Italská výcviková loď Palinuro - Italian training ship Palinuro - Wikipedia
 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Itálie | |
| Název: | Palinuro |
| Majitel: | Italské námořnictvo |
| Operátor: | Italské námořnictvo |
| Stavitel: | Anciens Chantiers Dubigeon, Nantes (Francie ) |
| Stanoveno: | 1933 |
| Spuštěno: | 21. března 1934 |
| Uvedení do provozu: | 1934 |
| Doporučeno: | 16. července 1955 |
| Přejmenováno: |
|
| Domovský přístav: | La Maddalena |
| Identifikace: |
|
| Motto: | Faventibus Ventis |
| Postavení: | Stále v provozu |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Barquentin se železným trupem |
| Tonáž: | |
| Délka: | |
| Paprsek: | 10 m (32 ft 10 v) |
| Výška: | 37,50 m (123 ft 0 v) na hlavním stožáru |
| Návrh: | 4,80 m (15 ft 9 v) |
| Plachetní plán: | Barquentine rig, 15 plachet, 1000 m2 (11 000 čtverečních stop) |
| Rychlost: | 9.5 uzly (17,6 km / h; 10,9 mph) |
| Vytrvalost: |
|
| Osádka: | 84 (z toho 6 důstojníků) plus 54 kadetů / stážistů |
| Poznámky: | 2 navigační radar GEM Elettronica: jeden MM / SPN-754 (V) 1 a jeden MM / SPN-754 (V) 2 od ledna 2019 [1] |
Palinuro je tři stěžně, žehlička -loupaný barquentine, aktivní jako plachetní výcvikové plavidlo pro Italské námořnictvo.
Palinuro je pojmenován po Palinurus známý kormidelník z Aeneas loď (po pádu Troy poražení trójští koně objeli Středomoří ). Palinurus je považován za prototyp zkušeného navigátora nebo průvodce.
Dějiny
Postaveno v loděnici Anciens Chantiers Dubigeon v Nantes podle pořadí Joseph Briand (spolu s ní sesterská loď Poručík René Guillon ) a pojmenovaný Velitel Louis Richard, loď byla zamýšlena jako barquentine. Stavební náklady obou lodí však zničily původního zákazníka ještě předtím, než byly lodě dokončeny. Nový majitel Pècheries du Labrador z Saint-Malo dokončil lodě jako škuner pro které se má použít treska rybolov.
V roce 1948 Velitel Louis Richard koupil majitel lodi Bonin od Noirmoutier-en-Île, změněn na barquentin a přejmenován Jean Marc Aline které mají být použity k rybolovu na jihu Indický oceán. Nakonec se tato aktivita stala nerentabilní, a tak byla loď uvedena na prodej.
V roce 1951 Italské námořnictvo hledal náhradu za Cristoforo Colombo (předáno Sovětský svaz ), koupil plavidlo a přejmenoval ji Palinuro. Po kompletní renovaci je loď použita jako cvičná loď pro Hodnocení seniorů.
Fakta a čísla
ITS Palinuro se během vzdělávacích kampaní dotkla 164 různých přístavů (mnoho více než jednou), během své historie procestovala více než 300 000 námořních mil, téměř 15krát po celém světě.
ITS Palinuro vyšla 10krát z Herkulových pilířů (Gibraltar), pětkrát prošla Dardanelovým průlivem (1991, 1993, 2007, 2016, 2018), zatímco dvakrát ve své historii vstoupila do Černého moře, překročení Bosporského průlivu (2016, 2018). Pouze jednou v historii překročil Korintský průplav, přesně 22. srpna 2014.
Rekord nejdelší kampaně je až do roku 1987 s trváním 200 dní, od 24. dubna do 10. listopadu, u celkem 20 navštívených přístavů a 6925 ujetých mil, ale největší počet ujetých kilometrů pouze v jednom Kampaně bylo dosaženo v roce 2002, přičemž za 192 dní kampaně bylo 12748 mil.
Nejdelší navigace je 290 hodin (o něco více než 12 dní), přičemž z Batumi (Gruzie) do Argostoli (Kefalonia - Řecko) uběhlo asi 1350 mil, sahá až do roku 2018; zatímco nejdelší z hlediska vzdálenosti je rok 2001 s 1473 mil najetých za 10 dní z Valencie do La Rochelle.
Nejdelší nepřetržitá plavba na plachetnici byla 150 hodin a 12 minut během 54. výcvikové kampaně roku 2018 na trase Taranto - Kos, což také představovalo rekordní dobu plavby na jedné noze.
Kampaň s největším počtem plavebních hodin byla kampaň roku 2018 s více než 600 hodinami.
Reference
externí odkazy
 | Wikimedia Commons má média související s Palinuro. |
