Irské námořní události během druhé světové války - Irish maritime events during World War II

Hlavní článek: Irish Mercantile Marine during World War II
Irish Merchant Marine
během stavu nouze
Irská vlajka. Svg
Památník postavený v Dublinu v roce 1991 členům irského obchodního loďstva ztraceného během mimořádné události

Níže je - časová osa námořních událostí během Nouzový,[Poznámka 3][1] (tak jako druhá světová válka byl znám v Irsko ). Toto období bylo označováno jako The Long Watch irskými námořníky. Tento seznam obsahuje události, které ovlivnily Irish Mercantile Marine,[poznámka 4] další lodě přepravující irský vývoz nebo dovoz a události poblíž irského pobřeží.

Časová osa

V tomto seznamu je uvedena státní příslušnost jiných než irských lodí, pro lodě, které převáděly z irského registru, se používá věta „pod britskou vlajkou“.

1939

4. září 1939 (1939-září-04)
SS SSAthenia torpédování U-30, první britská loď, která byla potopena, Knut Nelson (Norsko ) přistane 450 přeživších v Galway.[2][3]
8. září 1939 (1939-září-08)
Flotila tankerů Inver byla převedena na Brity Registrovat.[4] Existovaly plány na vybudování ropné rafinerie v dublinském přístavu. V případě, že tato rafinerie nebyla postavena. Přesto sedm ropné tankery byly postaveny v Německu pro Inver Tankers Ltd. Každých 500 stop (150 m) dlouhých a schopných nést 500 tun bylo v irském rejstříku.[5] „Způsobem připomínajícím Chamberlin předání porty na de Valera, dva dny po vypuknutí války, de Valera sám přenesl tankery do britského registru, aniž by na oplátku dostal jakýkoli příslib dodávek paliva.[6][7] Británie dříve požádala Irsko o zabavení tankerů.[8][9] Celá flotila byla ztracena.
11. září 1939 (1939-září-11)
Irský tanker Inverliffey, Trinidad na Coryton s 13 000 tunami benzín byl ostřelován a potopen U-38.[poznámka 5][10]
13.září 1939 (1939-září-13)
SVATÝ Rudyard Kipling byl zastaven a potopen 40 mil západně od Clare Island podle U-27. U-27 vzal posádku 13 na palubu a dal je do záchranných člunů 5 mil od Killybegs.[11]
4. října 1939 (1939-říjen-04)
U-35 přeživší země z Diamantes (Řek) v Ballymore, Dingle[12]
15. prosince 1939 (1939-prosinec-15)
U-48 zastavil neutrální řeckou nákladní loď Germaine dovnitř z Albany New York (USA se ještě nepřipojily k válce) do Corku s nákladem kukuřice. U-48 potopila ji falešně a tvrdila, že je na cestě do Anglie[13]

1940

17. ledna 1940 (1940-leden-17)
Enid (Kapitán Wibe) neutrální Norsko plavící se z Steinkjere do Dublinu, 10 mil severně od Shetlandy, šel pomáhat SSPolzella (Britové), který byl torpédován U-25, U-25 pak skořápky a potopily se Enid.[14] Enid'posádka přežila. Polzella'posádka byla ztracena.
22. ledna 1940 (1940-leden-22)
Songa (Kapitán Lie) neutrální Norsko plavba z neutrálu New York City neutrální Rotterdam, s nákladem Prázdných sudů, houbiček, motorových pneumatik, mědi, fazolí, kávy, bavlny a cínu. Torpédování a potopení U-25 protože měla plout přes anglický kanál a mohla by odklonit do anglického přístavu. Posádka byla na dvou záchranných člunech 200 mil od Irska. Jednu zachránil trauler Loddon a přistál v Kinsale. Druhého navedli do bezpečí strážci majáku Rock Island kteří je ubytovali ve vlastních chatkách. Všech 24 členů posádky přežilo.
2. února 1940 (1940-únor-02)
Munster (Kapitán R. Paisley) těží a potopila se při vstupu Liverpool. Jedna smrt.[15]
9. února 1940 (1940-únor-09)
Abwehr Agent II Ernst Weber-Drohl přistál Killala Bay, Hrabství Sligo na palubě U-37. Byl vybaven vysílačem „UFA“, velkým množstvím hotovosti a pokyny pro Seamus (Jim) O'Donovan, hlavní kontakt IRA pro Abwehr I / II.[16]
3. března 1940 (1940-březen-03)
Cato (Kapitán Richard Martin), Britové, z Dublinu do Bristolu, zasáhli minu položenou U-29 2,5 míle západně od Nash Point. Třináct zemřelo, 2 přežili.[17]
9. března 1940 (1940-březen-09)
Trawler Leukos potopena střelbou z U-38, SZ od Toryův ostrov. Jedenáct zemřelo. (Možná se pohybovala mezi povrchovými plochami Ponorka a Angličtina trawlery v naději, že trikolóra chránil by ji, zatímco Angličané unikli)[18]
11. března 1940 (1940 - 11. března)
Město Brémy zachrání posádku Amor (Holandsky) v Severní moře. Třicet tři zachráněno.[19]
12. května 1940 (1940 - 12. května)
Kyleclare uniká z Antverpy uprostřed náletu během Bitva o Belgii
27. května 1940 (1940 - 27. května)
Uruguay neutrální Argentina plavící se z Rosario na Limerick s 6 000 tun kukuřice, potopen s utíkání poplatky podle U-37 160 km od Cape Villano, Costa da Morte, Španělsko 43 ° 24 'severní šířky 12 ° 10 ′ západní délky / 43,40 ° S 12,16 ° Z / 43.40; -12.16 (Uruguay (loď)). Patnáct zemřelo, 13 přežilo.[20]
10. června 1940 (1940 - 10. června)
Violando N Goulandris tehdy neutrální Řecko plavba ze Santa Fe do Waterfordu s nákladem pšenice byla torpédována U-48 vypnuto Cape Finisterre. Šest zemřelo. Dvacet dva přežilo.[21] Vysvětlení bylo požadováno z Německa[22]
12. června 1940 (1940 - 12. června)
U-38 přistál německý špión Karl Simon Dingle. Po celou dobu byl okamžitě zatčen a internován.[23][24]
19. června 1940 (1940 - 19. června)
Adamandios Georgandis tehdy neutrální Řecko plavba z Rosaria do Corku s nákladem pšenice byla torpédována U-28 jihozápadně od Irska 43 ° 21 'severní šířky 11 ° 09 'zd / 43,35 ° S 11,15 ° Z / 43.35; -11.15 (Adamandios Georgandis (loď)). Jeden zemřel. Dvacet dva přežilo.[25] Vysvětlení bylo požadováno z Německa[22]
29. června 1940 (1940 - 29. června)
Frangoula B Goulandris tehdy neutrální Řecko Vnější Cork St Thomas torpédování a potopení U-26[26]
10. července 1940 (1940 - 10. července)
Petsamo z Finska dovnitř Rosario do Corku s nákladem kukuřice, torpédováno a potopeno U-34, na dohled od irského pobřeží. Čtyři zemřeli 51 ° 05 'severní šířky 9 ° 13 ′ západní délky / 51,08 ° S 09,22 ° Z / 51.08; -09.22 (Petsamo (loď)).[27] 34 přeživších dopadlo na pevninu v Baltimore, hrabství Cork.[28] Vysvětlení bylo požadováno z Německa[22]
11. července 1940 (1940-červenec-11)
Moyalla zachrání přeživší z Athellaird (Britové) vypnuto Ostrov Cape Clear. Dvacet zachráněno.
12. července 1940 (1940 - 12. července)
IA z Řecka dovnitř Rosario do Corku s nákladem pšenice, torpédováno a potopeno U-99. Tři zemřeli. Dvacet sedm přežilo.[29]
14. července 1940 (1940-červenec-14)
Thetis A z Řecka dovnitř Rosario do Limericku s nákladem obilí, torpédováno a potopeno U-52. Devět zemřelo. Dvacet přežilo. Vysvětlení bylo požadováno z Německa[22]
15. července 1940 (1940-červenec-15)
Město Limerick (Kapitán R. Ferguson) Cartagena do Liverpoolu, bombardován letadly a potopen dovnitř Biskajský záliv, 48 ° 46 'severní šířky 12 ° 22 ′ západní délky / 48,767 ° N 12,367 ° W / 48.767; -12.367[30] 700 mil západně od Ushant, .. Dva zemřeli.[15]
15. července 1940 (1940-červenec-15)
Naftilos Řecka, dovnitř San Nicholas do Dublinu s nákladem obilí, torpédování a potopení U-34. Jedna smrt Dvacet sedm přežilo.[31] Vysvětlení bylo požadováno z Německa[22]
20. července 1940 (1940 - 20. července)
Město Waterford (Kapitán T. Freehill) ostřelovaný ponorkou v severním Atlantiku - unikl[15]
30. července 1940 (1940 - 30. července)
Kyleclare zachrání přeživší z Klan Menzies (Britové) 150 mil západně od Loop Head torpédování a potopení U-99. Šest zemřelo. Osmdesát osm přeživších přineslo Enniscrone.[32] Britská vláda vyjádřila poděkování a uznání[33]
1. srpna 1940 (1940 - 1. srpna)
Collier SS Kerry Head (Kapitán C. Drummond) Příchozí Swansea do Limericku. Bombardován Kinsale, tento útok přežil (ale viz 22. října). Odpovědnost připustila německá vláda a byla vyplacena náhrada.[18][34]
15. srpna 1940 (1940 - 15. srpna)
Meath (Kapitán T. MacFariane) Belfast do Liverpoolu s přepravou 700 dobytek, které se všechny utopily. Těžen a potopen South Stack, Svatý ostrov, Anglesey. Posádka zachráněna místním rybářský trauler. Tři posádky zraněny, všichni přežili.[18]
16. srpna 1940 (1940 - 16. srpna)
MV Zamkni Ryana (Kapitán J. Nolan). Příchozí Falmouth do Arklow. Bombardován Konec země. Přežil.[35]
20. srpna 1940 (1940 - 20. srpna)
Německý bombardér zaútočil SS Macville způsobení škody a zjevně nejméně jedna oběť.[36] Útok také poškodil maják Blackrock Island u pobřeží Mayo. Strážci majáku nezraněni.[37]
24. srpna 1940 (1940 - 24. srpna)
Město Waterford (Kapitán T. Freehill) bombardován v Irském moři. Přežil.[15]
26. srpna 1940 (1940 - 26. srpna)
Campile město bylo bombardováno, pravděpodobně kvůli zastavení irského vývozu do Británie. Tři zabiti.[38]
27. srpna 1940 (1940 - 27. srpna)
Lanahrone zachrání přeživší z Goathland (Britové) vypnuto Kerry pobřeží. Osmnáct zachráněno.[33]
4. září 1940 (1940-září-04)
Luimneach (Kapitán E. Jones) potopen střelbou z U-46 v Biskajský záliv.[18]
4. září 1940 (1940-září-04)
Edenvale (Kapitán N. Gillespie) kulometem Luftwaffe u pobřeží Waterfordu.
17.září 1940 (1940 - 17. září)
Tanker Kalliopi S (Řek) Příchozí Halifax do Limericku. Bombardován a potopen Luftwaffe dovnitř Sheephaven Bay umístění 55 ° 07 'severní šířky 7 ° 30 ′ západní délky / 55,11 ° S 7,5 ° W / 55.11; -7.5 (Kalliopi S (loď))[39]
27. září 1940 (1940 - 27. září)
Trawler SS Kosmos kulometem Luftwaffe severně od Skotska.[15][18]
8. října 1940 (1940-říjen-08)
Delphin (Řecko) Dovnitř Montrealu do Korku s kukuřicí a pšenicí, torpédováno a potopeno U-103. Všichni přežili.[40]
17. října 1940 (1940-říjen-17)
MV Edenvale (Kapitán N. Gillespie) Limerick do Dublinu. Tři míle od Helvic Head, Waterford. Napaden Luftwaffe u pobřeží Waterfordu.[41]
22. října 1940 (1940 - 22. října)
Kerry Head (Kapitán C. Drummond). Znovu bombardováno, všech 12 ztracených rukou, při plném pohledu na sledující Ostrov Cape Clear.[15]
31. října 1940 (1940 - 31. října)
SS Hillfern (Britové) Příchozí Sunderland do Corku s nákladem uhlí potopeným Luftwaffe SV od Kinnaird Head.[42]
11. listopadu 1940 (1940-listopad-11)
Ardmore (Kapitán T. Ford) narazil na minu a potopil se mimo Saltee Islands. Dvacet čtyři zemřelo.[15]
11. listopadu 1940 (1940-listopad-11)
Přeživší z norského DT Davanger který byl potopen U-48 dne 11. října se ztrátami 17 životů bylo vidět u pobřeží Mayo. Místní šli ven, aby jim pomohli. O dvě hodiny později přistáli v Broadhavenu. Všichni byli přijati do nemocnice Belmullet.[43]
8. prosince 1940 (1940-prosinec-08)
Škuner Penang (Finsko) Příchozí Stenhouse Bay, Jižní Austrálie do Cobh s nákladem obilí, torpédování kolem U-140 na 55 ° 15 'severní šířky 10 ° 09 'zd / 55,25 ° S 10,15 ° Z / 55.25; -10.15 (Penang (loď)). Všech 18 členů posádky ztratilo.[44]
19. prosince 1940 (1940 - 19. prosince)
Isolda (Kapitán A. Bestic), nabídka světelné lodi, byla potopena bombardéry Luftwaffe na dohled Carnsore Point. Šest zabito. Sedm zraněných.[18]
20. prosince 1940 (1940 - 20. prosince)
Cambria (Britská vlajka), trajekt pro cestující právě odešel Dún Laoghaire pro Holyhead byl napaden Luftwaffe, který bombardoval Železniční stanice Sandycove zranit tři.[45] Hibernia (Britská vlajka) kotvila v Dún Laoghaire, bombardér snesl dolů, zhasla světla a bombardér odletěl.[46]
20. prosince 1940 (1940 - 20. prosince)
SS Lanahrone. Na kotvě v dokech Liverpool. Poškozeno padajícím zdivem během náletu.[18]
20. prosince 1940 (1940 - 20. prosince)
21. prosince 1940 (1940 - 21. prosince)
MV Innisfallen (Kapitán George Firth) - při odchodu Liverpool s 157 cestujícími a 63 posádkou. Přežila nálet 20. dne, ale při odletu následujícího odpoledne zasáhla a těžit vypnuto Wirral pobřeží blízko Nový Brighton a potopila se. Čtyři zemřeli.[47]

1941

22. února 1941 (1941 - 22. února)
SS Menapie Vnitřní Cardiff na Korek, těží,[18] přežil
22. února 1941 (1941 - 22. února)
Nailsea Lass (Britové) byl potopen U-48. Druhý důstojník E.J. Knight a 18 členů posádky přistáli v Ballyoughtraugh, Co. Kerry, a třetí důstojník a devět členů posádky poblíž Berehaven, Co. Cork.[48]
21. března 1941 (1941 - 21. března)
SS Glencullen (Kapitán T. Waldron) Dovnitř Barry na Dublin. Strafed podle Luftwaffe v Bristolský kanál.[18]
21. března 1941 (1941 - 21. března)
SS Glencree (Kapitán Douglas McLean) Barry do Dublinu. Král Luftwaffe šest mil severozápadně od majáku Helwick, Rhossili.[18]
21. března 1941 (1941 - 21. března)
Irská doprava byla založena jako společnost vlastněná 51% státem.
22. března 1941 (1941 - 22. března)
Horník Svatý Fintan (Kapitán N. Hendry) Drogheda do Cardiffu napadeného dvěma bombardéry Luftwaffe poblíž pobřeží Pembrokeshire a potopena všemi rukama. Devět mrtvých.[18]
26. března 1941 (1941 - 26. března)
Edenvale (Kapitán T. Tyrrell) bombardován a bombardován čtyřmi letadly Luftwaffe u vchodu do Bristolského kanálu.[15]
27. března 1941 (1941 - 27. března)
SS Lady Belle (Kapitán T. Donohue) ven Dungarvan do Cardiffu. Bombardován a kulometem Luftwaffe v Irském moři.[18]
2. dubna 1941 (1941-duben-02)
MV Edenvale (Kapitán T. Tyrrell) Dovnitř Cardiff do Rosslare. Bombardován a bombardován (opět) Luftwaffe v Bristol Channel.[18]
5. května 1941 (1941-květen-05)
MV Dundalk poškozené při ukotvení v řeka Mersey během nálet, bombardování.[18]
12. května 1941 (1941 - 12. května)
SS Menapie (Capt C Bobels) Dovnitř Port Talbot Rosslare. Bombardován a bombardován Luftwaffe u velšského pobřeží. Dva zraněni.[18]
15. května 1941 (1941 - 15. května)
SS Assaroe Vnější Dublin do Douglas, ostrov Man. Napaden Luftwaffe Howth Head.[18]
17. května 1941 (1941 - 17. května)
SS Glenageary (Kapitán R. Simpson) Dovnitř Barryho do Dublinu, bombardován a strojně zastřelen Luftwaffe u velšského pobřeží.[18]
19. května 1941 (1941 - 19. května)
SS Město Waterford (Kapitán W. Gibbons) Vně Dublinu do Cardiffu, bombardován a kulometem Luftwaffe u velšského pobřeží. Jeden zraněný[15]
30. května 1941 (1941 - 30. května)
SS Kyleclare (Kapitán T. Hanrahan) ven z Limerick do Liverpoolu, bombardován u pobřeží Waterfordu.[18]
13. června 1941 (1941-červen-13)
Trajekt svatý Patrik (Kapitán Jim Faraday), britská vlajka. Outward Rosslare pro Fishguard, 12 mil od Maják Strumble Head, bombardován Luftwaffe. Třicet zemřelo.
22. srpna 1941 (1941 - 22. srpna)
SS Clonlara (Kapitán Joseph Reynolds) Cardiff do Lisabonu v konvoj OG71 ("Nightmare Convoy") zachránil 13 z skotský loď Alva, ale byl později torpédování a potopena U-564 u pobřeží Španělsko. Třináct přeživších a 11 mrtvých.[18]
17. září 1941 (1941 - 17. září)
Škuner Hřeben (Kapitán William Brent) ztroskotal Následující základy na písčina v Bristolském kanálu, přičemž se vyhýbá minám.
19. září 1941 (1941 - 19. září)
SS Město Waterford (Kapitán T. Alpin) v konvoji OG-74 se srazil s holandský remorkér Temže a potopila se v severním Atlantiku, posádku zachránila HMS Deptford a přeneseny do Walmer Castle. O dva dny později Walmer Castle byl bombardován a zabil pět z přeživších z Město Waterford.[15]
7. října 1941 (1941-říjen-07)
MVKerlogue Dovnitř Swansea do Wexfordu narazil na minu v Cardigan Bay.[18]
16. října 1941 (1941 - 16. října)
MV Edenvale Vnější Cork do Lisabonu, u pobřeží Cork, letecký útok předpokládal Luftwaffe.[18]
25. října 1941 (1941 - 25. října)
SS Glenageary (Kapitán N. Kelly) Dovnitř Barryho do Dublinu, letecký útok[18]
26. října 1941 (1941 - 26. října)
SS Margaret Lockingtonová Newry na Swansea, mimo Waterford pobřeží, letecký útok[18]
29. října 1941 (1941 - 29. října)
SS Lanahrone Vnitřní Vigo do Dublinu, pryč Saltee Islands, letecký útok.[18]
5. listopadu 1941 (1941-listopad-05)
SS Glencree Vnitřní Newport, Monmouthshire do Dublinu u velšského pobřeží, letecký útok.[18] Dva zraněni.[15]
5. listopadu 1941 (1941-listopad-05)
SS Glencullen (Capt A Jones) Dovnitř Barry do Dublinu. Odstřelováno v Irském moři.[18]

1942

7. března 1942 (1942-březen-07)
Škuner Zamkni Ryana ztroskotala na pobřeží Donegalu.
2. června 1942 (1942-červen-02)
SS Město Brémy příchozí Lisabon do Dublinu, bombardován v Biskajském zálivu.[18]
11. srpna 1942 (1942 - 11. srpna)
Irská růže zachrání přeživší z Wawaloam (americký ), potopen U-86 v Atlantiku. Všech 7 členů posádky bylo uloženo.[49]
13. srpna 1942 (1942-13.srpna)
Irská borovice zachrání přeživší z Hrad Richmond (britský ), potopen U-176 v Atlantiku. Devatenáct uloženo.[50]
26. srpna 1942 (1942-26.srpna)
Irská vrba zachrání přeživší z Empire Breeze (Britové), oba potopeni U-438 a U-176 na 49 ° 22 'severní šířky 35 ° 52 ′ západní délky / 49,367 ° N 35,867 ° W / 49.367; -35.867 (Empire Breeze (loď)) zatímco v konvoji ON-122, v Atlantiku. Čtyřicet sedm zachráněno. Jeden prohrál.[51]
17. září 1942 (1942-17.září)
Irský modřín zachrání přeživší z Kamenná ulice (Panamské ), z konvoj ON-127, potopen U-594 v Atlantiku. Čtyřicet uloženo. Třináct ztraceno.[52]
7. listopadu 1942 (1942-listopad-07)
Irský buk zachránil 13 přeživších z Roxby konvoje ON-142. Byla potopena U-613 v 49 ° 21 'severní šířky 30 ° 19 ′ západní délky / 49,35 ° S 30,32 ° Z / 49.35; -30.32 (Roxby (loď)) se ztrátou 34 životů.[53]
15. listopadu 1942 (1942-listopad-15)
Irská borovice Boston do Dublinu, torpédování a potopení U-608, v Severní Atlantik. Třicet tři zemřelo.[54]
30. listopadu 1942 (1942 - 30. listopadu)
SS Kyleclare (Kapitán F Dawson) bombardován v Biskajském zálivu.
12. prosince 1942 (1942-prosinec-12)
Irský topol se srazil s zahájení Eileen a Cork přístavní pilot Carraig-An-Cuan během vichřice síly 8 v přístavu zemřelo pět.[55]

1943

23. února 1943 (1943 - 23. února)
SS Kyleclare (Kapitán A Hamilton) Přílet z Lisabonu do Dublinu s torpédováním pšenice a cukru Severní Atlantik pozice 48 ° 30 'severní šířky 13 ° 12 ′ západní délky / 48,5 ° severní šířky 13,2 ° západní délky / 48.5; -13.2 (Kyleclare (loď)) podle U-456. Osmnáct zemřelo.[18]
15. května 1943 (1943 - 15. května)
Irský dub Příchozí Tampa, Florida do Dublinu, torpédovaná a potopena U-607, 700 mil západně od Irska. Posádka zachráněna Irské letadlo 8 hodin později.[18]
2. června 1943 (1943-červen-02)
SS Město Brémy (Palgrave Murphy) bombardován a potopen v Biskajský záliv. Ztráta všech 11 členů posádky.[18]
23. října 1943 (1943 - 23. října)
MVKerlogue (Kapitán Desmond Fortune) napaden RAF v Biskajském zálivu. Čtyři zraněni.[18] Pomoc odmítnuta RAAF.
29. prosince 1943 (1943-29.prosince)
MV Kerlogue (Kapitán Thomas Donohue) s 11člennou posádkou zachránil 164 Němců z Biskajského zálivu.[56]

1944

22. března 1944 (1944 - 22. března)
velšský (Kapitán C. Cassidy) ztracen mezi Ardrossan a Lisabon. Jedenáct mrtvých.[57]
21. července 1944 (1944-červenec-21)
Irská jedle (Capt, J.P. Kelly) hlásí „téměř ztrátu“ torpédo útok na severu Atlantik.[15]
20. prosince 1944 (1944 - 20. prosince)
Škuner Mary B Mitchell ztroskotala v Solway Firth během vichřice.

1945

12. března 1945 (1945 - 12. března)
U-260 byla poškozena minou, byla potopena její posádkou v 51 ° 09 'severní šířky 9 ° 03 ′ západní délky / 51,15 ° S 09,05 ° Z / 51.15; -09.05 (U-260 (ponorka)), dvě míle od Union Hall v hrabství Cork. 48 členů posádky bylo internováno v Curraghu. To stalo se známé jako "Glandore sub".[58]
24.dubna 1945 (1945 - 24. dubna)
Monmouth Coast (Kapitán Albert Henry Standen) (Brit) Sligo do Liverpoolu, 80 mil od Sliga, torpédováno a potopeno U-1305. Šestnáct zemřelo. Jeden přežil.[59]
2. května 1945 (1945-květen-02)
Motorový trawler FS Naomh Garbhan; u Wexfordského pobřeží narazil na minu a potopil se. Tři zemřeli.[18]

Viz také

Poznámky

  1. ^ Některé lodě Arklow se plavily pod červeným praporem a nejsou zde uvedeny.
  2. ^ A b Ve filmu Moby Dick.
  3. ^ „Nouzová situace“ byla oficiální eufemismus, který irská vláda používala k označení své pozice během roku druhá světová válka.
  4. ^ V Irsku je to „Mercantile Marine“; ve Spojeném království je to „obchodní loďstvo“; ve Spojených státech je to „Merchant Marine“. „Irish Mercantile Marine“ odkazuje na flotilu irština registrovaný obchodní lodě buď soukromě nebo ve vlastnictví státu, zabývající se komerce nebo přeprava z zboží dovnitř a ven z splavné vody Irska.
  5. ^ Ani Inverliffey ani U-38 by si byl vědom změny registru.

Bibliografie

  • Forde, Frank (2000) [1981]. The Long Watch. Dublin: New Island Books. ISBN  1-902602-42-0.
  • Griven, Brian (2006). Nouzová situace. Londýn: Macmillan. ISBN  978-1-4050-0010-9.
  • Gray, Tony (1997). Ztracené roky. London: Little Brown and Company. ISBN  0-316-88189-9.
  • Coogan, Tim Pat (2003). Irsko ve dvacátém století. Londýn: Jutchinson. ISBN  0-09-179427-7.
  • Duggan, John P (2003). Pan Hempel. Irish Academic Press. ISBN  0-7165-2757-X.
  • Kennedy, Michael (2008). Ostraha Neutral Ireland. Dublin: Four Courts Press. ISBN  978-1-84682-097-7.
  • Eunan, O'Halpin (2008). Špionáž v Irsku. Oxford: Oxford University Press. ISBN  978-0-19-925329-6.
  • Spong, H. C. (1982). Irish Shipping Ltd., 1941-1982. Světová lodní společnost. ISBN  978-0-905617-20-6.
  • MacGinty, Tom (1995). Irské námořnictvo. Tralee: Kerryman. ISBN  0-946277-22-2.
  • Wills, Clair (2007). Ten Neutrální ostrov. Londýn: Faber a Faber. ISBN  978-0-571-22105-9.
  • Carroll, Joseph T (1998). Irsko ve válečných letech. Publikace mezinárodních učenců. ISBN  978-1-57309-186-2.
  • Dwyer, T Ryle (1982). Nejlepší hodina De Valery. Cork: Mercier Press. ISBN  0-85342-675-9.
  • Fisk, Robert (1983). V době války. Londýn: André Deutsch. ISBN  0-233-97514-4.
    (Později publikováno jako:Fisk, Robert (1996). In Time of War: Ireland, Ulster and the Price of Neutrality, 1939-45. Gill & Macmillan Ltd. ISBN  978-0-7171-2411-4.)
  • McIvor, Aidan (1994). Historie irské námořní služby. Dublin: Irish Academic Press. ISBN  0-7165-2523-2.
  • Sdílet, Bernard (1978). Nouzová situace. Dublin: Gill a Macmillan. ISBN  071710916X.

Reference

  1. ^ „Existence národní nouze“. Dáil debatuje. Vláda Irska. 77: 19–20. 2. září 1939. Archivovány od originál dne 7. června 2011. Citováno 19. července 2008.
  2. ^ Gray, strana 34
  3. ^ „M / S Knute Nelson“. Norská domácí flotila 2. sv. Války. warsailors.com. Citováno 26. srpna 2009.
  4. ^ „Dáil Éireann - svazek 77“. Potopení lodí. Parlamentní rozpravy -. 27. září 1939. Archivovány od originál dne 16. března 2013. Citováno 21. srpna 2009.
  5. ^ „House of Commons Debate 21. února 1939 vol 344 cc216-7W“. Lodě postavené v zahraničí. Hansard. Citováno 21. srpna 2009.
  6. ^ Coogan (Irsko ve dvacátém století), strana 250
  7. ^ Coogan, Tim Pat (1995). De Valera. London: Arrow Books. str. 569. ISBN  0-09-995860-0..
  8. ^ Carroll, Joseph T (1997). Irsko ve válečných letech. mezinárodní publikace učenců. str. 90. ISBN  978-1-57309-186-2.
  9. ^ „Dáil Éireann - svazek 77“. Potopení lodí. Parlamentní rozpravy -. 27. září 1939. Archivovány od originál dne 16. března 2013. Citováno 21. srpna 2009.
  10. ^ „Dáil Éireann - svazek 77“. Potopení lodí. Parlamentní rozpravy -. 27. září 1939. Archivovány od originál dne 16. března 2013. Citováno 21. srpna 2009. Žádné oběti
  11. ^ „Parní trawler Rudyard Kipling potopil U-27 40 mil západně od ostrova Claire Co Mayo 1939 ". Rudyard Kipling. Irské vraky. Citováno 23. srpna 2010.
  12. ^ Dywer, T Ryle (1. října 1999). "'Ponorky v bažinách: zkušenosti West Kerry z druhé světové války “. Kerryman http://www.kerryman.ie/. Citováno 23. srpna 2009. Externí odkaz v | vydavatel = (Pomoc)
  13. ^ Helgason, Guðmundur. "Germaine". Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 26. dubna 2010.
  14. ^ „D / S Enid“. warsailors.com. Citováno 26. srpna 2009.
  15. ^ A b C d E F G h i j k l Forde, dodatek 3
  16. ^ Graddon, Nigel (1. června 2011). Záhada U-33: Hitlerův tajný vyslanec. Distributoři SCB. ISBN  9781935487197.
  17. ^ Helgason, Guðmundur. "Cato". Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 7. září 2009.
  18. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str q r s t u proti w X y z aa ab ac inzerát ae af „Dáil Éireann - svazek 103“. Poškození obchodních lodí. Parlamentní rozpravy. 23. října 1946. Archivovány od originál dne 7. června 2011. Citováno 21. srpna 2009.
  19. ^ Kindell, Don; Gordon Smith. „Námořní události“. Britské a jiné námořní lodě ve 2. světové válce ze dne na den. Citováno 7. září 2009. 11. holandský parník Amor (2325 GRT) byla potopena v 51–24N, 02‑09E, osm mil na SZ Fairy Bank Buoy; celou posádku zachránil irský parník Město Brémy (903 GRT).
  20. ^ „Námořní události, květen 1940“. Citováno 7. září 2009.
  21. ^ „VIOLANDO N. GOULANDRIS“. Historie Kriegsmarine a ponorek. ubootwaffe.net. Archivovány od originál dne 31. října 2005. Citováno 26. srpna 2009.
  22. ^ A b C d E Duggan, strana 111
  23. ^ Stephan, Enno (1963). Spies v Irsku. Čtyři náměstí. str. 124.
  24. ^ Blair, strana 139 - byli tam dva agenti: Ernst Weber-Drohl a Wilhelm Preetz, oba zatčeni
  25. ^ Helgason, Guðmundur. „Adamandios Georgandis“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 26. srpna 2009.
  26. ^ „FRANGOULA B GOULANDRIS“. Historie Kriegsmarine a ponorek. ubootwaffe.net. Citováno 26. srpna 2009.
  27. ^ „PETSAMO“. Historie Kriegsmarine a ponorek. ubootwaffe.net. Archivovány od originál dne 5. ledna 2006. Citováno 26. srpna 2009.
  28. ^ Helgason, Guðmundur. "Petsamo". Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 29. dubna 2010.
  29. ^ "IA". Historie Kriegsmarine a ponorek. ubootwaffe.net. Citováno 26. srpna 2009.
  30. ^ „SS City Of Limerick [+1940]“. wrecksite.eu/. Citováno 11. března 2015.
  31. ^ „NAFTILOS“. Historie Kriegsmarine a ponorek. ubootwaffe.net. Citováno 26. srpna 2009.
  32. ^ Helgason, Guðmundur. "Kyleclare". Německé ponorky druhé světové války - uboat.net.
  33. ^ A b Forde, strana 69
  34. ^ Šedá, strana 105
  35. ^ „Dáil Éireann - svazek 81“. Bombardování motorových plavidel. Parlamentní rozpravy -. 5. února 1941. Archivovány od originál dne 7. června 2011. Citováno 21. srpna 2009.
  36. ^ „Waterfordova čestná role - příjmení C“. Citováno 1. května 2017.
  37. ^ „Turismus / Naše majáky / Black Rock (Mayo)“. Citováno 23. března 2017.
  38. ^ Katie C. Lisa W. a Kate B (květen 2003). „Campile Bombing“. Scoil Mhuire. Citováno 26. srpna 2009.
  39. ^ "Wrecks List". Irské vraky. Citováno 26. srpna 2009.
  40. ^ http://www.ubootwaffe.net/ops/ships.cgi?boat=103;nr=4
  41. ^ Kennedy, strana 107
  42. ^ Hrušky, Brian; Roy Ripley. „Incidenty“. Severovýchodní deník 1939-1945. Archivovány od originál dne 23. února 2009. Citováno 26. srpna 2009.
  43. ^ Holm, O.C. (21. srpna 2008). „D / T Davanger“. Citováno 28. dubna 2010.
  44. ^ Helgason, Guðmundur. "Penang". Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 29. dubna 2010.
  45. ^ Bouře prošla kolem: Irsko a bitva o Atlantik, 1940-41, část 760 Trevor Allen strana 63
  46. ^ Kennedy strana 175
  47. ^ Forde, strana 27
  48. ^ Helgason, Guðmundur. "Nailsea Lass". Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 28. dubna 2010.
  49. ^ Helgason, Guðmundur. "Wawaloam". Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 24. srpna 2009.
  50. ^ John Derrick, John Derrick. „ZTRÁTA“ HRADU RICHMOND"". Vzpomínky. Britská a Commonwealth Shipping Company. Citováno 24. srpna 2009.
  51. ^ Helgason, Guðmundur. „Empire Breeze“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 24. srpna 2009.
  52. ^ Amborski, Leonard E (2001). Poslední cesta. Zdroj blesku. ISBN  978-0-615-12217-5.
  53. ^ Helgason, Guðmundur. "Roxby". Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 29. dubna 2010.
  54. ^ Woulfe, Jimmy (25. května 2005). „Námořník druhé světové války získal posmrtnou čest“. Irish Examiner. Citováno 2. září 2009.
  55. ^ MacGinty, strana 58
  56. ^ MacGinty, strana 55
  57. ^ „Historie - kapitán přístavu Masters Cassedy“. Dún Laoghaire Harbour Company. Citováno 2. září 2009.
  58. ^ Helgason, Guðmundur. „Irsko a Severní Irsko“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 29. dubna 2010.
  59. ^ Helgason, Guðmundur. „Monmouth Coast“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net.

externí odkazy