojníci, 70 poddůstojníci a 190 námořníci. V létě, když se nalodila midshipmen z Námořní akademie (Accademia Navale), posádka celkem asi 450.[Citace je zapotřebí ]
V roce 1964 byla loď vybavena dvěma čtyřtaktními, osmiválci FIAT B 308 ESS nafta motory, které nahradily původní dvoutaktní 6-válec FIAT Motory Q 426. Tyto motory generovaly elektrickou energii pro jeden elektrický pohonný motor, který produkoval až asi 1 471 kW (1 973 k).[Citace je zapotřebí ]
Po aktualizaci, v letech 2013 až 2016, byla loď vybavena dvěma čtyřtaktními, dvanácti válci MTU, Každý 1,32 MW dieselový motor generátory a dva 4taktní, 8válcové MTU, každý o výkonu 760 kW dieselový motor generátory,[2] a jeden elektrický motor NIDEC (Ansaldo Sistemi Industriali).[3][4] Během stejné práce byla loď vybavena novým radarem GEM Elettronica AN / SPS-753 (V) 5, novou satelitní anténou ORBIT AL-7103.
Při přepravě kadetů je loď obvykle řízena z manuální zádi kormidlo stanice, která je ovládána čtyřmi volanty, každý s dvěma muži. Jindy se používá hydraulicky řízené řízení na můstku. Až na kotvu naviják „navijáky na palubě nejsou poháněny pohonem. Most je vybaven sofistikovanou moderní elektronikou navigace nástroje.
Jiné než během druhá světová válka, Amerigo Vespucci byl neustále aktivní. Většina jejích výcvikových plaveb je v evropských vodách, ale také se doplavila Severní a Jižní Amerika a navigoval Pacifik. V roce 2002 podnikla plavbu po celém světě.
The Amerigo Vespucci často se účastní přehlídek plachtění a Závody vysokých lodí, kde je v přátelském soupeření s Gorch Fock. Když kotví v přístavu, obvykle se nabízejí veřejné prohlídky plavidla.
Dne 7. července 2018 Amerigo Vespucci dorazil do přístav Almeria.[5] Je to již potřetí Almería:[6] první byl v roce 1932,[7] a druhá byla v roce 1989.[8] Město opustilo 10. července.[9] Pak to bude cestovat do Ponta Delgada, v Azorské ostrovy, a překročí Atlantický oceán do Severní Evropa.[10][11]
Nabídka
V dubnu 2015 bylo výběrové řízení NC90 nahrazeno tímto:[12]
- Loděnice: Cantiere Nautico Tagliapietra Venezia
- výtlak: 6t (5,9 dlouhé tun)
- délka: 10 m (32 ft 10 v)
- paprsek: 2,6 m (8 ft 6 v)
- pohon: 2 x FPT S30 po 170 k (130 kW)
- rychlost: 16 uzlů (30 km / h)
- rozsah: 180 NMI (330 km, 210 mi)
Maličkosti
- V Itálii, osobní lodě tradičně výnos do Amerigo Vespucci a zasalutujte třikrát troubením na roh.[Citace je zapotřebí ]
- Vespucci nesli Olympijská pochodeň z Pireus na Syrakusy pro Olympijské hry v Římě 1960.[Citace je zapotřebí ]
- Při plavbě po Středozemní moře v roce 1962 americký letadlová loď USS Nezávislost zablikal Amerigo Vespucci se světelným signálem ptajícím se: „Kdo jsi?“ Plně zmanipulovaná loď odpověděla: „Cvičná loď Amerigo Vespucci, Italské námořnictvo " Nezávislost odpověděl: „Jsi nejkrásnější loď na světě.“[13]
Viz také
Reference
- ^ "Historie Amerigo Vespucci". Marina Militare (v italštině). Italské ministerstvo obrany. Archivováno z původního dne 6. října 2014. Citováno 29. září 2014.
- ^ Tudisco, Antonio (16. prosince 2015). „Prima accensione dei nuovi motori. Nave Vespucci torna a far sentire la sua voce“. Marina Militare (v italštině). Ministero Della Difesa. Archivováno z původního dne 27. ledna 2016. Citováno 13. února 2016.
- ^ http://www.nidec-asi.com/_modules/download/download/en/Amerigo_Vespucci.pdf[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ „MARINA MILITARE: VÝCVIK VELKÉ LODĚ AMERIGO VESPUCCI NAVŠTÍVÍ DUBLIN (IRSKO) OD 10. DO 13. Srpna 2016“. Ambasciata d'Italia. Ministero degli Affari Esteri e della Cooperazione Internazionale. 10. srpna 2016. Archivováno z původního dne 10. července 2018. Citováno 9. července 2018.
- ^ Tapia, Joaquín (7. července 2018). „El Amerigo Vespucci entra al puerto hoy en su tercera visita a Almería“. Ideál (ve španělštině). Almería. Archivováno z původního dne 10. července 2018. Citováno 9. července 2018.
- ^ Tapia, Joaquín (8. července 2018). „El buque escuela Amerigo Vespucci entra en el Puerto de Almería“. Ideál (ve španělštině). Almería. Archivováno z původního dne 8. července 2018. Citováno 9. července 2018.
- ^ „El buque escuela de la marina italiana Amerigo Vespucci recala en Almería por tercera vez desde 1932“. Europa Press (ve španělštině). Almería. 7. července 2018. Archivováno z původního dne 10. července 2018. Citováno 9. července 2018.
- ^ Jerez, Diego (7. července 2018). „El 'Amerigo Vespucci' atraca en Almería tras 29 años de su última visita". Almería Hoy (ve španělštině). Archivováno z původního dne 10. července 2018. Citováno 9. července 2018.
- ^ Europa Press (6. července 2018). „Puertos.- El buque escuela italiano 'Amerigo Vespucci' atraca este sábado en Almería dentro de su instrucción". 20 minut (ve španělštině). Archivováno z původního dne 10. července 2018. Citováno 9. července 2018.
- ^ Petris, Antonella (7. července 2018). „Marina Militare: la Nave Amerigo Vespucci in sosta ad Almeria da 7 al 10 Luglio“. Meteoweb (v italštině). Archivováno z původního dne 10. července 2018. Citováno 9. července 2018.
- ^ „L'Amerigo Vespucci in sosta ad Almeria dal 7 al 10 luglio“. L'Adigetto (v italštině). 9. července 2018. Archivováno z původního dne 9. července 2018. Citováno 9. července 2018.
- ^ „Il nuovo tender della Vespucci“. Vela e Motore. Edisport Editoriale srl. 13. dubna 2015. Archivováno z původního dne 8. července 2018. Citováno 9. července 2018.
- ^ „A bordo della Vespucci, hlavní loď più bella del mondo“. Il Secolo XIX (v italštině). Gedi News Network S.P.A. 9. října 2012. Archivováno z původního dne 20. května 2016. Citováno 15. května 2016.
externí odkazy
Oficiální webové stránky:
- Web italského námořnictva Amerigo Vespucci (v italština ). Tento článek je částečně založen na překladu této webové stránky.
- Technický list z webu italského námořnictva v italštině.
Další webové stránky:
- Congedati Vespucci Webové stránky posádky Amerigo Vespucci
- Italský web o Amerigo Vespucci, s snímky interiéru. (V italštině.)
- Vysoké lodě 2000 v Halifax, Nové Skotsko. Má mnoho obrázků; the Amerigo Vespucci je v "Část 1".
- SchoonerMan - má hlášení od někoho, kdo loď navštívil.
- Turismus na Novém Zélandu má krátký článek o návštěvě Amerigo Vespucci.
- Hawaii Navy News článek o dřívější zastávce ve stejné plavbě po celém světě v roce 2002.
- "Amerigo Vespucci", Stavitel lodí. Článek o dřevěném modelu zmenšeném měřítku Amerigo Vespucci.