Indonéská letecká doprava - Indonesia Air Transport

Indonéská letecká doprava
Logo Indonéské letecké dopravy.png
IATAICAOVolací značka
I8IDAINTRA
Založený1968
NábojeLetiště Halim Perdanakusuma
Sekundární nábojeKalimantan
Velikost flotily2
Destinace3 naplánováno
Mateřská společnostMNC Media
Hlavní sídloJakarta, Indonésie
webová stránkahttp://www.indonesia-air.com/

Indonéská letecká doprava (IAT nebo někdy nazývaný INDOSAT) je letecká linka a letecká společnost se sídlem v Jakarta, Indonésie. Poskytuje širokou škálu leteckých služeb pro ropný, plynárenský a těžební průmysl na moři i na moři v Indonésii a jihovýchodní Asii. Jeho hlavní základnou je Letiště Halim Perdanakusuma, Jakarta.[1] Společnost také udržuje sekundární uzel pro své klienty v ropném a plynárenském průmyslu v roce Letiště sultána Ajího Muhammada Sulaimana, Východní Kalimantan a provozuje omezené pravidelné služby od Mezinárodní letiště Ngurah Rai na ostrově Bali na ostrovy Lombok a Flores. Indonéská letecká doprava je uvedena v kategorii 1 podle indonéštiny Úřad pro civilní letectví pro kvalitu bezpečnosti leteckých společností.[2] Společnost poskytuje leteckou osobní a nákladní dopravu, služby pronájmu a leasingu letadel, opravy letadel a výcviková zařízení. IAT také dodává letecké technické vybavení a náhradní díly. Provozuje různé typy letadel a vrtulníků s pevnými křídly.[3]

Mezi další operace patří charterové práce v oblasti cestovního ruchu, mise na mapování fotografií a průzkumy magnometrů, výkonné tryskové služby, podpora provozu lékařských a lékařských zařízení, požadavky na letecký náklad, včetně operací z krátkých nebo neupravených startovacích a přistávacích drah, zařízení údržby v Jakartě a Balikpapanu a ve východním Kalimantanu. Indonéská letecká doprava má certifikaci od Ministerstva dopravy indonéské republiky a Eurocopter požaduje více než 20 000 bezpečných letových hodin na vrtulníku SA365 Dauphin C2.[4]

Dějiny

Letecká společnost byla založena a zahájila činnost v roce 1968, původně pro státní ropnou společnost Pertamina a její zahraniční dodavatelé sdílení produkce ropy. Leteckou společnost provozuje společnost PT Indonesia Air Transport Tbk a společnost je v současné době uvedena na burze cenných papírů v Jakartě (JKT) (IDX: IATA ).[3]

PT Global Transport Services,[5] dceřiná společnost společnosti PT Bhakti Investama Tbk (MNC Media Group) a PT Global Mediacom Tbk, největší a nejintegrovanější mediální skupina v jihovýchodní Asii, je vlastníkem společnosti PT Indonesia Air Transport Tbk.[6] V březnu 2007 měla společnost 246 zaměstnanců.[1] V roce 2010 měla společnost 232 zaměstnanců.[7]

Destinace

IAT Fokker 50 zaparkovaný na letišti Komodo společnosti Labuan Bajo
IAT Cessna 404 na Letiště Perth (1999).
IAT Buk Super King Air na Letiště Perth (začátek 90. ​​let).

V říjnu 2008 IAT nabízela plánované služby od Bali je Mezinárodní letiště Ngurah Rai DPS až Letiště Selaparang AMI ve společnosti Mataram na ostrově Lombok; a do Labuan Bajo je Letiště Komodo na ostrově Flores. V září 2010 byly služby DPS-AMI stále provozovány letadly Fokker 50.[8] Dne 1. října 2011 všichni přijíždějící a odlétající Lombok byly přemístěny do nového Mezinárodní letiště Lombok.[9]

Flotila

Aktuální flotila

Od srpna 2019 zahrnuje flotila indonéské letecké dopravy následující letadla:[10]

Indonéská letecká dopravní flotila
LetadloVe služběObjednávkyCestujícíPoznámky
ATR 42-5002—
Celkový2—

Bývalá flotila

Letecká společnost dříve provozovala následující letadla (od srpna 2017):[11]

Podle generálního ředitelství pro civilní letectví v září 2010 sestávala flotila indonéské letecké dopravy z 21 letadel.[12] Jelikož se na seznamech dostupnosti charterových letounů objevuje celkem 32 letadel, je to pravděpodobně IAT suchý leasing nějaká další letadla jako Short, Grumman Gulfstream I a veverky.[13][14]

Indonéská letecká dopravní flotila
LetadloVe flotileObjednávkyCestujícíTrasy
Veverka Dauphin AS-350BA Helikoptéra206Charterové operace / tato letadla nejsou aktuálně registrována u IAT
Dauphin SA 365 N2 Helikoptéra3012Charterové operace
Eurocopter EC 135 P2 Helikoptéra1013Charterové operace
Eurocopter EC 155 B1 Helikoptéra3013Charterové operace
Eurocopter EC 155 B Helikoptéra1013Charterové operace
Dauphin SA 365 DAU Helikoptéra3012Charterové operace
Bell 212 (IFR) Twin Two Twelve Helikoptéra2012Charterové operace / tato letadla nejsou aktuálně registrována u IAT
Aérospatiale Lama SA-315B Helikoptéra104Charterové operace / toto letadlo není aktuálně registrováno u IAT
Dassault Falcon DA-20F109Charta
Citace 111 CE-650108Charterové operace / toto letadlo není aktuálně registrováno u IAT
Fokker 501[15]058Vnitrostátní trasy
Fokker F271034Vnitrostátní trasy / možné charterové operace, registrovány u IAT jako PK-TSJ
ATR 42-300QC1[15]045Vnitrostátní trasy / charterové operace
ATR 42-5002[15]036Charterové operace
Grumman Gulfstream I, G1591019Charterové operace / toto letadlo není aktuálně registrováno u IAT
Short's Skyvan SC7-24018Charterové operace / tato letadla nejsou aktuálně registrována u IAT
Beechcraft 1900D dopravní letadlo2018Charterové operace
Embraer Legacy 6001[15]0
Celkový300Poslední aktualizace: srpen 2016

V srpnu 2006 letecká společnost rovněž provozovala:[16]

Expanze

V září 2012 společnost navrhuje změnit licenci k podnikání v letectví (Surat Izin Usaha Pererbangan) na ministerstvo dopravy za zahrnutí pravidelného letu střední třídy s Mezinárodní letiště Husein Sastranegara, Bandung jako rozbočovač.[17] Počáteční pravidelný let nastal 22. února 2013 z Bandungu do Medanu.

Černá listina EU v oblasti letectví

Hlavní článek: Seznam leteckých dopravců zakázaných v Evropské unii

Indonéská letecká doprava má v současné době zakázán provoz v evropském vzdušném prostoru. Zákaz uložila Evropská komise po konzultaci s leteckými úřady členských států poté, co byla letecká doprava Indonésie shledána nebezpečnou pro provoz kdekoli v evropském vzdušném prostoru.[18][19]

Reference

  1. ^ A b "Adresář: World Airlines". Flight International. 03.04.2007. str. 93.
  2. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 2012-02-22. Citováno 2010-04-23.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  3. ^ A b Popis společnosti ft.com, staženo 19.9.2010
  4. ^ Pt Indonesia Air Transport - Služby přístup 18. září 2010
  5. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 02.03.2012. Citováno 2012-05-20.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  6. ^ http://www.bhakti-investama.com/index.php?option=com_content&task=view&id=25&Itemid=49
  7. ^ http://investing.businessweek.com/research/stocks/snapshot/snapshot.asp?ticker=21766823
  8. ^ Statistiky letů pro AMI Archivováno 2015-03-31 na Wayback Machine staženo 19.10.2010
  9. ^ http://www.angkasapura1.co.id/index.php/berita/show/id/36
  10. ^ „Global Airline Guide 2019 (Part One)“. Svět dopravních letadel (Říjen 2019): 16.
  11. ^ „Global Airline Guide 2017 (Part One)“. Svět dopravních letadel (Říjen 2017): 16.
  12. ^ IAT Flotila Citováno; 19. září 2010.
  13. ^ Air charter guide.com Archivováno 2010-07-22 na Wayback Machine Citováno; 19. září 2010.
  14. ^ Generální ředitelství Ciivil Aviation Republic of Indonesia - Aircraft registered to PT. Indonéská letecká doprava Zpřístupněno 19. 9. 2010
  15. ^ A b C d „Global Airline Guide 2016 (Part One)“. Svět dopravních letadel (Říjen 2016): 16.
  16. ^ Flight International, 3. – 9. Října 2006
  17. ^ „Listopad 2012, Indonéská letecká doprava Beroperasi“. 20. září 2012.
  18. ^ „Archivovaná kopie“ (PDF). Archivovány od originál dne 07.02.2016. Citováno 2013-10-20.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  19. ^ „Archivovaná kopie“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 2012-12-05. Citováno 2013-10-24.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)

externí odkazy